北京
在今年米蘭車展上，雅馬哈正式揭開品牌首款電動越野賽車原型 YE-01 Racing Concept。 這輛車不僅是一項技術(shù)實驗，更是雅馬哈為未來電動越野錦標(biāo)賽MXEP（Motocross Electric Prototype）所做的準(zhǔn)備。
YE-01 由雅馬哈與法國電動越野品牌 Electric Motion（EM）共同開發(fā)。 雙方在 2024 年底建立戰(zhàn)略合作關(guān)系后，這款車成為首個實體成果。 EM 成立于 2009 年，以制造純電越野與 Trial 車聞名，近年在 FIM Trial 世界錦標(biāo)賽及 E-Xplorer 電動越野世界杯都有亮眼表現(xiàn)。
為了讓YE-01擁有熟悉的雅馬哈手感，研發(fā)團隊以2026 YZ450F為開發(fā)基礎(chǔ)，采用相同的高剛性鋁合金車架與KYB全可調(diào)式前后懸掛，確保騎士（參數(shù)丨圖片）在跳躍、轉(zhuǎn)向與沖坡時仍能維持穩(wěn)定且精準(zhǔn)的反饋。 車身線條延續(xù)YZ家族的纖細比例與平坦座墊，讓車手能在車上自由移動，靈活變換重心，整體設(shè)計明顯朝向?qū)崙?zhàn)導(dǎo)向，每一個細節(jié)都在為MXEP賽道做準(zhǔn)備。
在動力系統(tǒng)上，YE-01 采用液冷電動馬達，輸出水平直逼 MXGP 等級，并搭配液壓離合器，讓電動車也能重現(xiàn)燃油車的離合手感與扭力控制。 電池配置經(jīng)過重心優(yōu)化設(shè)計，平衡跳躍穩(wěn)定性與車身慣性，呼應(yīng)YZ450F的反置汽缸設(shè)計概念。 此外，YE-01 還具備多段動力模式與循跡控制（Traction Control），可依不同地形條件調(diào)整輸出曲線與抓地反應(yīng)，確保在各種環(huán)境下都能發(fā)揮最大牽引力與推進力。
雅馬哈 將 YE-01 視為一個「開放式實驗平輛」。 這款原型車未來將參加 MXEP 電動越野錦標(biāo)賽，該級別預(yù)計在 FIM MXGP 的部分歐洲分站中展示各家電動原型賽車。 目前 YE-01 正由 雅馬哈 的專業(yè) MX 測試車手進行實際測試，預(yù)計將在賽道上逐步完成設(shè)定，為正式投入 MXEP 做好準(zhǔn)備。
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