盤點(diǎn)國產(chǎn)摩托車CF春風(fēng)和QJ錢江合作過的海外高ROI紅人

本周介紹的紅人對(duì)汽車品牌商家推廣具有非常好的參考價(jià)值，掃描文末二維碼還可以領(lǐng)取上述兩個(gè)品牌合作的紅人名單～

一、Josbri RCT：CF MOTO紅人盤點(diǎn)

在全球摩托車品牌加速出海的背景下，CF MOTO 在內(nèi)容營(yíng)銷策略上正在尋找能夠真正影響騎士消費(fèi)決策的合作達(dá)人。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國際社媒戰(zhàn)場(chǎng)上，僅靠官方硬廣已經(jīng)難以贏得信任，因此 CF MOTO 把目光投向了能夠通過真實(shí)測(cè)試、數(shù)據(jù)化對(duì)比與強(qiáng)內(nèi)容場(chǎng)景構(gòu)建產(chǎn)品認(rèn)知的優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者。

CF MOTO 在摩托騎行圈層挑選了更貼近消費(fèi)端、具備實(shí)測(cè)能力和強(qiáng)影響力的內(nèi)容合作伙伴——來自拉美西語市場(chǎng)的摩托騎士博主 Josbri RCT。截止到目前， Josbri RCT的訂閱者已經(jīng)超過10萬名。

Josbri RCT一直保持著典型的騎士文化低調(diào)身份，從其內(nèi)容積累和社群運(yùn)營(yíng)可以推斷，他成長(zhǎng)于拉美活躍的摩托車社區(qū)，從賽道實(shí)測(cè)視頻、街頭 POV 騎行片段、性能體驗(yàn)分享逐漸發(fā)展為專業(yè)比較與實(shí)車評(píng)測(cè)內(nèi)容創(chuàng)作者。

在 YouTube 上，Josbri RCT 的頻道擁有極鮮明的內(nèi)容特色：圍繞摩托車的對(duì)比、評(píng)測(cè)、改裝、賽道試駕、真實(shí)工況加速測(cè)試展開，通過并排畫面、同時(shí)起步、價(jià)格和參數(shù)同步展示，讓觀眾以最直觀方式判斷性能差異。

他的視頻標(biāo)題常以“X vs Y”“賽道對(duì)決”“買車前必須看”等結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)，縮略圖中多車并列、性能數(shù)字和價(jià)格標(biāo)簽吸引點(diǎn)擊，而發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪、賽道沖刺與壓彎畫面，則讓觀眾“聽得見和看得出差距”。

正因?yàn)槿绱耍珻F MOTO 與 Josbri RCT 的合作成為品牌進(jìn)入拉美市場(chǎng)的重要一步。在一系列“vs 對(duì)比視頻”中，Josbri 將 CF MOTO 的 250 NK、300SR、450SR 等車型與 Pulsar、Yamaha、Duke、Kawasaki 等知名車型放在同場(chǎng)競(jìng)技場(chǎng)景，通過賽道起步、直線加速、操控體驗(yàn)和外觀細(xì)節(jié)展示，呈現(xiàn)真實(shí)差異。

其中，豎屏作品“?Duke 250 vs Hunk 250R vs NK 250 vs Hyper 310!” 獲得約4.3 萬播放與 2089 點(diǎn)贊，另一條包含 CF MOTO 對(duì)比內(nèi)容的橫屏視頻播放量達(dá)到 24 萬。

這些視頻下方評(píng)論充滿關(guān)于 CF MOTO 性價(jià)比、操控體驗(yàn)與建議購買的討論，用戶主動(dòng)詢問價(jià)格、上市地區(qū)與購買渠道。

從品牌傳播效果來看，Josbri RCT 并不是單純提供曝光，而是以第三方驗(yàn)證方式讓 CF MOTO 在當(dāng)?shù)仳T士人群中建立“值得被比較、值得被討論、值得被購買”的認(rèn)知。

他把 CF MOTO 從陌生變成選擇，把品牌技術(shù)力和賽道能力轉(zhuǎn)化為可以看見的體驗(yàn)證據(jù)，這種信任厚度遠(yuǎn)比傳統(tǒng)廣告強(qiáng)得多。

可以預(yù)見，在內(nèi)容驅(qū)動(dòng)消費(fèi)的時(shí)代，與 Josbri RCT 這樣的專業(yè)騎士型 KOL 合作，將成為 CF MOTO 打開拉美市場(chǎng)的關(guān)鍵密碼。

二、Motor TV：CF moto紅人盤點(diǎn)

延續(xù)CF MOTO與Josbri RCT的出海內(nèi)容策略分析，我們看到 CF MOTO在推進(jìn)全球化品牌塑造時(shí)，并非單點(diǎn)爆破，而是在不同內(nèi)容場(chǎng)景里構(gòu)建完整的傳播矩陣。

Josbri RCT負(fù)責(zé)技術(shù)視角與工程數(shù)據(jù)背書，而當(dāng)品牌需要在更廣泛的摩托消費(fèi)群體中建立“新車值得關(guān)注、值得比較、值得購買”的認(rèn)知時(shí)，CF 將視線投向了 Motor TV ——一個(gè)在全球摩托展會(huì)與新車型盤點(diǎn)領(lǐng)域擁有強(qiáng)勢(shì)話語權(quán)的媒體型達(dá)人。

CF MOTO 之所以選擇 Motor TV，是因?yàn)?strong>它掌握了摩托車選購鏈路中最關(guān)鍵的傳播入口：年度新車盤點(diǎn)與展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。

Motor TV 的受眾天然聚集著正在觀察市場(chǎng)、計(jì)劃購車、需要比較車型的高價(jià)值用戶；同時(shí)，展會(huì)場(chǎng)景的專業(yè)身份加持，讓任何出現(xiàn)在鏡頭里的品牌和車型都獲得“被行業(yè)認(rèn)可、值得認(rèn)真對(duì)待”的信號(hào)。對(duì)于快速擴(kuò)張海外渠道的 CF MOTO 來說，這種第三方媒體式背書比任何廣告都更具影響力。

Motor TV 的生平背景與成長(zhǎng)路徑體現(xiàn)了一個(gè)專業(yè)內(nèi)容團(tuán)隊(duì)的長(zhǎng)期積累。從早期以展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拍攝、車型盤點(diǎn)與整車導(dǎo)覽為主，到逐步發(fā)展為專注摩托車資訊與導(dǎo)購的視頻媒體，其頻道定位已經(jīng)非常清晰——做全球摩托車新品與熱門車型的權(quán)威盤點(diǎn)與分類推薦。

它的內(nèi)容制作體系化，視頻標(biāo)題多為“Top 10”“New Best”“10 Best Motorcycles 2024”等年度推薦或新品精選，總時(shí)長(zhǎng)多在 10–20 分鐘間，有明確結(jié)構(gòu)與信息密度，而非簡(jiǎn)單短視頻剪輯，體現(xiàn)出內(nèi)容源自大量調(diào)研與展會(huì)實(shí)拍素材。

在與 CF MOTO 的合作內(nèi)容中，這種傳播能力發(fā)揮得非常明顯。Motor TV 在車展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了包含 CF MOTO 多款車型的盤點(diǎn)視頻，將其納入“2024/2025 新款摩托車 Top 推薦”與“Best Adventure/Touring Motorcycles”欄目中，與 Yamaha、Honda、Kawasaki 等國際品牌并列展示。

在最近的合作視頻中，播放量達(dá)到 3.1萬次，并獲得超過 245個(gè)點(diǎn)贊，評(píng)論區(qū)中有用戶直接詢問售價(jià)與上市時(shí)間，也有用戶評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)與競(jìng)爭(zhēng)力，這種互動(dòng)顯示視頻已經(jīng)在真實(shí)用戶中產(chǎn)生討論和興趣。

更重要的是，Motor TV 的榜單式內(nèi)容具有強(qiáng)長(zhǎng)尾效應(yīng)。由于標(biāo)題包含“2024/2025”“Best new motorcycles”等高搜索詞，這類視頻能在 YouTube 搜索結(jié)果中長(zhǎng)期占位，為 CF MOTO 在接下來的數(shù)月甚至數(shù)年持續(xù)帶來曝光，而不是一次性傳播。

此外，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拍攝的真實(shí)人群熱度、展臺(tái)環(huán)境和品牌標(biāo)識(shí)，讓海外用戶不再把 CF MOTO 看作陌生品牌，而是行業(yè)舞臺(tái)上的正式參與者。

三、Trail Adventure ：QJ moto紅人盤點(diǎn)

而在歐洲的越野摩托車圈層，如果要找到一個(gè)真正被騎行者視為“權(quán)威聲音”的媒體，那么Trail Adventure幾乎是無法繞開的名字。

長(zhǎng)期深耕越野與探險(xiǎn)車型領(lǐng)域，它既是一份歷史悠久的專業(yè)雜志，也是一支活躍在 YouTube 與社交平臺(tái)上的內(nèi)容團(tuán)隊(duì)，以深入試駕、車型對(duì)比與展會(huì)報(bào)道在歐洲摩托用戶中積累了極高的專業(yè)認(rèn)可度。

正是基于這樣的行業(yè)地位和內(nèi)容影響力，QJ Motor 在布局海外市場(chǎng)時(shí)，將 Trail Adventure 選為重點(diǎn)合作伙伴，希望借助其專業(yè)評(píng)測(cè)話語體系，向歐洲騎士群體證明來自中國的摩托車品牌同樣具備實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)力。

在 YouTube 上，Trail Adventure 的頻道內(nèi)容幾乎涵蓋影響購買者決策的所有維度，包括新款車型發(fā)布解析、年度最佳車型評(píng)選、展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)、車輛橫向比較、深度使用體驗(yàn)和長(zhǎng)途旅行場(chǎng)景實(shí)踐。

20—60分鐘的長(zhǎng)視頻形式意味著內(nèi)容以信息密度和深度為優(yōu)先，而非短視頻吸睛。

在受眾結(jié)構(gòu)上，該頻道主要覆蓋 25—55 歲擁有實(shí)際購車能力、熱愛越野或長(zhǎng)途旅行的成熟騎士，多為對(duì)技術(shù)細(xì)節(jié)、配置、可靠性與售后體系極其敏感的高參與用戶，這也決定了Trail Adventure 的傳播結(jié)果更多轉(zhuǎn)向?qū)嶋H銷售與口碑發(fā)酵，而不是泛娛樂瀏覽。

在與 QJ Motor 的合作內(nèi)容中，這種專業(yè)媒體屬性體現(xiàn)得尤為明顯。合作視頻《QJ Motor 900 SRT SX Touring – Essai complet》以完整試駕形式呈現(xiàn)產(chǎn)品表現(xiàn)，包括動(dòng)態(tài)彎道操控、制動(dòng)體驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)、長(zhǎng)途舒適度、整車配置展示與騎乘姿態(tài)分析。

視頻播放量約 3.9 萬，點(diǎn)贊 318 次，并有 13 條高質(zhì)量評(píng)論，圍繞重量、制動(dòng)系統(tǒng)、市場(chǎng)定位和價(jià)格討論展開，明顯驅(qū)動(dòng)真實(shí)潛在買家進(jìn)入研究階段。觀看曲線顯示用戶停留時(shí)間長(zhǎng)，證明內(nèi)容并非淺層傳播，而是幫助消費(fèi)者建立對(duì)車型的真實(shí)感知。

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這類合作為 QJ Motor 帶來的價(jià)值不僅在于曝光，更在于來自專業(yè)外部評(píng)審的技術(shù)背書。Trail Adventure 將 QJ Motor 與歐洲、日本品牌放在相同評(píng)測(cè)尺度中進(jìn)行公開比較，使觀眾看到性能表現(xiàn)與配置實(shí)力，從而幫助品牌擺脫“新品牌不可信”的刻板印象。

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