順風車接久了發現，當過車主的乘客才知順風車的難，更好溝通

順風車本來就是順路搭個伴，可真體驗下來才發現，乘客和乘客、車主和車主，差別是真挺大。

我自己當乘客的時候，從來不會讓車主繞路，每次都提前看好路線，自己走到離車主最近的地鐵站或者好停車的途經點，上車下車都盡量利落點 —— 畢竟人家愿意接單已經是幫忙了，大家都趕時間，能少添麻煩就少添。

可等我自己開順風車接單，感受就完全反過來了。好幾次我提前跟乘客說，能不能在順路的主干道或者地鐵站上下車，小巷子不好停車還容易堵車，結果總有些乘客直接不樂意，非得讓上門接送，語氣還挺理直氣壯，好像我開順風車就該隨叫隨到言聽計從似的。

有一次遇到個乘客，導航顯示途經點離他也就幾百米，他偏要我繞進老舊小區里，說自己拎著東西不方便。我跟他說小區里不好錯車，耽誤大家時間，他還怪我太較真，最后一路上都挺尷尬。

還有高速費這事兒，我自己坐順風車的時候，只要路線需要走高速，都會主動跟車主說要么我來付，要么咱們 AA。畢竟開過車的都知道，跑一趟高速下來，油費過路費都是實打實的開銷，車主開著車還得集中精神，本來就不容易，分攤點費用是該的，沒必要讓人家白承擔?？晌易约航禹橈L車的時候，很少有乘客會主動提高速費。

有一次跑長途，高速費一百多，油費也花了不少，結果乘客下車就轉了平臺顯示的車費，提都沒提高速費的事兒。我試著提了一嘴，他還一臉驚訝，說 “順風車還要另外付高速費??？”，那語氣搞得我好像在訛他似的，心里挺不是滋味。

開車和不開車是真不一樣。沒開過車的人，可能真體會不到規劃路線的麻煩、開長途的累，也想不到油費過路費這些開銷，所以才覺得上門接送是應該的，高速費該車主自己擔；甚至還有遇到在城中村的要求進去接送，城中村網約車都不去的地方，讓順風車去，是一點都不知道開車的困難，也不會懂得體諒別人

而開過車的人，更能明白對方的不易，不管是當乘客還是當車主，都會多替對方想一點。

當然也不是所有乘客都這樣，前兩天在一喂順風車上接到一位乘客，主動提前在路邊等車、下車時主動轉高速費，碰到這樣的人，哪怕多繞一點路我都樂意；也有那種特別好說話的車主，愿意為乘客多跑一段，高速費愿意出大頭。人和人之間的關系都是這樣的，你多為我考慮一點，我也愿意多遷就你一下。