馬斯克不可能認務背后

11月7號，特斯拉超過75%股東以投票方式，通過了針對馬斯克最高價值可達1萬億美元的薪酬計劃，并終結了近期圍繞馬斯克薪酬和去留的爭論。

1萬億美元薪酬，這是什么概念？國際上，評價一個國家經濟發達水平，有一個萬億俱樂部概念：當一個國家GDP超過1萬億美元，才算進入發達經濟體。目前全球270多個國家里面，只有16個國家進入了這個萬億俱樂部。而，馬斯克未來如果實現業績目標，就相當于1個人就能躋身全世界前17的發達經濟體！（當然只是一年）

這才是真正的“富可敵國”啊。那么，對應的任務如何呢？

馬斯克若要拿滿所有獎勵，需要達到的最終目標包括：特斯拉公司市值超過8.5萬億美元、調整后EBITDA達到4000億美元、特斯拉汽車累計交付量達到2000萬輛、活躍FSD訂閱用戶數量連續3個月超過1000萬人、累計交付100萬臺機器人，以及有100萬輛Robotaxis同時在商業運行。

這些指標的難度如何，我請kimi幫忙制作了一個表格，見附圖。

簡單說，馬斯克未來十年要帶領特斯拉完成這些目標，最低的指標都要比現狀翻一番，普遍指標都要比2024年業績超出10-20倍！最夸張的是Robotaxi的運營指標，目前僅有10臺在試用，而馬斯克給自己定的考核目標是10年后100萬臺同時在商業運行！

馬斯克真“狂人”也，給自己和特斯拉的未來十年設定了一個幾乎不可能完成的任務。

這也是1萬億美元激勵雖然如此惹人爭議，但最終還是在股東會大比例通過的原因，畢竟，完不成，特斯拉是一分錢都不用給馬斯克支付；真完成了，所有特斯拉股東都能跟著一起受益。

問題來了，馬斯克為什么要做這么一個動作？

為了錢？先不說馬斯克還是個工作狂（看他同時兼任X、xAI、SpaceX、星鏈的CEO就可想而知）；再說，馬斯克也不缺錢啊，現在身家就已經接近5000億美元了。馬斯克從現在起，什么都不干、只花錢活到100歲的話，如果僅消耗本金，每天需花約30萬美元（210萬人民幣/天）才能花完；但若考慮投資收益，理論上馬斯克每天可花近7000萬美元而活到100歲。

為了控制？媒體上有分析說，馬斯克目前在特斯拉的股權僅13%，而他認為，只有達到25%的股權比例，才能很好地確保他對特拉斯發展的掌控權，才能應對馬斯克稱之為“企業恐怖主義”的攻擊者們。

這種分析當然沒錯，不過，個人以為，通過天價收益對賭，實現股權比例增加而加大對特斯拉的控制權，僅是馬斯克實現其宏大目標的手段而已，絕非目標。

馬斯克看似瘋狂，但一直有一個一以貫之的清晰脈絡潛伏其中：馬斯克堅定認為人類應該成為星際居民，而不只是“蝸居”在地球之上。從SpaceX到星鏈，從特斯拉自動駕駛到擎天柱機器人，以及超高速地下鐵路和太陽能發電，這些表面看似風馬牛不相及的項目，內里實質都是在為人類邁向星際生存賦能。

甚至是馬斯克一度的“誤入歧途”：從收購Twiter并改名為X，到高調介入政治（為特朗普助選、蜜月、又高調分手等等），都是馬斯克發覺人類世界當下問題很多，希望提前開始“改造”人類社會，以更好地為實現星際生活做準備。（當然這僅是我的推測）。

個人理解，馬斯克之所以高調推出特斯拉的1萬億元美元激勵計劃，不是為了錢，也不僅是為了加強控制，更多的反而是為了綁住自己，集中精力，更早實現人類星際生存的遠大目標。

這輩子能體驗到真正的星際生活嗎？

1:純屬一家之言，請一笑了之。

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