洗車從10元漲到158元,新店月產值最高32萬,英尼艾克是怎么做到的

作者|祁六金

來源|汽車服務世界（ID：asworld168）

今年9月，英尼艾克在鹽城開了第三家店。

開業兩個月，這家洗車定價158元的高端洗美店，車間每天滿滿當當，線上也排起預約長隊。

這并不是網紅品牌的曇花一現，而是英尼艾克創始人王翔用十年時間，在后市場摸爬滾打交出的答卷。

今年12月，英尼艾克還將啟動全國招商計劃，在2026年擴張100家門店。

從最初10元洗車的鄉鎮門店，到如今布局全國的連鎖品牌，英尼艾克的故事里，藏著哪些從業者可以借鑒的生存秘訣？

一、三次轉折：在行業變遷中找準長期賽道

王翔與汽車后市場結緣的故事，帶著幾分時代的印記。

2011年，在部隊當了5年兵的他光榮退伍。隨后，干過手機銷售、投資過小吃連鎖店，但最終都以失敗告終。

2013年，王翔回到家鄉鹽城，與朋友合資創辦汽貿公司，從事汽車銷售?？恐H戚朋友介紹熟人來買車，王翔每個月能有兩萬元左右的收入。

但市場瞬息萬變，2015年底，大量4S店涌入鹽城，汽貿公司失去了競爭力，王翔不得不再謀出路。

此時，恰逢第一批買車的客戶找上門，詢問王翔能不能介紹一些做汽車保養的渠道。這個偶然的機會，讓王翔開始思考：“既然客戶有需求，我為什么不從銷售改做售后呢？”

在部隊養成的執行力，讓王翔果斷轉戰汽車后市場，在便倉鎮開了一家綜合汽車服務門店，以洗車為主，兼營小保養、鈑金噴漆和新車裝潢業務。

2016年1月，門店正式開業，靠著春節期間親戚朋友的捧場，新店賺了一波紅利。但年后務工人員陸續返城，鄉鎮車流量銳減，加上管理不善，員工流失嚴重，生意陷入低谷。

多年的部隊生活鍛煉了王翔的意志，他決定先調整好心態再“思變”。

春節過后，在去北京參加戰友婚禮的期間，王翔抱著打發時間的心態前往了北京雅森展，在展覽上被一款“卡萊斯汽車改色膜”吸引。

“當時鹽城還沒有類似的項目，一張改色膜的利潤高達上千元，遠遠高于洗車，當時我洗車20元，會員價才收10元?！?/p>

嗅到商機的王翔當即跟廠家達成了合作意向，隨后回到鹽城，帶上店里兩位師傅，坐了20多個小時的綠皮火車，來到廣州卡萊斯總部學習貼膜技術和店鋪經營管理。

培訓回來之后，憑借此前賣車積累的人脈，王翔快速打開市場，從單品牌授權門店發展成江蘇省級代理商，他只用了三個月。

為了完成省代的任務量，他跑遍了江蘇106個縣區的門店。王翔回憶時表示，他最感謝的就是這段經歷。

“在跑店的過程中，我看到了很多優秀門店，也看到了一些要轉讓的門店，通過觀察不同門店的經營狀況，了解了門店的需求和痛點，積累了豐富的市場經驗，這段經歷也為我后面的工作奠定了基礎?！?/p>

此后幾年，王翔做過品牌服務商、代理商，還做過培訓和整店輸出，膜品業務年產值一度達到4000萬。

在膜業務做得風生水起的時候，王翔卻察覺到危機。

“隨著抖音、小紅書等平臺的興起，信息越來越透明，我覺得靠信息差和時間差賺錢的中間商模式，未來將走向末路，還是要尋找長期的賽道?！?/p>

2024年，王翔決定放棄穩賺的品牌代理生意，重新回歸洗美賽道。

這一次，與早年10元洗車的鄉鎮店不同，他直接將客單價定在158元（團購價88元），決心以高端洗美為流量入口，希望打造一門能長久經營的復利生意。

“有的生意能賺一年的錢，有的能賺五至八年，而洗美是能做一輩子的生意，因為它能持續鏈接客戶”，王翔表示。

從經營數據來看，以英尼艾克一家300平米的標準門店為例，前期投入約30萬，平均每月產值穩定在26-32萬元之間，波動主要受天氣變化和當月促銷活動影響。

在產值結構中，洗美業務占比達三分之一：5個洗車工位，平均每個每天可承接8-10臺車輛，月進店量超1000臺。

更關鍵的是，洗車客戶中還能實現15%-20%的美容項目轉化率，包括打蠟、內飾清洗等項目。此外，門店還可開展腳墊、改色膜、玻璃膜升級等精品銷售業務，為單店盈利再添助力。

二、差異化破局：把高端洗美店當成“五星級飯店”來經營

在洗車行業內卷嚴重、9.9元洗車遍地都是的當下，158元的定價無疑是“逆行”。但王翔認為，價格沒有絕對的貴與便宜，關鍵在于價值是否匹配。

“以40元洗車和88元洗車為例，如果40元洗車只能達到加油站的標準，客戶會覺得貴；當88元洗車能達到與一兩百元洗車相同的效果，客戶就會覺得便宜?！?/p>

翻閱英尼艾克在某本地生活平臺的客戶評價，幾乎清一色是超預期的好評：

有車主直言“這是最滿意的一次洗車”，還有人評價“全鹽城找不出第二家這么認真負責的店”，更有車主驚喜表示“車子洗完直接恢復了原本的顏色”，更有強迫癥車主提到“后備箱收納太合心意了”。

眾多客戶認可的背后，蘊藏著英尼艾克的差異化思路。

通過跨界借鑒餐飲行業的運營邏輯，王翔將洗車拆解為“食材（產品）、廚師（人員）、環境、服務、價格”五個維度，精細化打磨每個環節，構建起差異化競爭力，只吸引認同其服務價值的車主。

一是嚴選“食材”，產品透明化構筑信任，供應鏈升級滿足多樣化需求。

作為一個門店經營者，同時也是一個消費者，王翔深知，車主對洗車產品的安全性和專業性有隱性需求。

因此，英尼艾克門店使用的所有產品，都來自行業頂流工廠，并且在門店設立供應鏈展示區，像五星級飯店展示食材一樣，把洗車液、內外飾清潔劑、毛巾等耗材這類“油鹽醬醋”直觀呈現，用透明化打消車主顧慮、構筑車主信任。

值得一提的是，英尼艾克連洗車用水都經過專項凈化處理，以軟水洗車避免金屬殘留對車漆、底盤造成隱性損傷，從源頭把控服務品質。

在供應鏈上，英尼艾克秉持“車內外皆優品”的品牌理念，將供應鏈搭建從“車輛外觀清潔”延伸至“車內生活需求”，圍繞車主對車內香膏、空氣凈化產品、定制收納等多元場景需求，持續完善供應鏈體系。

二是打磨“廚師”，與校企合作，保障員工專業度。

五星級餐廳的廚師，和普通飯店的廚師，做出來的菜品存在明顯差異，與之相似的是，洗車工的專業度，也會直接影響服務質量。

在員工培養上，王翔利用校企合作資源，將英尼艾克的SOP標準化服務流程植入學校課程，由從業者擔任教官，學生需經過系統培訓，考核認證后持證上崗。

這樣一來，學生在學校接受基礎培訓后，到門店只需適應工作強度，既提高了員工的專業素養和服務水平，也有助于提升車主信任度。

此外，英尼艾克實行一個工位一名洗車工、兩個工位一名美容組長和一名SA的配置，美容組長機動支援臟車、難洗車，SA專門負責客戶對接，分工明確，保障服務效率。

三是優化“環境”，專業整潔的裝修傳遞審美。

英尼艾克的門店裝修，以年輕人喜歡的黑白灰為主色調，從燈光、衛生到客休區布置，都追求讓車主感到舒適。

在客戶服務細節上，英尼艾克特別設置鑰匙柜，方便晚上應酬或早出出差的車主掃碼取車；分類明確的毛巾區、腳墊烘干機、產品展示墻等，既提升了服務專業性，也讓車主直觀感受到門店的用心。

四是升級“服務”，用體系化流程打造極致體驗。

在王翔看來，“服務并不是單個環節，而是一整套體系化的服務流程，在這個流程中，每個環節帶給客戶的體驗，都是服務的一部分?！?/p>

而英尼艾克的服務，從客戶在線上下單的那一刻就開始了。

首先是預約環節。客戶在線上下單后，前臺會打電話確認預約門店，SA會及時與車主溝通，了解到店時間并預留工位，并發送包含服務顧問、工位信息的短信提醒。

隨后是接待與需求了解。車主到店時，SA會在門口迎接，通過簡單溝通，了解車主對車輛清潔的具體需求，如玻璃、蟲膠、后備箱收納等。

緊接著是施工環節。SA將車主需求反饋給美容組長，美容組長會針對車輛情況進行技術施工。施工過程中，SA會引導車主到客休區，提供咖啡、零食等，讓客戶等待不無聊。

最后是質檢與交付環節。洗車完成后，會進行三重質檢，包括洗車工自檢、美容組長復檢和SA當著車主面再次質檢。

交付車輛時，英尼艾克還會贈送水、紙巾、香片等伴手禮，SA目送車主離開視線后才算服務結束。

完整的服務體系讓客戶感受到英尼艾克全方位的關懷和專業的服務，提高了客戶滿意度，也為業務轉化提供了基礎。

五是用“價格”篩選客群，提升人效實現盈利。

汽車服務世界曾提出，汽后價格戰已從粗放時代邁入精細化階段，門店從搶客流進入精準化搶客群的階段。

因此，一味的低價沒有太大意義，定價不僅是門店定位的組成部分，更是篩選目標客群的杠桿。

在王翔看來，當下的消費環境中，愿意為158元洗車買單的車主，必然是對車、對生活有講究的群體。

對這群車主而言，“車是自我的延伸”，需求從來不止于外觀潔凈，更延伸到車內的舒適體驗與生活質感。

正是看透了市場上低價競爭、品質缺失、體驗敷衍的行業痛點，他才決心用這個定價劃出客群邊界，通過差異化定位打造高端洗美品牌。

但高端定價不代表高盈利，洗車業務的核心成本痛點始終在人工。英尼艾克的預約制，從根本上解決了傳統洗車店“忙時扎堆排隊、閑時工位閑置”的亂象。

通過線上預約制度，提前鎖定訂單，門店能合理調配人力與工位，避免資源浪費；再加上標準化服務流程減少溝通內耗，人效大幅提升。

“不是洗車不賺錢，而是很多門店效率太低?！蓖跸柚毖?，“只要把人效、客戶滿意度提上來，每天車都洗不過來，自然能盈利?！?/p>

三、長期主義：從“車的生意”到“人的生活方式”

在王翔的規劃中，英尼艾克從來不是一家單純的洗車店。

從2017年注冊品牌時，王翔就在心中埋下了全國加盟的種子。經過十年沉淀，如今品牌體系化搭建已相對健全。

今年12月，英尼艾克將啟動全國招商計劃，公司總部也遷至杭州，全力搭建招商和交付團隊，包括中心化直播中心，為合作伙伴賦能。

為了讓品牌模式可復制，英尼艾克構建了全方位的賦能體系，涵蓋選址、設計、裝修、設備工具、技術培訓、人才輸送、新媒體陪跑和供應鏈搭建。

尤其是人才輸送環節，依托校企合作資源，能為加盟商解決核心的用工難題，這也是很多同行難以復制的優勢。

不過，王翔的野心不止于汽車后市場。他認為，生意的本質是做人的生意，而洗美是吸引高凈值客戶的優質端口。

當通過專業洗美積累了足夠多的忠實粉絲后，英尼艾克可以填充更多年輕人喜歡的元素，從車的服務延伸到人的生活方式，比如與咖啡、寵物等品牌聯名，打造多元化消費場景。

目前，英尼艾克正在不斷整合資源，完善品牌體系，有序推進門店擴張計劃。今年10月，英尼艾克與明星黃志瑋完成品牌創始人簽約儀式。

明星合伙人的加入，不僅為英尼艾克帶來了更高的關注度，也因為其行業背景，讓品牌在汽車后市場的升級迭代更有說服力。

總結英尼艾克的成功經驗，核心或許是以下三點。

一是賽道選擇大于努力。在信息透明化的當下，英尼艾克沒有追逐風口，而是選擇了能持續鏈接客戶的洗美賽道，將洗車作為流量入口，用優質服務贏得信任實現轉化，實現了復購、復利。

二是差異化源于細節。不陷入價格戰，而是從產品、人員、環境、服務等維度構建差異化，把客戶體驗做到極致，讓價值匹配價格，高客單價也能被市場接受。

三是體系化是復制關鍵。無論是單店盈利還是全國擴張，體系化運營都是核心。從標準化服務流程到人才培養，從供應鏈搭建到加盟商賦能，只有形成可復制的體系，品牌才能持續發展。

從鄉鎮10元洗車發展成全國連鎖品牌，英尼艾克的故事證明，后市場并非沒有機會，而是需要跳出傳統思維，用長期主義的視角發現需求、創造價值。

正如問到“為什么在當下的環境中，英尼艾克新店開業即火？”時，王翔回答道：“因為我們始終站在客戶角度，提供專業、有情緒價值且體驗感好的服務，滿足了未被充分滿足的用戶需求。”

英尼艾克的崛起，也為迷茫和內卷中的同行提供了一個方向：回歸客戶需求，用專業、用心和細心，看似普通的生意，也能做成長期復利的事業。