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青鋒
大風新聞11月3日報道稱,“有多名網友通過社交平臺反映,他們在浙江杭州東站上下列車時,發現列車車門比站臺要高出一大截,不僅存在不便,還可能有安全隱患”。
針對這一問題,杭州東站相關工作人員,在對媒體表示“該現象是由于站臺沉降導致”的同時,回應稱“鐵路部門已啟動修復處理工作”。
從大風新聞報道配發的照片看,高鐵車門和站臺之間的距離確實相差不少,沒有像其他高鐵站那樣,車門高度和站臺高度幾乎是持平的。
作為1992年建設,2009年擴建,于2013年7月1日正式投入運營的車站站臺,出現相關工作人員所說的站臺沉降,應該說很有可能,或者說屬于不可避免的情況。
但青鋒注意到,杭州東站站臺沉降問題,早在“2023年5月就有博主發帖并配圖稱,杭州東站站臺沉降明顯,靠中心的站臺基本(與列車車廂底部)持平,兩端則有明顯高差,下車需要格外小心”,更“有網友發布視頻顯示,杭州東站有站臺出現裂縫,表面形成斜坡”。說明網友反映的問題確實客觀存在。
只是,讓人疑惑的是,“2024年11月,杭州市人民政府官網曾轉發一則媒體報道”,稱“《杭州東站沉降站臺,已開始抬高維護》”。那怎么時過一年之后,怎么還會有網友通過網絡反映,站臺“變矮”,常有網友稱在此“踩空、崴腳,甚至摔傷”呢?
難道一年多前報道所稱的“已開始抬高維護”,只是“紙上談兵”,還是有其他客觀原因?
問題被反映兩年多,一年前就表示“已開始抬高維護”,其結果,“維護”了一年后,仍被網友反映站臺“變矮”、沉降現象存在,有關部門該作何解釋?
這是否也是官僚主義、形式主義在現實中的典型表現呢?
實事求是,想群眾所想,一直是我們固守的原則,但涉及到乘客乘車安全這么切身利益的事情,為何說了不做,一拖再拖,這還能說是全心全意為人民服務嗎?
說到這里,不能不提及《半月談》報道披露的記者走訪發現的“一些鄉鎮政府在大門口設置了道閘、崗亭、門衛,群眾進出需要聯系、登記,手續繁雜,讓群眾嘖有煩言”的情況。也不能不借有關人員之口,質疑“本來最接近群眾的基層政府”,怎么會出現“‘門難進’現象”?
作為服務百姓的相關部門,千萬不能只是把“全心全意”“想百姓所想,解民生之憂”等等好聽話掛在口頭上,一轉眼,不是老百姓反映的問題久拖不決,就是“小院高墻”,把百姓擋在門外,“門難進”的連老百姓反映問題的機會都不再給。
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