小鵬科技日 第二代VLA重磅發布！并將推出三款Robotaxi車型

在“2025小鵬科技日”上，小鵬汽車發布第二代VLA。同時宣布將在2026年正式推出三款Robotaxi車型，同時將啟動Robotaxi試運營。

第二代VLA

第二代VLA也即小鵬首個量產物理世界大模型，既是動作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型，可跨域驅動，為AI汽車、人形機器人、 飛行汽車提供了統一的智能基底。得益于“芯片–算子–模型”全鏈路優化，小鵬汽車最終做到了在2,250TOPS的Ultra版車型上，搭載數十億級參數規模的第二代VLA，而行業普遍車端模型參數量僅為千萬級規模。

基于算力與模型架構的突破，小鵬智駕迎來顯著進化。依托第二代VLA，小鵬發布“小路 NGP”，復雜小路的平均接管里程提升 13 倍；行業首發「無導航自動輔助駕駛」Super LCC+人機共駕，不依賴導航全球范圍均可開啟，展現模型的泛化學習與智能涌現能力。

何小鵬認為，未來大模型會成為“物理AI世界的操作系統”，也是一切物理AI應用的基座。基于大算力+大數據+大模型，AI 將以超乎想象的速度演化并自我顛覆。小鵬第二代VLA 大模型的發布，是小鵬從智能駕駛邁向具身智能的重要一步。

小鵬Robotaxi

在最為核心的自動駕駛硬軟件層面，小鵬Robotaxi搭載4顆圖靈AI芯片，車端算力高達3,000TOPS，是目前全球最高水準。技術路線方面，小鵬Robotaxi不依賴激光雷達與高精地圖，依托純視覺方案即可應對全球不同道路類型及交通環境。

小鵬Robotaxi在設計之初便為無人駕駛而生，依托小鵬第二代VLA+VLM的能力，能夠在本地端支持超低時延與自動駕駛系統交互。在第二代VLA的賦能下，小鵬Robotaxi支持泛化學習，可實現更高的通用性和全球快速部署效率。為了最大程度確保行駛安全，小鵬Robotaxi預埋了雙冗余硬件架構，兩套硬件可互為備份，即使失效也能快速切換。

據悉，小鵬還將于2026年同步推出全新智駕版本「Robo」，與Robotaxi同源，擁有相同的硬件配置、安全冗余和智駕能力，配備2套智駕模式，滿足用戶的多樣化需求。同時開放 Robotaxi SDK，與全球伙伴共建 Robotaxi 生態，高德將成為小鵬Robotaxi首個全球生態合作伙伴，未來雙方將共同面向全球提供Robotaxi服務。