俄羅斯燃油危機達到什么程度
2024年至今,一場燃料危機席卷俄羅斯全國,多個地區燃料供應體系崩潰,能源出口大國陷入前所未有的能源困局。從2024年的8月起,俄羅斯煉油廠接連遭遇烏克蘭無人機轟炸,多座關鍵煉油廠停產,直接導致燃料供應鏈斷鏈。至2025年9月底,俄羅斯全國已有40%的煉油廠陷入癱瘓,相當于每天減少約120萬桶成品油供應。
煉油廠銳減直接轉化為供需矛盾。今年僅9月份,俄羅斯全國燃料缺口就達到100萬噸,汽油缺口占62%,柴油缺口占38%。能源部緊急動用戰略石油儲備,但儲備釋放速度遠遠趕不上消耗速度,到10月初,儲備庫存已經下降27%。燃料短缺造成的恐慌開始爆發。克里米亞燃油短缺爆發在先,當局在9月中旬承諾72小時恢復正常供應,實際卻是很無奈,9月25日只好推出配給制度,規定每車每次只能購買20升燃料。這一舉措觸又發了民眾的恐慌性搶購,部分加油站當天就被搶購一空,甚至有些民眾凌晨就開始排隊爭搶加油位。
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燃油危機正在加速惡化
恐慌從克里米亞擴散到俄羅斯多個地區。連莫斯科和圣彼得堡等核心城市,都有30%的加油站斷供,在西伯利亞、遠東偏遠地區,斷供高達55%,一些鄉鎮加油站已經幾個星期無油可加,農機貨運停擺。當前全俄羅斯有68%的車主表示需要驅車50公里以上才有油可加。
更可怕的是,歐盟委員會正式批準第19輪對俄制裁,直指俄羅斯的能源收入,從根源上切斷俄羅斯燃料生產與出口的資金鏈。歐盟將內部禁止俄羅斯液化天然氣進口的期限從2030年提前至2027年,如此一來俄羅斯每年將減少120億歐元的液化天然氣收入,將俄羅斯石油價格從每桶60美元下調至48美元,將使俄羅斯每天減少約1.5億美元的石油出口收入。歐盟還加大打擊俄羅斯影子艦隊,對俄羅斯精煉石油產業提供金融服務、技術支持的實體實施嚴厲限制。
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俄羅斯只有哪三條高風險路徑?
俄羅斯已經處于內憂外患狀狀態,別無他法,僅有三條充滿風險的路徑。一是加大財政補貼,穩定國內燃料市場。政府已對汽油、柴油實施價格管控,向煉油廠提供每噸5000盧布生產補貼,向加油站提供每噸3000盧布銷售補貼。但財政壓力又加大了,財政本來就嚴重赤字,必然加劇通脹,加速貨幣貶值。二是優先保障戰略能源供應,將軍事、農業、醫療等領域列為優先保障,壓力縮民用領域供應。但這又造成民眾出行困難、物流成本上漲,食品等生活物資價格增加,若持續操作,將引發民眾不滿。三是擴大影子艦隊,第三方中轉等擴大原油出口。但這又增加了風險,歐洲加強海上攔截,到10月初有12艘800萬桶影子艦隊被歐洲扣押,第三方國家擔憂制裁愈發謹慎,使俄羅斯通過第三方成本增加30%,而且規避制裁更使俄羅斯面臨全面能源禁運風險。所以這是三條絕路。無論俄羅斯選擇哪條絕路,都可能招致更多國際孤立,加劇內憂與外患的雙重困境之中。
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