最近《心動的信號8》里那些甜虐交織的情感抉擇,讓不少觀眾直呼上頭。節目里嘉賓們為愛奔赴的勇氣,其實和現實中很多人面臨的處境很像——想見的人可能在城市另一端,周末約會總擔心路途遙遠電量告急。而作為節目官方指定座駕,全新領克07 EM-P試圖用一套不太一樣的解決方案,讓距離不再是情感的阻隔。
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這款車首先解決的是物理層面的距離焦慮。它在CLTC工況下綜合續航能達到1450公里,相當于從北京到上海中途不用加油充電。更實際的是,126公里的純電續航足夠覆蓋大部分城市通勤場景,工作日可以完全用電,成本每公里不到0.35元。如果臨時需要跨城見面,系統會根據路況智能切換動力模式,88公里時速以下優先用電,以上則用油電混合,避免高速能耗過高。這種靈活性能讓用戶少花時間找充電樁,多花時間在重要的人身上。
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長途出行除了續航,更考驗乘坐體驗。全新領克07 EM-P的座椅用了13層結構和7區承托設計,前排還配備通風、加熱和氣袋式按摩功能。對于需要經常往返兩地的用戶來說,這種配置能顯著減輕長途駕駛的疲勞感。車內有29處儲物空間,后備箱容積450升,足夠放下周末出行的行李甚至寵物用品。整車90%以上區域采用聲學材料包覆,加上雙層夾膠玻璃,車內噪音控制得不錯,無論是安靜交談還是欣賞音樂,都不受外界干擾。
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在智能交互層面,全新領克07 EM-P試圖讓車機系統更懂用戶。高通驍龍8295芯片支撐的LYNK Flyme Auto 2系統,響應速度和處理能力比上一代有提升。系統支持多手機品牌互聯,導航路線和視頻內容可以在手機和車機間流轉。12.6英寸可拆卸高清智慧屏Co Pad讓前排乘客可以控制后排娛樂內容,對于家庭用戶來說,這個功能在長途旅行中比較實用。車機融合了星睿AI大模型,能理解“打開空調23度并播放周杰倫的歌”這類復合指令,減少駕車時分心操作屏幕的頻次。
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關于行車安全,這款車在硬件上做了不少鋪墊。車身采用82%高強度鋼和鋁材,A柱和B柱使用2000MPa熱成型鋼。電池包有4橫4縱框架梁保護,經過12000次安全仿真驗證。輔助駕駛系統配備激光雷達和28個感知硬件,支持前碰撞預警和高速公路駕駛輔助等功能。這些配置未必每次出行都會感知到,但確實為各種路況提供了多一層保障。
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全新領克07 EM-P試圖在15萬左右價位段提供一種平衡——既不想為續航焦慮妥協,又希望獲得超出價格的配置體驗。全系標配激光雷達讓輔助駕駛系統不區分高低配,3擋DHT變速箱在不同速域下優化能效。這種產品思路契合當下年輕用戶的需求:他們不追求極端科技堆料,但希望核心配置沒有明顯短板。
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從產品調性來看,領克07 EM-P延續了品牌在操控方面的積累。CMA Evo架構和6.5秒的百公里加速能力讓它開起來不像傳統混動車型那樣沉悶。液壓可變阻尼懸架與CST舒適制動系統的加入,則改善了底盤質度和制動點頭現象。這種兼顧日常舒適和一定駕駛樂趣的設定,適合那些對車輛綜合素質有要求的用戶。
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如果說《心動的信號8》呈現的是現代情感關系中的各種不確定性,那么像全新領克07 EM-P這樣的出行工具,至少能在物理層面上提供更多的確定性和掌控感。它不會過度承諾“顛覆體驗”,但確實在努力讓遠距離見面變得輕松一些。對這款車感興趣的話,建議實際去試駕一下,特別是體驗不同路況下的底盤濾震和輔助系統響應,畢竟參數之外的實際感受才是選車的關鍵。
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