清華認證！領克08 EM-P白車身“入學”頂尖碰撞實驗

汽車安全一直是消費者購車決策中的核心考量，但這一指標往往難以量化評估。就在最近，全新領克08 EM-P的白車身正式入駐清華大學智能綠色車輛與交通全國重點實驗室（即汽車碰撞實驗室），成為首款被該實驗室“錄取”的新能源白車身，并獲得“中國汽車安全碰撞第一人”張金換教授的高度贊賞。這一成就不僅驗證了領克08 EM-P安全技術的市場適用性，更獲得了中國頂級學術機構的權威認證。對消費者來說，這份來自清華的背書具有無可比擬的說服力——它構建了一個從實驗室研究到用戶實際信任的完整鏈條。在新能源車安全議題日益凸顯的今天，領克08 EM-P以過硬的技術實力，直面用戶對“無憂出行”的根本需求，展現了品牌的責任與創新。

從實驗室到課堂：清華驗證的"中國式安全"

作為國內汽車安全研究的重要基地，清華大學汽車碰撞實驗室長期致力于國家相關法規的完善與制定，其學術地位與公信力備受認可。領克08 EM-P白車身此次被選為該實驗室的教學與研究素材，充分說明其安全技術已通過最嚴格的科學檢驗。該車型基于CMA Evo原生電動架構打造，車身中高強度鋼與鋁合金占比達75%，關鍵區域使用2000MPa熱成型鋼及一體式硼鋼門環，結合專利“三葉草傳力”設計與高剛性底盤，形成“剛柔相濟”的防護體系，有效控制碰撞時的艙內變形，最大限度保障人員生存區域。

這一安全理念也獲得國際權威機構背書，在2025版Euro NCAP評估中，領克08 EM-P取得全五星成績，并榮登全球插混車型榜首。從張金換教授完成“中國第一撞”至今三十載，國產車型已成為清華課堂教材，印證了中國汽車安全從追趕到領先的歷程。領克08 EM-P不僅是技術樣本，更是中國安全造車理念走向世界的標志。

"全域安全+"：從不怕撞到不會撞的體系化守護

安全，是汽車產品的核心價值。領克08 EM-P通過“全域安全+”系統，將安全從單一指標提升為多維工程，涵蓋車身結構、三電系統、主動防護與數據隱私等方面。在主動安全領域，全系配備激光雷達及千里浩瀚智能駕駛系統，實測結果顯示，其AEB系統在暴雨夜間110公里/小時條件下可實現完全制動，大霧中70公里/小時亦能有效避撞；G-AES系統在極端場景中支持連續兩次避障，最高避障時速130公里，領先同業。這表明車輛不僅堅固耐撞，更具備前瞻性風險識別與規避能力。

在被動安全層面，領克08 EM-P承襲沃爾沃安全傳統，采用高強度籠式車身與多重能量吸收路徑，打造安全乘員艙。系統化設計使它在多種碰撞測試中均取得優異表現。領克證明，真正安全并非被動抵御，而是主動預防，實現從“不怕撞”到“不會撞”的科技升華。

新終結新能源焦慮：從電池防火到智能救援的全鏈路安全

新能源用戶的核心關切，聚焦于電池安全與事故救援。領克08 EM-P以超高規格技術回應這一訴求，裝備的神盾金磚電池擁有七維熱失控防控技術與14毫米高強度鋁制護板，通過遠超2026新國標的安全考核，即便在重大碰撞中也能做到不起火、不爆炸。

碰撞后的逃生與救援流程也被納入車輛安全邏輯。事故發生時，車門將自動解鎖，外把手彈出，斷電情況下仍可通過應急開關操作。同時，E-call系統自動啟動，迅速通知救援平臺，構建“碰撞—報警—救援”生命鏈。

此外，車輛配備CCD電控減振與魔毯懸掛，麋鹿測試成績達81.1公里/小時，提供穩定動態響應。結合BSV盲區影像與AVM全景環視，即使在復雜路況或夜間行車，也能實現清晰視野與靈活操控。這些設計細節，正是領克對用戶出行憂慮的直接回應——讓安全成為一種可感知、可信賴的體驗。

在智能電混成為主流的時代，新能源汽車的競爭焦點已從單純的續航和智能駕駛，升級為整體安全體系的綜合實力比拼。全新領克08 EM-P憑借其卓越表現，以一輛車的身份走進清華大學課堂，從被研究的對象晉升為教學案例，這背后是中國汽車品牌對安全價值的深刻理解與自信表達。它使“安全”不再是空洞的口號，而是通過了最權威學術機構驗證的硬核標簽。對消費者來說，領克08 EM-P的魅力在于：它不僅帶來駕駛的樂趣，更賦予出行的信心。在新能源車屢次成為社會熱點的背景下，這種可靠的安全感比任何高端配置或流行概念都更為重要。安全并非憑空而來，而是通過反復實驗和真實碰撞積累的結果。領克08 EM-P正是通過這樣的實踐，讓中國汽車的堅韌與進步，真正登上了國際舞臺。