小米汽車底盤氛圍燈服務延期，999元享8色智能聯動|新能源周報

【汽服新能源周報】第148

各位汽服同仁，大家早上好

汽服新能源周報，一周新聞全知道！

一周要聞：

1、新能源車企倒閉潮下，年輕人青睞七八折“爛尾堆料車”；

2、威馬又一工廠迎復活曙光；

3、小米汽車底盤氛圍燈服務延期，999元享8色智能聯動；

4、比亞迪超越特斯拉成香港電動車市場銷冠，和諧汽車是唯一經銷商；

5、雷軍親自帶隊，小米汽車成立架構部；

大事件

1、新能源車企倒閉潮下，年輕人青睞七八折“爛尾堆料車”

10月26日，據“三聯生活傳媒”報道，新能源汽車市場中許多廠商因各種原因黯然退出，迎來破產倒閉結局。然而，這些車廠留下來的“爛尾堆料車”卻意外受到不少追求“配置性價比”的年輕人歡迎。

報道中提到，一些購買二手極越07、高合HiPhiX等汽車的消費者，只看“100度寧德時代三元鋰+高通8295芯片+雙叉臂懸掛+原價七折”配置單。他們賭的不是品牌能復活，而是寧德時代的電芯不會壞。消費者表示：“車企倒了，服務器關了，車機變磚了，但電池沒衰減，懸掛沒異響，就夠用了。”至于遠程控制、OTA升級、智能駕駛輔助等，他們認為“那都是錦上添花，我想要的是車。”

截至今年，中國新能源汽車品牌數量已從2018年的400多家銳減至40家左右，多家新能源車企在過去的十年中黯然退場。與此同時，行業技術迭代正不斷加速。這意味著，今天這些“堆料”的爛尾車，三年后可能面臨技術過時的風險。一位剛在爛尾車停車場下定的用戶坦言：“我考慮不了那么大的盤子，我需要一輛車，現在就要，而且預算只有10萬。”（來源：一電快訊）

2、威馬又一工廠迎復活曙光

近日，有媒體報導，楚能新能源股份有限公司（以下簡稱“楚能新能源”）有意接手“湖北星暉新能源智能汽車有限公司”（以下簡稱“威馬星暉工廠”）用于造車。

在溫州工廠被寶能接盤后，威馬的星暉工廠也迎來了盤活曙光，破產造車新勢力的工廠似乎成為“香饃饃。

3、小米汽車底盤氛圍燈服務延期，999元享8色智能聯動

10月31日，小米汽車宣布，其底盤氛圍燈免費安裝服務將延續至12月31日。SU7（含Ultra）/YU7系列用戶可在小米汽車App商城選購，售價為999元。小米智能底盤氛圍燈支持8種特調顏色和2種燈光效果，與YU7原廠車漆同色系匹配，并支持小米澎湃智聯，通過車內WiFi接入小米汽車車機系統和米家App。
底盤氛圍燈在車輛處于P檔時聯動亮起，3分鐘后自動關閉。若開啟“跟隨近光燈”模式，底盤氛圍燈可與近光燈智能聯動，帶來不同的光影效果。為保證行駛安全，車輛行駛狀態下底盤燈關閉；設備檢測到斷網后立即關燈。產品使用戶外專用硅膠保護，IP67防塵等級。（來源：一電快訊）

大售后

4、邦邦汽服x優湃能源汽車零部件綠色循環中心暨中保智修新能源技術中心揭牌

10月24日，邦邦汽服x優湃能源汽車零部件綠色循環中心揭牌、中保智修新能源技術中心授牌儀式，在優湃能源循環科技工廠舉行。

人保金服、邦邦汽服、廣汽集團、優湃能源等企業相關領導，及人保財險廣東各地市公司理賠骨干、廣汽旗下相關企業負責人出席。儀式前，雙方召開“汽車零部件綠色循環研討交流會”，深入探討零部件再制造與動力電池維修。活動中，各方嘉賓為綠色循環中心揭牌并為新能源技術中心授牌。基于兩大中心，雙方將推動產品服務在主機廠與保險公司合規應用，打通綠色循環鏈。此次創新“保險+再制造+電池維修”模式，是后市場與金融保險融合典范。

未來，雙方將發揮資源、技術優勢，釋放“汽車制造+金融保險+資源循環”協同效能，助力汽車產業綠色可持續發展。

數據

5、10月新能源車滲透率或達60%，再創歷史新高

10月24日，乘聯分會初步推算顯示，10月狹義乘用車零售總市場預計為220萬輛左右，環比下降2.0%，同比下降2.6%。其中，新能源零售可達132萬左右，滲透率有望提升至60%左右，或再創歷史新高。自2018年1月1.42%的滲透率起步，中國新能源汽車市場持續增長，2024年7月滲透率首次突破50%大關。上個月，中國新能源汽車單月滲透率達到58.37%，創下歷史新高，意味著每賣出10輛乘用車，就有近6輛是新能源車型，新能源汽車的單月銷量已達燃油車的1.4倍。

分析指出，四季度車市的主要支撐來自于報廢更新的持續推進，以及年底新能源汽車購置稅補貼退坡所帶來的提前購買需求。新能源有望重回高速增長，燃油車預計相對平穩，兩者分化進一步拉大，新能源滲透率預計將攀升至新的高點。（來源：一電快訊）

6、金融監管總局尹江鰲：預計今年新能源車險保費將達2000億元左右

10月28日電，金融監管總局財險司（再保險司）司長尹江鰲10月28日在2025金融街論壇年會中歐保險創新論壇上表示，智能化趨勢將對保險業帶來深刻影響，會催生出更多風險保障需求，推動保險的責任界定、精算基礎、商業模式等發生變化，需要保險業升級傳統保障模式。據他介紹，今年9月新能源汽車滲透率已達58%。1至9月新能源汽車商業險投保率達91%，比燃油車高6個百分點，預計今年新能源車險保費將達2000億元左右，增速超過30%。（來源：財聯社）

企業動態

7、比亞迪超越特斯拉成香港電動車市場銷冠，和諧汽車是唯一經銷商

據香港運輸署最新公布2025年9月份數據，比亞迪在港新車登記數為936輛，超過特斯拉成為香港電動車市場銷量冠軍。極氪、廣汽埃安也表現亮眼，分別位居第二和第三。
目前，比亞迪在香港已經開設12家門店，覆蓋了灣仔區、九龍灣、尖沙咀等鬧市區均開設有銷售門店。并且，上述門店均由知名經銷商集團和諧汽車經營。
2024年11月，和諧汽車斥資1.5億港元從聯大汽車手中收購了后者在香港的6家比亞迪經銷網點。和諧汽車也因此成為比亞迪在香港的唯一經銷商。（來源：九派新聞）

8、雷軍親自帶隊，小米汽車成立架構部

10月28日，據報道，小米汽車近日宣布一項關鍵組織調整，新設立一級部門“架構部”，負責智能電動汽車下一代技術架構的思考定調，直接向雷軍匯報。架構部成員包括部分研發部門負責人與核心骨干。小米汽車整車研發負責人崔強轉入架構部，原電動力負責人王振鎖接替崔強，負責整車研發。

新部門的工作成果將影響小米下一代產品的技術基調與走向。汽車平臺通常會推出多款車型，存續3-5年，技術定調通常會提前5-8年進行。預研部門需要進行技術推演與方案預設，并與供應鏈溝通落地的周期與成本。當前，智能電動汽車技術迭代迅速，小米希望借助資深骨干的行業洞察與內部經驗，強化對技術趨勢的戰略預判能力，提升未來競爭力。（來源：36氪汽車）

9、大眾汽車加速新能源布局：2027年推21款新車型應對中國市場

近日，大眾汽車乘用車品牌中國CEO齊澤凱博士在媒體訪談中透露，大眾汽車將在中國市場上推出更多新能源車型，以應對激烈的市場競爭。到2027年，大眾計劃在中國市場推出21款新能源車型，至2029年這一數字將增至31款。齊澤凱博士強調，大眾汽車將繼續堅持“在中國，為中國”的戰略核心，通過實質性的創新與變革，加強本土化步伐。

齊澤凱博士提到，大眾汽車在德國以外設立了最大的研發中心——大眾中國科技有限公司（VCTC），并與本土合作伙伴如地平線、小鵬等科技企業緊密協作，共同研發符合中國消費者需求的技術與服務。這些舉措使中國團隊擁有更高的決策權，實現了產品上市周期縮短30%以上、成本優化40%的成果。

在產品規劃方面，大眾汽車將依托本土研發團隊和中國最大的研發中心，持續推進技術創新，確保產品符合中國消費者的需求。同時，大眾汽車也在關注價格競爭力，希望在新能源市場建立獨特而清晰的品牌定位。齊澤凱博士表示，大眾汽車將堅守一貫的品質標準，即安全性、可靠性和嚴苛測試驗證，以適應中國市場的快節奏。（來源：一電快訊）

10、賽力斯擬在香港上市：每股最高131.50港元

10月27日，據多方消息，賽力斯集團預計11月4日在港上市交易，招股價格不超過每股131.5港元。

公開信息顯示，賽力斯于今年4月提交在港上市申請，至9月獲中證監批出境外上市備案通知書，擬發行不超過3.31億股境外上市普通股。10月13日，賽力斯集團股份有限公司通過港交所上市聆訊，聯席保薦人為中金公司、中國銀河國際。預計11月3日確定最終發行價，11月5日正式掛牌交易。

賽力斯港股上市或將成為2025年亞洲科技板塊最大IPO之一，與蔚來、理想等新勢力處于同一梯隊。若成功以131.50港元定價，賽力斯港股市值將達約2150億港元。