浙江
真把自己當盤菜了？得知某智庫上印度空軍排名超越中國空軍后，印度人民黨公開高調慶祝。
近日，一則關于印度空軍在“世界現代軍用飛機名錄”（WDMMA）的全球排名中超越中國空軍的消息引發了關注，印度國會及執政黨人民黨方面對此進行了高調慶祝。
該排名由美國智庫WDMMA發布，其采用的并非單純比較飛機數量的方法，而是一套自稱的“真實價值評級”體系。
然而，這套體系因其過分強調機隊中各型號飛機的比例而輕視整體的規模、技術代差與質量，受到了廣泛質疑。
尤為引人注目的是，該排名將印度空軍依賴多國采購的“萬國牌”裝備現狀視為一種后勤優勢，同時完全忽略了中國在無人機、預警機等關鍵體系作戰能力上的巨大投入與領先地位，這使得其結論的客觀性大打折扣。
若拋開有爭議的評分模型，從實際的裝備數據與體系能力來看，中國空軍的優勢是顯而易見的。
在決定現代空戰走向的第五代隱身戰斗機領域，中國自主研發的殲-20已實現大規模列裝并形成戰斗力，而印度空軍在此領域尚處于空白。
此外，WDMMA所積極稱贊的裝備來源多元化，恰恰是印度空軍長期以來的核心痛點——復雜混裝的俄制、法制等戰機導致了極其繁瑣的后勤維護體系，其主力蘇-30MKI機隊的妥善率據報告長期偏低，過去十年間高達百架的墜機記錄也與此密切相關。
更重要的是，現代空戰是體系與體系的對抗，單一平臺的排名意義已經接近于零。
中國空軍建立了以空警-500為代表的規模龐大、技術先進的預警指揮機隊，并擁有攻擊-11等型號的先進察打一體無人機，構成了強大的信息感知與協同作戰網絡。而這些核心能力在WDMMA的排名中均未被充分考量。
對于這份榜單，各方反應也耐人尋味。印度國內如《歐亞時報》等媒體也保持了清醒，直言中國空軍的綜合實力遠在印度之上，并警告任何基于誤判的過度自信都可能帶來致命后果。
中國方面的軍事專家則指出，軍隊的強弱最終取決于真實的戰場能力，而非紙面數據，同時暗示此類排名的炒作可能帶有煽動地區對抗的地緣政治意圖。
總之，這個讓印度歡呼的排名，就像突然宣布家里的自行車比鄰居的跑車還快——開心五分鐘挺好，但真要信了，出門上路可是會吃虧的。
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