從TO YOU到空間豪華 東京車展上看豐田如何以“微調(diào)”引發(fā)巨變

文/森淼

10月29日，2025東京車展正式拉開帷幕。豐田集團攜旗下世極、雷克薩斯、GR、豐田、大發(fā)五大品牌集體亮相，不僅以覆蓋多場景的產(chǎn)品矩陣展現(xiàn)技術(shù)硬實力，更通過高層核心講話明確各品牌差異化戰(zhàn)略定位。

豐田品牌以“TO YOU”理念為核心，聚焦“具體用戶”的多元出行需求。雷克薩斯則專注地去強化面向豪華市場核心客戶的品牌承諾，重構(gòu)“空間即奢華”的新范式。兩大品牌共同勾勒出豐田集團面向未來的全維度移動出行生態(tài)藍圖。

豐田汽車社長兼執(zhí)行董事佐藤恒治在集團館開場講話中，率先追溯品牌“為了他人”的原點。展臺入口處陳列的三件象征物，代表乘用車起點的豐田AA型轎車、開啟商用車篇章的G1型卡車，以及豐田佐吉為減輕母親勞作發(fā)明的G型自動織機，成為這一理念的具象注腳。

“從木制織機到汽車，驅(qū)動我們的始終是‘為了他人’的初心，無論過去還是未來，這都是我們挑戰(zhàn)的起點。”佐藤恒治的話語，為豐田此次參展定下溫情而堅定的基調(diào)。在“MobilityforAll”的目標下，佐藤恒治直言行業(yè)普遍存在的認知誤區(qū)：“不存在能滿足所有人的‘通用方案’，真正的移動自由，需要我們腦海中始終投影出某一個具體的‘YOU’，以‘為你而造’的態(tài)度打磨每一款產(chǎn)品。”這種“聚焦具體用戶”的制造哲學，貫穿于豐田此次參展的全系列產(chǎn)品中。

其中針對非洲農(nóng)村居民打造的IMVOrigin，堪稱“未完成設(shè)計”的創(chuàng)新典范。該車以“半成品狀態(tài)”從工廠出貨，當?shù)赜脩魺o需復雜作業(yè)即可完成組裝，這一設(shè)計不僅在非洲當?shù)卮呱捌嚱M裝”新崗位，更將車輛的最終定義權(quán)交還給用戶是載人、載貨，還是適配特殊場景，皆由使用者根據(jù)生活與工作需求決定。“我們曾因‘不做完成品’忐忑，但當看到它能貼合每一位非洲用戶的真實需求時，便明白這種‘留白’正是對‘TO YOU’的最佳踐行。”佐藤恒治強調(diào)。

此外，從商用車基因傳承來看，豐田此次帶來的KAYOIBAKO系列，延續(xù)了G1型卡車“運輸?shù)腗obility”使命。該車型以“可定制尺寸”為核心，從大發(fā)制造的S型小箱到豐田自研的XL型大箱，覆蓋城市短途配送、跨區(qū)域貨運等多元場景，完美呼應(yīng)“你若不能來，那就移動出行去見你”的運輸邏輯。佐藤恒治特別提及豐田喜一郎的傳承：“當年G1型卡車交車后故障頻發(fā)，喜一郎先生每次都立刻趕赴現(xiàn)場，這背后是‘客戶第一’的精神，是‘想親眼改善問題’的工程師執(zhí)念，更是‘不讓生活止步’的責任。如今，KAYOIBAKO正是這種精神的當代延續(xù)。”

面向行動不便者與健全者共同運動需求的Boostme、拓寬兒童出行邊界的Kidsmobi等產(chǎn)品，進一步豐富了豐田“千姿百態(tài)”的出行矩陣。佐藤恒治在致辭最后強調(diào)：“我們的目標從不是制造‘千篇一律的好車’，而是打造‘適配每一個你的車’，通過這些發(fā)明量產(chǎn)幸福。即便挑戰(zhàn)會有成敗，但為具體用戶解決問題的價值，正是我們堅持的意義。”

與豐田聚焦“全民出行”不同，雷克薩斯此次以“探索”為核心，由雷克薩斯品牌全球設(shè)計負責人兼首席品牌官西蒙·漢弗萊斯（SimonHumphries）在發(fā)布會上明確品牌“專注豪華市場核心客戶”的定位，其核心動作是徹底重構(gòu)旗艦車型的定義，將LS從傳統(tǒng)的“LuxurySedan（豪華轎車）”或“LuxurySUV（豪華SUV）”，升維為“LuxurySpace（豪華空間）”，以“空間即自由、空間即私密”的新主張，打破行業(yè)對豪華汽車的固有認知。

發(fā)布會上，Simon正式揭曉全新LSCONCEPT，這款搭載六個輪子的概念車，成為“豪華空間”理念的最佳載體。“當車門開啟，你步入的不是一輛車，而是另一處‘家’，一個完全屬于你的私享空間。”Simon現(xiàn)場演示時介紹，六個輪子的設(shè)計不僅打破傳統(tǒng)車身結(jié)構(gòu)限制，更實現(xiàn)“極致空間利用+優(yōu)雅出入”的雙重優(yōu)勢，定制化座艙可根據(jù)用戶需求適配商務(wù)洽談、休憩放松等場景，精準契合日理萬機的企業(yè)高管、渴望暫別喧囂的都市人群，以及需要私密空間的影視明星等核心客戶的需求。“在紛擾的時代，能自由掌控的私密空間，才是最無價的奢華。”

除了地面場景，雷克薩斯更將“探索”延伸至全維度出行生態(tài)。針對城市日益嚴格的空間限制，LSMICROCONCEPT將“私享空間”核心融入“單人自動駕駛”形態(tài)，小巧車身可靈活穿梭于城市街巷，同時實現(xiàn)“商務(wù)辦公與休閑放松”的無縫切換。與Joby合作的個人空中出行工具，則以“平穩(wěn)、安靜、高效”的特性，打破道路對出行的束縛，“它帶來的不只是更快的移動速度，更是生活地點與方式的變革，你可以住在近郊，卻輕松抵達城市核心，在獨立與優(yōu)雅中探索更廣闊的生活邊界。”Simon解釋道。

此外，雷克薩斯還首次跨界海上出行領(lǐng)域，推出自動航行雙體船（雷克薩斯CATAMARAN），這些設(shè)計共同構(gòu)成“陸海空全域出行生態(tài)”的雛形；LSCoupeConcept更是巧妙平衡“駕駛者的馳騁需求”與“乘客的舒適體驗”，展現(xiàn)品牌“化解矛盾特質(zhì)”的核心能力。

Simon在講話中強調(diào)雷克薩斯36年的品牌積淀：“從創(chuàng)立之初，我們就不只是在造車，而是在融合產(chǎn)品與生活方式。未來，雷克薩斯將以城市品牌體驗空間為‘門戶’，連接地面、空中、海上的多元場景，讓‘探索豪華生活方式’成為每個用戶的專屬權(quán)利。因為我們堅信，豪華不是跟風，而是引領(lǐng)；不是統(tǒng)一標準，而是讓每個人都能定義自己的優(yōu)雅。”

此次東京車展，豐田以“TO YOU”為錨，下沉至全人群、全場景的基礎(chǔ)出行需求，從非洲農(nóng)村到城市運輸，從兒童到行動不便者，構(gòu)建“全民可及”的移動出行網(wǎng)絡(luò)。雷克薩斯則以“豪華空間”為支點，上探高端用戶的多元體驗需求，從地面六輪座駕到空中出行、海上雙體船，開拓“豪華無邊界”的新場景。二者共同踐行豐田集團“移動出行生態(tài)”的頂層愿景：前者夯實“全民出行”的基礎(chǔ)，讓每一個具體的“你”都能獲得適配的移動方案；后者開拓“豪華體驗”的上限，讓高端用戶的“探索欲”得到充分滿足。

正如佐藤恒治與Simon在各自講話中共同傳遞的理念，無論是“量產(chǎn)幸福”的全民承諾，還是“探索奢華”的高端追求，最終都指向“讓每個人都能定義專屬出行方式”的未來，而這正是豐田集團“為了他人”初心在新時代的最佳詮釋。