基于CLAR平臺打造,有汽油、柴油和純電等動力,幾個月前,外媒拍到了一組路試諜照,從四出排氣來看是燃油版的MP車型,而近日又有一臺路試車被拍到,但它有點不一樣...
![]()
![]()
大家可以看到這臺寶馬X7的路試車是沒有排氣管的,那它是普通的六缸版嗎?也可以看到車尾下方沒有橫置的消音器,且據現場拍攝人員表示,當車輛駛過的時候一點發動機聲浪都沒有,所以這大概率是純電版的iX7。
![]()
寶馬此前從未推出過X5和X7的電動版本,但未來都會有,關于其動力信息現在啥也不知道,但可以肯定的是純電iX7會和最新發布的iX3一樣,都配備最新的第六代電驅系統和大圓柱電池,充電和續航能力都會有所增加,iX7的電池組應該會比iX5更大,但同時車身尺寸也大了,所以實際的續航里程還有待確認。據說可能會有一款高性能的純電iX7 M70,超過800馬力,另外ALPINA還會單獨打造一款,功率可能會更高。
![]()
雖然帶有重重的偽裝貼紙,但下一代寶馬X7的路試車給我的感覺就是更加硬朗雄壯了,可以明顯看到,前臉還是分體式的大燈組,上層的日行燈更加細長,而主體遠近光燈則位于下方,可能會有更不一樣的造型吧?
![]()
雙腎格柵的尺寸很大且更加立體,純電版應該會是封閉式的吧?下方包圍還暫時無法看出是什么造型,貌似兩側會有豎形的通風口。
![]()
側面的變化也比較大,一個是車門下方側裙位置,增加了很明顯的肌肉線條;另一個是D柱位置的霍氏拐角已然沒有了傳統印象中寶馬的設計,變得非常平直;再細看的話,會發現門把手在窗框下方已經變成了很小的樣子。
![]()
而在尾部目前能看出來的變化并不是很多,和現款一樣整體是比較方正的,但可以看出來牌照架不再是尾門上,而是移到了下方。還有一點是,之前我們聽說下一代X5或許會取消天地門,那么X7會不會保留呢?這也是個未知數。
![]()
目前還看不到內飾具體是什么樣的設計,而根據寶馬的規劃,下一代X7的內飾會是新世代車型的設計語言,配備視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、超感智控方向盤、首創向心中控等等,但作為旗艦級SUV,我更希望能有更多舒適性配置,尤其是和座椅相關的加熱通風按摩等,別再那么小氣了。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.