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      鄭智化“塌房”事件:別忽略了最重要的事情……

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      以為是:從從容容,游刃有余,沒想到是:匆匆忙忙,連滾帶爬。

      這說的不是臺灣某個議員,而是歌手鄭智化

      歌手鄭智化大“戰(zhàn)”深圳機(jī)場的事情,相信很多人都知道了。

      鄭智化是誰?

      當(dāng)年憑借一首《水手》成為大陸最紅的臺灣歌手。

      尤其是雖雙腿殘疾,但在舞臺上拄拐唱著:“他說風(fēng)雨中,這點(diǎn)痛算什么”的勵志精神,成為一代70、80后的深刻記憶。

      然而沒想到,人到晚年,也“塌房”了。

      事情要從幾天前他發(fā)的一篇檄文說起。


      在微博上,鄭智化稱自己在深圳機(jī)場遭遇了非人道對待。

      起因是登機(jī)時升降車和機(jī)門有著25公分的高度差,自己坐著輪椅根本推不進(jìn)去。

      不僅進(jìn)不去,工作人員竟也毫不作為。

      司機(jī)不僅漠視了提高升降車的要求,還全程冷漠地看著他。

      鄭智化感覺自己受到了奇恥大辱,貼文中更是連用了兩個“沒人性”來控訴深航的無能,看起來確實(shí)極為憤怒。

      網(wǎng)友們也紛紛為他鳴不平。

      同為殘疾人的歌手和脫口秀演員黑燈,也聲援他的遭遇,一時之間深圳機(jī)場沖上了熱搜。

      在評價這件事之前,我們先想想“連滾帶爬”在我們的腦海中是什么樣子?

      要么就是手腳并用從升降梯上慢慢爬進(jìn)艙門,要么就是一個人拄著拐踉踉蹌蹌地拖著殘廢的雙腿進(jìn)去。

      光是想想都覺得傷自尊,鄭智化的憤怒完全可以理解。

      不過仔細(xì)想想又覺得不太可能,哪怕機(jī)場的服務(wù)設(shè)施再不完善,讓一個殘疾人如此不體面的上飛機(jī),都不像是正常航司的做法。

      更何況還是在深圳這種人文服務(wù)都做得比較好的一線城市。

      果然,反轉(zhuǎn)來了。

      深圳航空迅速滑跪道歉后,網(wǎng)上又流傳出了當(dāng)天的監(jiān)控錄像。


      網(wǎng)友們驚呼:這跟鄭智化說的完全兩模兩樣啊!

      監(jiān)控里看,鄭智化在登機(jī)前確實(shí)遇到了輪椅上不了飛機(jī)的情況。

      但他身后的兩個工作人員和機(jī)艙內(nèi)的空姐一直在積極地尋找解決辦法。

      最后發(fā)現(xiàn)實(shí)在沒有辦法把輪椅搬上飛機(jī)后,工作人員才讓鄭智化拄著拐“走”進(jìn)去。

      說是“走”,但實(shí)際上鄭智化只是做了起身的動作,連腰都沒有彎。

      全程是工作人員低頭在輔助著他的腿移動。

      不難看出,鄭智化的微博有著極大的夸張成分。

      說是連滾帶爬,實(shí)際是被空乘攙扶進(jìn)去的。

      說是機(jī)場沒人性,但對方反而在積極解決問題。

      這下網(wǎng)友們就不干了,鬧了半天,這是借著自己殘疾人的身份想要“特殊照顧”啊,不知道的還真以為他受了多大的屈辱似的。

      可實(shí)際上呢?五個工作人員幫助他上飛機(jī),事后航空公司也誠懇道歉。

      雖然鄭智化也立馬回應(yīng)了,并表示自己用連滾帶爬這個字眼不對,但仍無法平息網(wǎng)友的非議。

      誠然,殘障人士在這個社會上應(yīng)該受到格外的關(guān)心和照顧,但你不能夸大事實(shí),更不能危言聳聽,利用大家的善良去道德綁架。

      有一說一,鄭智化確實(shí)這點(diǎn)欠妥,讓大家失望了。



      鄭智化道歉之后,輿論也立馬跟著反轉(zhuǎn)。

      有人陰謀論鄭智化是想要抹黑大陸;

      有人覺得他利用了大家的善良;



      鄭智化的微博下面更是一片罵聲,甚至要求封殺他。



      新一輪對鄭智化的網(wǎng)暴,又開始了。

      其實(shí)我覺得喊打喊殺,甚至是發(fā)展成對一個人的封殺或者網(wǎng)暴,沒有必要。

      我們?nèi)嗽跇O端憤怒的時候,確實(shí)是很容易去“夸大”自己慘痛遭遇,“連滾帶爬”是最近很火的一首歌里面的,里面的議員也不是真的連滾帶爬,所以鄭智化拿來引用了。

      目前,他已經(jīng)道歉,也已經(jīng)有大量網(wǎng)友對他進(jìn)行攻擊,我覺得再發(fā)動新一輪對他的網(wǎng)暴,就沒有必要,應(yīng)該適可而止了。

      其實(shí)鄭智化一直是一個抨擊臺灣當(dāng)局、對內(nèi)地友好的歌手,我們沒有必要一定要把他推到對立面。


      我寫這篇文章的目的,不是說要網(wǎng)暴誰,而是希望大家不要模糊了整個事件的重點(diǎn)。

      其實(shí)網(wǎng)友的憤怒和鄭智化的憤怒,不在一個點(diǎn)上。

      網(wǎng)友很難理解鄭智化的憤怒,他們可能會覺得,工作人員全程服務(wù)他進(jìn)去還有什么不便利的?

      可試想一下,你本來可以自己推著輪椅,不麻煩任何工作人員,輕輕松松地登機(jī),現(xiàn)在卻要被人架著才能進(jìn)去,讓好幾個工作人員圍在自己身邊,又怎么會開心呢?

      如果當(dāng)時登機(jī)的航班是廊橋或者沒有那個25厘米的差距,他就可以靠自己完成一切。

      一個高贊評論說得很好:

      鄭智化是希望:我不用驚動任何人,一個人操縱輪椅就把事情辦了。結(jié)果不行,他只能被別人提溜起來。

      很多人無法理解這種“本可以靠我自己,卻被迫依賴他人”的屈辱感。

      大多數(shù)中國人的認(rèn)知是:殘疾人本該寸步難行,但是他竟然能依靠著他人的“服侍”辦成挺多事情,難道不該感激嗎?

      而一些殘疾人的認(rèn)知是:這個社會本應(yīng)有我的容身之地,本應(yīng)為我提供方便,而且這種方便應(yīng)該是固定存在的硬件設(shè)施,以便我能獨(dú)立自主,而不是整出一大群人圍著我,讓我看起來很像某種拖累。

      我們捫心自問一下,作為正常人的我們,在生活中都會有生怕麻煩別人的心理,難道殘疾人就沒有嗎?

      誰都有自尊心,不愿意因為一點(diǎn)小事就給別人帶去負(fù)擔(dān)。

      明明可以通過公共設(shè)施的健全,靠自己獨(dú)立出行。

      現(xiàn)在卻要被四五個人圍著,充滿“屈辱感”地去登機(jī),這才是鄭智化情緒這么激烈的原因。

      在后續(xù)的文章中,他自己也提到,這次之所以這么生氣,并不僅僅是因為這一次的遭遇,也是因為在內(nèi)地經(jīng)常遇到這樣的情況。


      比如一次過安檢,安檢人員拒絕他穿著的金屬鞋子登機(jī)。

      盡管他再三解釋,鞋上有支架是輔助自己行走的,可對方依舊不肯放行。

      一雙鞋子檢查了半個多小時,最后甚至還叫來了一大群人,圍著他討論到底能不能上飛機(jī),讓他差點(diǎn)錯過航班。

      還有一次,安檢要求他把拐杖托運(yùn)。

      他表示沒有拐杖,自己在飛機(jī)上都無法起身上廁所。

      就像他說的,殘疾人也是人,也有出行權(quán),而不是像個罪犯一樣,走到哪里都要被“特殊對待”、被審視。

      或許正常人看來,殘疾人出行不便得到別人的服務(wù),你不感恩戴德就算了,還這么不識好歹。

      可對于一些殘疾人來說,他們同樣擁有出行的權(quán)利,社會應(yīng)該為他們?nèi)ヌ峁┓奖愣皇侵荒芤揽縿e人的幫助才能出門。

      他們需要的不是被照顧的“特權(quán)”,而是和正常人一樣獨(dú)立出行的“權(quán)利”。

      所以,討論鄭智化是走著還是爬著上飛機(jī)的,沒有任何現(xiàn)實(shí)意義。

      我們更應(yīng)該看見的,是成千上萬個和他一樣處境的人,是不是有同樣的遭遇,能否更便捷的出行。

      就像這次,就是因為鄭智化對深圳機(jī)場的開炮,已經(jīng)開始在倒推社會改變了。

      深圳機(jī)場在自己的回應(yīng)里就寫到,將開始試用安放一些幫助輪椅上坡的設(shè)備,這說明其實(shí)是有辦法的,這次事件也讓很多人意識到了升降車和機(jī)艙的高度差對殘疾人很不友好。

      我們的家人或者將來我們的自己,也有可能會用到輪椅,鄭智化的這一次努力,何嘗不是惠及我們每一個人呢?


      現(xiàn)在很多殘障人士面臨的隱痛,其實(shí)主流是看不到了。

      中國有8500萬殘疾人,占總?cè)丝诘?6.34%,這相當(dāng)于每 16 人中就有 1 位殘障人士。

      可不得不承認(rèn)的是,殘疾人在生活中的方方面面,還是存在著很多的不便。

      比如不是被電動車占用,就是被小攤販擋住的“全障礙”盲道;


      坡度大到連普通人爬上去都費(fèi)勁的輪椅通道;


      有一位博主曾拍攝過一天特殊的出行。

      自己坐上輪椅的時候,她才發(fā)現(xiàn)平時的三級臺階,要在無障礙坡道上手搖輪椅十多圈;

      本來一步就能邁過去的小坑洼,現(xiàn)在就要被狠狠地“顛”一下;

      以前也沒注意,原來經(jīng)常有自行車、施工設(shè)施擋住無障礙通道;

      最后,她不得不在非機(jī)動車道上行駛,還要時不時注意后方的自行車。

      一天下來,盡管遇到了無數(shù)的好心人,她還是心力交瘁。

      各種不便利就算了,更恐怖是這些出行上的小問題還有可能隨時要了他們的命。

      著名的殘障公益人文軍就遭遇了這樣的悲劇。

      一次,他外出考察無障礙路線,晚上回酒店的路上經(jīng)過無障礙通道時,發(fā)現(xiàn)通道被私家車占用。

      無奈之下,他只能搖著輪椅重新找路。

      最后不慎掉入了停車場的坑里,不治身亡。

      為什么很少在公眾場合看到殘疾人?

      不是因為生活中的殘疾人太少,而是因為我們無法給他們提供出行上的便利,所以他們情愿不出門。

      其實(shí)他們和你我一樣,有被這個社會接納、參與這片國土生活的權(quán)利,而不是只能處在一個被施舍者,被幫助者的位置上,等待別人的同情。

      我們建了無數(shù)無障礙設(shè)施,卻還有一大批人不明白:它們本該是生活的常態(tài),而非特權(quán)的裝飾。

      與其爭論“連滾帶爬”是否夸張,不如問問:

      下一個鄭智化出現(xiàn)時,能否不用“痛罵”就解決問題?

      當(dāng)我們談?wù)摗瓣P(guān)愛殘疾人”時,是真的在行動,還是只感動于熱搜?

      真正的社會文明,不是高樓大廈的堆砌,而是對弱勢群體的良心。

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