運動造型+豪華內飾，這是大家認識的零跑車型嗎？

零跑今年下半年將推出兩款重磅新車，其中一款是零跑的旗艦車型零跑D19，另外一款則是在2025慕尼黑車展上首發并開啟盲訂的零跑Lafa5。近日，官方公布了零跑Lafa5更多的內飾信息，憑借新潮和年輕化的內飾設計，新車在網上引起了不少的熱議。今天，我們一起來聊一下零跑的這臺新車。

舒適運動兩手抓

都知道魚和熊掌不可兼得，舒適和運動同樣是很難同時出現在同一臺車上面，但是零跑Lafa5盡可能同時兼顧到兩者。首先，新車在視覺和材質滿足了大家運動的需求，例如提供速域紫、馳影灰、競速灰3種年輕的配色。值得一提的是競速灰版本，采用了真皮+仿麂皮材質，頂篷與座椅印有賽道紋理，看上去是不是有點性能車的感覺呢？不難看出，零跑Lafa5是往輕奢高端運動定位去的了。

至于舒適性方面，零跑Lafa5也是花了不少心思。新車的得房率達到了86%，作為參考，海豹06 GT的得房率是83.3%，領克Z20得房率是81.8%，更大的得房率意味著乘客的乘坐空間將顯得更加的充裕。細節部分，零跑Lafa5在門板、手枕、門把手處，甚至是肘部、手部接觸的地方都采用了軟包覆蓋，軟包覆蓋率超80%，比肩豪華品牌車型，相信駕乘體驗也是十分友好的。

考慮到用戶對于空間的需求，零跑Lafa5貼心的提供了多達25處儲物空間。從副駕保留百變擴展底座，到中央島臺集成無線快充與雙杯架，再到后備箱下方鏤空和門板儲物格，無不體現出零跑細心的一面。此外，新車還擁有435L后備箱空間，大概可以放下2-3個行李箱。如果說有應急需求，也可以將后排放倒，后備箱空間達1400L，可以容納更多的行李物品。

科技自然美學

當下市場新車眾多，但不少車企都喜歡把新車弄得花里胡哨，其實在消費者眼中純屬畫蛇添足。零跑深喑此道理，零跑Lafa5的設計遵循了科技自然美學的原則，以“向上、純粹、愉悅”為核心DNA，將零跑的“挑戰（Leap）”精神融入產品設計。

純粹是指極簡而克制。新車全車上下，沒有多余的線條，在保持純粹視覺感受的同時，依然充滿生命力與速度感。相比起同級對手，新車采用了純平側窗和無框車門、高亮黑鋼琴烤漆外觀飾件以及玻璃材質高亮黑飾板B柱，展現出其的高端一面，更顯豪華格調。

向上即克服困難向上挑戰。新車在研發過程中也是克服了不少的困難，例如集成貫穿式燈具的機蓋；通過對C點位置的反復優化，塑造出典型的轎跑前沖姿態。

愉悅是指讓用戶“爽”。零跑Lafa5風阻系數為0.256Cd，為了實現這個超低風阻，新車經過百余項仿真及風洞驗證，16項優化（主進氣格柵、流風溜背、破風前唇、導風氣簾等）盡可能減少車輛的風阻。最直接的影響便是車輛的CLTC續航提升了35km。此外，為了滿足用戶的多樣化需求，新車還提供多達6種個性化配色可選。至于Ultra版本，還將擁有專屬運動套件和個性化配色，更加出色的運動調校與性能，用戶的用車體驗一步到位拉滿。

零跑的下一個增長點？

如今的零跑似乎掌握了爆款“秘訣”，通過一款又一款的爆款產品，讓品牌迎來了里程碑的跨越。9月25日，零跑汽車第100萬臺整車下線，成為中國第二家進入“百萬俱樂部”的中國新勢力車企。從第50萬臺到第100萬臺僅用時343天（約11個月），刷新新勢力車企產能爬坡速度。

作為連續7月的新勢力銷量一哥，零跑在銷量上面自然也是可圈可點。據官方數據顯示，零跑汽車9月累計交付將近6.7萬臺，同比增長超88%，再創歷史新高，刷新了造車新勢力單月交付最高紀錄。從媒體透露的最新周銷量數據，小鵬汽車上周（10.20-10.26）新增訂單破9000臺+ ，零跑上周新增訂單10000+臺，略高于小鵬，繼續實現穩定增長。

國內銷量增長之余，零跑在海外市場同樣有著出色的表現。截至目前，零跑的海外累計交付超3萬臺。零跑Lafa5定位是全球化戰略車型，新車的到來有望成為零跑新的銷量增長點，而且通過個性的大眾化策略，有望推動零跑從規模化向全球主流品牌邁進。

總結

結合零跑Lafa5的外觀內飾設計以及零跑的定價策略，零跑Lafa5產品實力毋庸置疑也會十分能打。至于大家關心的價格，目前仍未公布，新車目前已開啟盲訂，預計在11月舉行2025廣州車展公布售價，對于新車價格感興趣的朋友可以繼續關注。