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      把安全做到極致,全新領(lǐng)克08EM-P白車(chē)身被清華實(shí)驗(yàn)室收錄

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      下班高峰的暴雨中,前車(chē)突然急剎讓你猛踩制動(dòng);大霧鎖高速的清晨,視線(xiàn)模糊里突然出現(xiàn)的障礙物讓你手心冒汗;作為新能源車(chē)主,每次長(zhǎng)途出行,電池會(huì)不會(huì)出問(wèn)題的擔(dān)憂(yōu)總在心頭。當(dāng)新能源汽車(chē)成為家庭出行常態(tài),“安全”早已不是選車(chē)附加項(xiàng),而是必須達(dá)標(biāo)的硬指標(biāo)。全新領(lǐng)克08 EM-P不僅精準(zhǔn)擊中用戶(hù)痛點(diǎn),更以白車(chē)身進(jìn)駐清華大學(xué)汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)室的硬核實(shí)力,為20萬(wàn)級(jí)SUV劃定了全新安全標(biāo)準(zhǔn)。



      學(xué)界認(rèn)證背書(shū):從好車(chē)到安全范本的進(jìn)階

      全新領(lǐng)克08 EM-P的安全實(shí)力,先從一份“學(xué)術(shù)認(rèn)證”說(shuō)起。清華大學(xué)智能綠色車(chē)輛與交通全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)室,是參與國(guó)家汽車(chē)安全法規(guī)制定的權(quán)威機(jī)構(gòu),而其白車(chē)身被該實(shí)驗(yàn)室收錄,成為張金換教授團(tuán)隊(duì)(中國(guó)汽車(chē)安全碰撞奠基人)的核心研究載體——未來(lái)行業(yè)安全技術(shù)研發(fā)、碰撞場(chǎng)景模擬、新材料測(cè)試,都將以它為基礎(chǔ)。這意味著,它的安全性能不再是企業(yè)自證,而是得到學(xué)界公認(rèn),完成了從“市場(chǎng)受歡迎車(chē)型”到“行業(yè)安全范本”的跨越。

      這份認(rèn)可源于實(shí)打?qū)嵉挠布巍;贑MA Evo原生新能源架構(gòu)(傳承沃爾沃安全基因)打造,其白車(chē)身75%為高強(qiáng)度鋼與鋁合金,更配備2000MPa熱成型鋼(指甲蓋大小面積可扛20頭大象重量)。再加上一體式硼鋼門(mén)環(huán)、三葉草傳力結(jié)構(gòu)與專(zhuān)利底盤(pán)框架,碰撞時(shí)既能柔性吸能,又能剛性抗沖擊,最大限度守住乘員艙安全。

      從張金換教授團(tuán)隊(duì)完成“中國(guó)汽車(chē)安全首撞”的技術(shù)摸索期,到如今全新領(lǐng)克08 EM-P拿下2025 Euro NCAP全五星、全球插混車(chē)型總分第一,中國(guó)汽車(chē)安全用幾十年實(shí)現(xiàn)“跟跑”到“領(lǐng)跑”。此次與清華的合作,更讓“中國(guó)智造”安全實(shí)力邁入產(chǎn)學(xué)研協(xié)同新階段,為行業(yè)技術(shù)突破鋪路。



      全場(chǎng)景安全守護(hù):從被動(dòng)抗撞到主動(dòng)避險(xiǎn)的升級(jí)

      全新領(lǐng)克08 EM-P的安全邏輯,不止于“撞了能扛住”,而是覆蓋駕駛?cè)鞒痰摹叭虬踩?”體系,實(shí)現(xiàn)被動(dòng)防護(hù)與主動(dòng)避險(xiǎn)的雙重保障。

      針對(duì)新能源車(chē)主最關(guān)心的電池安全,它搭載的神盾金磚電池給出解決方案:七維無(wú)熱蔓延防控技術(shù)構(gòu)建多層防護(hù),14mm厚高強(qiáng)度鋁材底護(hù)板抵御石子磕碰,更通過(guò)比2026新國(guó)標(biāo)更嚴(yán)苛的測(cè)試——擠壓、穿刺、高溫下均不起火。極端碰撞時(shí),車(chē)輛會(huì)自動(dòng)解鎖車(chē)門(mén)、彈開(kāi)外把手,四門(mén)配備“斷電可開(kāi)”應(yīng)急開(kāi)關(guān),同步觸發(fā)E-call自動(dòng)呼救,從逃生到救援無(wú)縫銜接。

      更關(guān)鍵的是,它實(shí)現(xiàn)了“從怕撞到不撞”的突破。全系標(biāo)配激光雷達(dá),最高搭千里浩瀚H7方案:暴雨夜間110km/h能穩(wěn)剎,大霧天70km/h可及時(shí)制動(dòng);G-AES通用障礙物避讓輔助能在極端環(huán)境下連續(xù)兩次避障,130km/h避障時(shí)速行業(yè)領(lǐng)先。操控上,CCD電控減振系統(tǒng)+魔毯懸架助力其麋鹿測(cè)試達(dá)81.1km/h(遠(yuǎn)超同級(jí)),突發(fā)變道、雨天路滑時(shí)不易失控,給駕駛員十足信心。



      對(duì)用戶(hù)而言,安全最終要落到日常駕駛的安心感上。全新領(lǐng)克08 EM-P把安全藏在每一次操作里:堵車(chē)時(shí)精準(zhǔn)跟車(chē)減疲勞,高速上敏銳避風(fēng)險(xiǎn),惡劣天氣穩(wěn)穩(wěn)護(hù)航。在新能源汽車(chē)普及的當(dāng)下,它不只是20萬(wàn)級(jí)SUV的“安心之選”,更用實(shí)力證明“中國(guó)造”能把安全做到極致。它讓每個(gè)家庭的出行少了顧慮,更以技術(shù)突破推動(dòng)行業(yè)向更安全方向邁進(jìn),為新能源出行的未來(lái)筑牢根基。

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