行駛中自然，燃損的何止是一輛電動車？

2025年10月23日的上海夜晚，一輛正常行駛的理想MEGA（參數丨圖片）在合川路與漕寶路路口，用一場觸目驚心的爆燃，將自己與它的制造商一同推向了輿論的漩渦。從底盤傳來的爆炸異響，到瞬間吞沒車輛的熊熊烈火，整個過程不過短短十幾秒。這驚魂一幕，被后車的行車記錄儀忠實記錄，也在社交媒體上被無限次傳播，灼燒著公眾對新能源汽車安全的敏感神經。

事故本身已足夠駭人，但隨后的“羅生門”則更令人深思。起初，理想汽車官方的回應迅速而“圓滿”——“車門順利打開，人員安全離車”，試圖將一場可能引發恐慌的自燃事故，導向一次“成功避險”的安全案例，以期迅速平息風波。

然而，這份試圖定調的通報，次日便被一份來自上海市申匯律師事務所的“嚴正聲明”擊得粉碎。聲明受車主委托，描繪了截然不同的逃生場景：“后排電動車門無法立即開啟”，車主最終是通過副駕駛門才得以死里逃生。

一邊是車企旨在維護品牌形象的“順利打開”，一邊是親歷者驚魂未定的“無法立即開啟”，兩種敘述的碰撞，其意義遠超事故細節本身。它尖銳地指向了一個核心問題，在危機時刻，企業與用戶，誰在陳述事實？誰又在構建敘事？當公眾的知情權與企業的公關策略產生沖突時，真相是否會成為第一個被犧牲品？理想官方急于強調“人員安全”固然是事實（萬幸無人傷亡），但若因此有意無意地模糊或忽略影響逃生的關鍵障礙，這種“選擇性通報”無疑會嚴重透支品牌信譽。信任的建立需要經年累月，而它的崩塌，或許只需一次不夠坦誠的回應。

這份車主聲明，其價值不僅在于糾正了官方的片面之詞，更在于它以一種極其克制而有力的方式，主動廓清了彌漫在網絡空間的種種謠言。聲明明確駁斥了“電池包磕碰”、“改動小電瓶”、“故障未及時送修”等不實猜測，并警告冒用名義的“假感恩”行為。

這反映出當事車主異常清醒的維權姿態，他不愿被流言裹挾，也不愿自身的不幸成為他人攻擊或營銷的工具，他訴求的，是一個基于事實的、清朗的調查環境。這種理性，在情緒極易極化的網絡時代，顯得尤為珍貴。

視線回歸到事件的核心——理想MEGA，這款被理想汽車寄予厚望、定位高端的純電MPV。它搭載著與寧德時代聯合開發的麒麟電池，官方宣稱基于130項安全設計指標，通過了951項安全測試驗證，擁有“雙層大鋁板”防護和多重隔熱材料。如此“武裝到牙齒”的安全宣傳，與此次在正常行駛中毫無征兆的底部爆燃，形成了極其刺眼的對比。這迫使我們不得不追問，實驗室中近乎“嚴苛”的測試，是否真能完全復刻復雜、多變的真實道路環境？那些承諾的“安全堡壘”，在無法預知的電化學失控面前，究竟有多堅固？

這并非理想MEGA的首次起火，此前在杭州的碰撞起火尚可歸因于極端事故，而此次上海的“靜置爆燃”則更具威脅性，因為它直指動力電池系統最根本的、內在的安全穩定性。當新能源車，尤其是高端車型，將超充、長續航作為核心賣點時，其背后依賴的高能量密度電池，其安全邊界究竟在哪里？每一次這樣的事故，都是對整個行業的一次嚴峻拷問。

最終，這起事件燒毀的，遠不止一輛價值五十余萬的MEGA。它灼烤著車企危機公關的誠信底線，檢驗著用戶在信息不對稱下的真實處境，更嚴峻地挑戰著消費者對純電技術，尤其是高端純電車型的安全信心。

調查結論尚需時日，但教訓已然刻下，對于車企而言，安全不僅是951項測試通過的數據，更是貫穿于產品全生命周期，尤其是危機發生時，對用戶生命至上的絕對尊重與坦誠。任何試圖用公關話術掩蓋產品潛在風險的行為，最終燃盡的，必將是市場最寶貴的信任。

聲明：文中信息來源于星島記事、第一電動車網等網絡公開報道，評論謹代表斗子侃車個人觀點！