2024年末,寶馬集團內部進行了人事調整,前Polestar設計總監Max Missoni正式加入寶馬,他的到來將會對未來寶馬高端車型和ALPINA車型的設計產生重大影響!
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在最近接受媒體采訪時,Missoni表示他“并非來挑釁的”,哈哈~這聽起來挺低調的,但也從另一方面表達出了自己平靜而有力的內心。多年來,圍繞寶馬設計方向的爭論一直兩極分化,而Missoni的到來或許會使得寶馬展現出一種更加冷靜和自信的設計風格,而并非當前這種展現視覺沖擊力的風格。
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Missoni出生于奧地利的一個建筑師家庭,從小就深受設計思維的熏陶,他曾就讀于林茨藝術設計大學,之后在倫敦皇家藝術學院獲得車輛設計碩士學位,并獲得了大眾汽車的資助。他的職業生涯始于大眾,參與設計了概念車R和XL1等車型,這兩款車充分展現了“形式服務于目的”的理念。
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在大眾工作十多年后,Missoni于2012年加入沃爾沃,帶領團隊重塑了沃爾沃的品牌形象,使其更貼近簡潔、高端的美學設計;2018年他去了Polestar擔任設計總監,在他的領導下,Polestar的設計給消費者留下了深刻印象。
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有媒體透露,幾年前寶馬Adrian van Hooydonk就曾與Missoni聯系,當時目的并不是挖走他,而是為了在設計上進行交流。而如今,Missoni來到了寶馬集團,職責涵蓋中高端和豪華車型,比如3系及以上、ALPINA的創意指導。
他說,想表達一種清晰和自信的設計語言。
他認為寶馬進化的下一章應該傾向于沉穩與連貫,通過設計比例和真誠用料來表達自己的觀點。
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這種理念與寶馬全新的Neue Klasse系列自然契合,新世代寶馬在技術和視覺上重新定義了品牌。Missoni將Neue Klasse描述為“重生的時刻”,一些車型在未來可能會成為經典,并具備與E30 3系、初代2002等車型相同的使命感。
Missoni還將會重塑ALPINA品牌,幾十年來阿爾賓娜一直有著獨特的市場定位——打造精致、高性能的寶馬車型。自2026年起,阿爾賓娜將完全并入寶馬集團,寶馬說將會保留阿爾賓娜獨特的“精致奢華”,而不僅僅是某個寶馬車型的延伸。
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未來ALPINA的亮點不只是引擎/變速箱等動力學的調整,設計和體驗也會成為新的亮點,這就看Missoni有多大能力了。能實現這一理念的首批車型之一可能是寶馬iX(參數丨圖片)7 ALPINA 100,它可能是阿爾賓娜“重生”后的第一款車型,據報道,這款車將基于下一代X7打造,輸出功率超過800馬力,WLTP工況續航里程約為800公里,它也可能會是寶馬集團除勞斯萊斯之外最昂貴的產品。
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Max Missoni加入寶馬的時間正是寶馬全新設計形象受到密切關注之際,有的人呼吁寶馬回歸更簡潔的造型和更純粹的比例,有的人則更期待數字化和智能化,未來的寶馬會是什么樣?咱們一起期待一下吧!
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