安世中國這邊斷供19天之后,終于又恢復了供貨,但是目前有兩個限制,第一是不賣給國外,第二是只收人民幣。
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這個消息是路透社爆料出來的,安世半導體的中國子公司,已經在2025年10月19日左右,正式恢復向國內分銷商供應半導體芯片。
這次的恢復供應,僅限于中國境內市場,并且所有交易必須采用人民幣結算。
另外安世半導體中國有限公司在10月23日已經發布聲明,不承認荷蘭總部的職務調動決定,認定他們的決定在中國境內不具備法律效力。
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路透社方面評論認為,這一不同尋常的舉措旨在穩定本土供應鏈,同時減少對荷蘭母公司的依賴。
此前因為荷蘭政府的干預和出口禁令,安世中國中斷發貨19天,通過本土備用系統和供應商支持實現了獨立運營。
關于安世半導體的風波之前已經分析過多次,這里不再重復,這次的出口地域限制不一定是永久性的,但是傳遞出來的信號非常重要,這源于中國商務部于10月4日實施的出口禁令,強勢回應了荷蘭對安世資產的凍結。
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安世公司的荷蘭總部非常著急,他們直接警告全球客戶,說從中國子公司采購的產品可能存在質量風險,沒想到中國直接回應,你們擔心我們質量問題,那我們還不賣了,看誰先扛不住。
值得一提的是,安世中國的所有銷售,都需要用人民幣結算,此前多使用美元或者外幣,使用人民幣增強了中國在半導體供應鏈中的自主性。
如果說斷供對國際市場有什么影響的話,首當其沖的應該是全球汽車行業,歐洲和日本汽車制造商首當其沖。
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日本車企已經警告供應鏈中斷,可能導致裝配線停產,而歐洲公司如奧迪、大眾和寶馬正準備類似措施。安世的芯片廣泛用于汽車電子系統,比如功率器件和傳感器之類的。
歐盟汽車制造商協會此前已經發出警告,供貨短缺可能導致每月全球汽車產量下降,潛在經濟損失達數十億美元。。
還有電子產品也會受到影響,三星、蘋果這些公司,短期內也會面臨零部件短缺的壓力。
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但是這能怪誰呢?要怪就怪荷蘭政府,還有背后的美國。
荷蘭方面還面臨中國的索賠,安世中國的母公司聞泰科技,已經表示要啟動一切法律途徑,未來有可能這件事會上訴國際法庭,要求荷蘭總部甚至荷蘭政府賠償數百億。
荷蘭政府近日已經越來越著急,他們已經致電中國商務部,希望就安世半導體事件磋商,預計雙方官員有望見面協商。
但是荷蘭必須明白,是他們有錯在先,白紙黑字的收購具有法律效應,如果他們繼續不遵守西方所謂的契約精神,就別怪中國未來的反制措施,包括稀土資源的徹底斷供。
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