斷供19天，中國恢復安世供貨，不賣給國外，并且只收人民幣

安世中國這邊斷供19天之后，終于又恢復了供貨，但是目前有兩個限制，第一是不賣給國外，第二是只收人民幣。

這個消息是路透社爆料出來的，安世半導體的中國子公司，已經在2025年10月19日左右，正式恢復向國內分銷商供應半導體芯片。

這次的恢復供應，僅限于中國境內市場，并且所有交易必須采用人民幣結算。

另外安世半導體中國有限公司在10月23日已經發布聲明，不承認荷蘭總部的職務調動決定，認定他們的決定在中國境內不具備法律效力。

路透社方面評論認為，這一不同尋常的舉措旨在穩定本土供應鏈，同時減少對荷蘭母公司的依賴。

此前因為荷蘭政府的干預和出口禁令，安世中國中斷發貨19天，通過本土備用系統和供應商支持實現了獨立運營。

關于安世半導體的風波之前已經分析過多次，這里不再重復，這次的出口地域限制不一定是永久性的，但是傳遞出來的信號非常重要，這源于中國商務部于10月4日實施的出口禁令，強勢回應了荷蘭對安世資產的凍結。

安世公司的荷蘭總部非常著急，他們直接警告全球客戶，說從中國子公司采購的產品可能存在質量風險，沒想到中國直接回應，你們擔心我們質量問題，那我們還不賣了，看誰先扛不住。

值得一提的是，安世中國的所有銷售，都需要用人民幣結算，此前多使用美元或者外幣，使用人民幣增強了中國在半導體供應鏈中的自主性。

如果說斷供對國際市場有什么影響的話，首當其沖的應該是全球汽車行業，歐洲和日本汽車制造商首當其沖。

日本車企已經警告供應鏈中斷，可能導致裝配線停產，而歐洲公司如奧迪、大眾和寶馬正準備類似措施。安世的芯片廣泛用于汽車電子系統，比如功率器件和傳感器之類的。

歐盟汽車制造商協會此前已經發出警告，供貨短缺可能導致每月全球汽車產量下降，潛在經濟損失達數十億美元。。

還有電子產品也會受到影響，三星、蘋果這些公司，短期內也會面臨零部件短缺的壓力。

但是這能怪誰呢？要怪就怪荷蘭政府，還有背后的美國。

荷蘭方面還面臨中國的索賠，安世中國的母公司聞泰科技，已經表示要啟動一切法律途徑，未來有可能這件事會上訴國際法庭，要求荷蘭總部甚至荷蘭政府賠償數百億。

荷蘭政府近日已經越來越著急，他們已經致電中國商務部，希望就安世半導體事件磋商，預計雙方官員有望見面協商。

但是荷蘭必須明白，是他們有錯在先，白紙黑字的收購具有法律效應，如果他們繼續不遵守西方所謂的契約精神，就別怪中國未來的反制措施，包括稀土資源的徹底斷供。