北京
近日，據媒體報道，通用汽車已正式終止Bright Drop電動貨車的生產項目，該車型在加拿大安大略省英格索爾的CAMI裝配廠制造，這一決策直接導致超過1000名工人面臨失業困境。
通用汽車在10月21日發布第三季度財報時同步宣布該決定，稱商用電動送貨車市場的發展速度遠低于預期，疊加監管環境變化及美國取消相關稅收抵免政策，最終促成了這一“產能調整”舉措。
作為通用汽車2021年推出的電動化戰略核心產品，Bright Drop的發展歷程充滿波折。該品牌最初以獨立初創企業模式運營，經銷商網絡僅覆蓋美國7個銷售點，2024年并入雪佛蘭體系后仍未能改善銷售頹勢。數據顯示，2024年其全年銷量僅為1529輛，2025年第一季度銷量為274輛，遠低于福特E-Transit等競品萬級銷量規模，且7.4萬美元的起售價缺乏市場競爭力。今年以來，該工廠經歷兩次停產調整，即便通過捐贈庫存車輛緩解積壓問題也收效甚微，最終走向項目終止。
據貓頭鷹車志了解，通用汽車雖承諾為受影響小時工提供6個月工資及一次性補償，但CAMI裝配廠的未來用途仍處于“重新評估”階段，而通用汽車計劃明年1月取消另一家加拿大工廠的生產班次，進一步引發行業對其在加制造布局的擔憂。
加拿大汽車工人工會Unifor對該決定表示強烈憤慨，指責特朗普政府的關稅政策和電動車扶持退坡加劇了危機，同時批評通用汽車“拋棄”員工。
目前工會正推動與企業及政府的三方會談，爭取為工廠引入新車型生產任務。通用汽車加拿大公司總裁則強調，停產決策完全由市場需求驅動，并非否定員工能力，該公司將持續推進工廠未來發展方向的評估工作。
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