荷蘭傻眼了吧，搶走安世半導(dǎo)體的殼，核心還在中國！

荷蘭用法律文件 “搶” 走的公司，突然成了燙手山芋？

10 月 19 日安世半導(dǎo)體中國區(qū)官宣獨立運營的消息，直接打亂了荷蘭政府一場精心策劃的控制權(quán)爭奪戰(zhàn) —— 他們拿著法院裁決和股權(quán)托管文件沾沾自喜，卻發(fā)現(xiàn)真正的核心產(chǎn)能壓根沒碰著。

這事背后，美國的影子可不少。9 月 29 日，美國商務(wù)部出臺 “穿透規(guī)則” 新規(guī)，把制裁范圍擴到被制裁企業(yè)控股的子公司。

美國這么干，就是想通過這種方式，進一步遏制中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而荷蘭作為美國在半導(dǎo)體領(lǐng)域的重要盟友，很快就被美國施壓。美國明里暗里給荷蘭遞話，要求荷蘭跟進對安世半導(dǎo)體的限制措施，配合美國的半導(dǎo)體制裁大戰(zhàn)略。

在美壓力下，第二天荷蘭就迅速跟進，用 1952 年冷戰(zhàn)時期的《商品供應(yīng)法》凍結(jié)了安世全球 30 家子公司的運營權(quán)。

阿姆斯特丹法院兇相畢露，直接暫停聞泰科技董事長張學(xué)政的董事職務(wù)，把 99% 股權(quán)交給第三方托管，只留象征性 1 股。

荷蘭以為這是 “依法奪權(quán)” 的教科書操作，卻忘了安世全球 70% 的產(chǎn)能都在中國東莞、蘇州的工廠里。

10 月 16 日荷蘭總部急了，切斷中國區(qū)系統(tǒng)權(quán)限還停發(fā)工資，想逼員工就范。

安世中國當(dāng)天就發(fā)公開信：“我們是中國獨立法人，只聽國內(nèi)法定代表人指令”，還承諾薪資照發(fā)。

國慶假期里，中國工廠燈火通明，一邊對接本土供應(yīng)商重構(gòu)供應(yīng)鏈，一邊保障出貨，良品率很快拉回 94%。這波操作讓市場看明白：荷蘭搶的只是個總部空殼，生產(chǎn)命脈攥在中國手里。

接近著，國家層面的反制來了。10 月 14 日商務(wù)部宣布，禁止安世中國子公司出口關(guān)鍵元器件，直接掐斷荷蘭總部的供應(yīng)鏈閉環(huán)。

而且升級的稀土出口管制，更是打在要害上 —— 荷蘭 ASML 光刻機和歐洲電動車產(chǎn)業(yè)，都離不開中國精煉的稀土。這兩下組合拳下去，最先扛不住的是歐洲車企。

安世芯片占全球近三成電動車功率芯片份額，一輛車從車門到座椅要用上百顆。

歐洲汽車制造商協(xié)會 10 月 16 日發(fā)預(yù)警，說庫存只夠撐幾周，11 月就得停產(chǎn)。大眾、寶馬的高管連夜給荷蘭政府打電話施壓：“停產(chǎn)損失你們賠嗎？” 連美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟都急了，怕自己的生產(chǎn)線也受連累。

這下荷蘭徹底傻眼了。10 月 17 日，經(jīng)濟事務(wù)大臣卡雷曼斯主動喊話求談判，態(tài)度從之前的強硬秒變軟和，卻還嘴硬說 “要確保安世留在荷蘭”。

這話聽著更像求饒 —— 沒了中國產(chǎn)能和市場，他們手里的安世股權(quán)早成了廢紙。有知情人士說，荷蘭官員私下都在怕：這要是再激怒中國，自己會成 “殺雞儆猴” 的那個。

網(wǎng)友的點評更犀利。有西方網(wǎng)友直接吐槽：“搶公司的時候沒想過中國會反擊？真是白癡”。

荷蘭本地網(wǎng)友更直白：“政府就是美國地緣政治的附庸，太蠢了”。

國內(nèi)網(wǎng)友總結(jié)得到位：“當(dāng)年是聞泰把瀕臨破產(chǎn)的安世救活的，現(xiàn)在孩子養(yǎng)大了倒來搶，哪有這道理？”

還有人調(diào)侃：“荷蘭這刀下去，沒砍著中國，先砍斷了歐洲車企的腿”。

這場博弈說到底就一個道理：現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)控制權(quán)，不是法律文件能定的，得看產(chǎn)能、供應(yīng)鏈和市場在哪。荷蘭在美壓力下，想用冷戰(zhàn)時期的老法條搞強權(quán)，結(jié)果撞在了中國的產(chǎn)業(yè)實力上。安世中國的獨立運營，與其說是企業(yè)自救，不如說是給全球產(chǎn)業(yè)鏈提了個醒：想拿政治手段破壞規(guī)則，真的最終只會砸自己的腳。

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