張興海：?jiǎn)柦鐜в休o助駕駛功能車輛事故率是不帶此功能車輛的1/5

10月21日，第三十二屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)在重慶盛大啟幕。在開(kāi)幕式全體大會(huì)上，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海表示，新汽車的變革，帶給用戶全新的用車體驗(yàn)，為中國(guó)品牌高端化發(fā)展提供了新的機(jī)遇。賽力斯堅(jiān)定“智慧重塑豪華，安全是最大的豪華”的理念，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，以安全為底座，以智能構(gòu)筑核心優(yōu)勢(shì)，探索產(chǎn)品高端化之路。

張興海表示，中國(guó)智能電動(dòng)汽車高端化發(fā)展，需要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力提升，產(chǎn)品力提升為企業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值，進(jìn)而為技術(shù)創(chuàng)新提供商業(yè)回報(bào)，形成商業(yè)閉環(huán)。同時(shí)，用戶是企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的原點(diǎn)，中國(guó)車企技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品高端化必須圍繞用戶這一中心，重視用戶體驗(yàn)。

據(jù)張興海介紹，在智能化方面，問(wèn)界產(chǎn)品輔助駕駛通過(guò)“領(lǐng)先硬件配置+領(lǐng)先算法”開(kāi)創(chuàng)多項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)，讓用戶喜歡用、放心用；在智能安全方面，賽力斯堅(jiān)守“非安全不智能、非安全不電動(dòng)、非安全不豪華”理念,視安全是最大的豪華，行業(yè)首創(chuàng)以場(chǎng)景定義安全，不斷夯實(shí)智能安全體系；在智慧服務(wù)方面，賽力斯為用戶提供全生命周期的主動(dòng)智慧服務(wù)，依托智能化和數(shù)字化平臺(tái)，已累計(jì)自研超過(guò)106項(xiàng)預(yù)警算法。

數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界輔助駕駛里程約38億公里，避免潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)的次數(shù)超200萬(wàn)次，為用戶提供主動(dòng)服務(wù)超過(guò)20萬(wàn)次，續(xù)保費(fèi)用整體下降30%，節(jié)約用戶維修時(shí)長(zhǎng)約37萬(wàn)小時(shí)。特別是在剛過(guò)去的國(guó)慶、中秋雙節(jié)期間，問(wèn)界行駛里程5億多公里，其中，輔助駕駛里程約2億公里，占比40%，較去年同比增加1.5倍；智能安全體系為用戶避免潛在碰撞4萬(wàn)多次，同比增加70%，事故比去年同期減少1/3，有輔助駕駛功能車輛事故率是沒(méi)有的1/5，開(kāi)啟輔助駕駛功能的事故率是沒(méi)有開(kāi)啟的1/6。

“問(wèn)界產(chǎn)品力提升背后離不開(kāi)體系能力的保障。”張興海特別提到，賽力斯正在通過(guò)跨界合作構(gòu)建“賽力斯產(chǎn)業(yè)大腦”，聚合政府、社會(huì)、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)“四側(cè)”協(xié)同能力，吸引創(chuàng)新、資金、產(chǎn)業(yè)、人才“四鏈”融合能力，貫穿全鏈業(yè)務(wù)多場(chǎng)景，構(gòu)建更高效、更精準(zhǔn)的智能運(yùn)營(yíng)，確保問(wèn)界產(chǎn)品的質(zhì)量與安全；賽力斯立足技術(shù)創(chuàng)新，高強(qiáng)度投入創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，深耕電動(dòng)化、智能化核心技術(shù)，打造了賽力斯智能安全、魔方（參數(shù)丨圖片）技術(shù)平臺(tái)、超級(jí)增程等技術(shù)創(chuàng)新成果。

張興海說(shuō)：“盡管中國(guó)自主產(chǎn)品在高端化進(jìn)程中已取得初步成果，但前路依然漫長(zhǎng)。賽力斯愿與各位一道積極響應(yīng)國(guó)家質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)的號(hào)召，堅(jiān)持跨界融合之路，以技術(shù)創(chuàng)新促高質(zhì)量發(fā)展，做中國(guó)自主產(chǎn)品高端化的堅(jiān)定踐行者和探索者，共筑行業(yè)未來(lái)。”