行業(yè)唯一？領(lǐng)克10 EM-P金磚電池打破安全測(cè)試極限

在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，安全性能已成為衡量一款車型核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。然而，當(dāng)前行業(yè)內(nèi)的電池安全測(cè)試仍存在諸多局限，傳統(tǒng)測(cè)試多集中于單一環(huán)節(jié)且工況理想化，難以全面應(yīng)對(duì)用戶真實(shí)用車場(chǎng)景中的安全挑戰(zhàn)。在此背景下，領(lǐng)克10 EM-P搭載的金磚電池通過(guò)一系列創(chuàng)新性測(cè)試，重新定義了新能源汽車電池安全的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。

領(lǐng)克10 EM-P在中汽研新能源檢驗(yàn)中心完成的測(cè)試，堪稱行業(yè)電池安全驗(yàn)證的一次突破。此次測(cè)試實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首次同一電池包帶電連續(xù)六大串行極端測(cè)試，與傳統(tǒng)測(cè)試中電池包空載、饋電的工況不同，測(cè)試全程以電池包滿電狀態(tài)進(jìn)行，精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)了用戶在日常用車中可能遇到的多種極端場(chǎng)景，包括帶載動(dòng)態(tài)腐蝕浸水、高溫充放電、整車連續(xù)刮底、整車涉水刮底、整車顛簸涉水、帶電外部火燒等。

各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)充分展現(xiàn)了金磚電池的卓越性能：在帶載動(dòng)態(tài)腐蝕浸水測(cè)試中，滿電電池包在含3.5%鹽分的泥水中浸泡48小時(shí)后，絕緣阻值保持正常，未出現(xiàn)起火爆炸現(xiàn)象；面對(duì)40℃的高溫環(huán)境，電池包靜置12小時(shí)后，不同倍率下的充放電效率始終穩(wěn)定，未受高溫影響；在模擬整車連續(xù)刮底場(chǎng)景時(shí)，車輛以37km/h的速度刮擦直徑150mm的鋼制圓球，電池包完好無(wú)損；即便在350mm水深中顛簸行駛500m，或是經(jīng)歷130秒的帶電外部火燒測(cè)試，電池包的各項(xiàng)指標(biāo)均遠(yuǎn)超最新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)出極強(qiáng)的安全防護(hù)能力。

不僅如此，領(lǐng)克10 EM-P在招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司的火災(zāi)實(shí)驗(yàn)室中，再次打破行業(yè)紀(jì)錄，成功完成首次電池包帶電多點(diǎn)觸發(fā)熱失控安全測(cè)試，并獲得電動(dòng)汽車安全五星測(cè)評(píng)。此次測(cè)試與傳統(tǒng)電芯單點(diǎn)觸發(fā)測(cè)試不同，采用兩支6mm一字型鎢鋼針，以1mm/s的速度同時(shí)刺入電池包，刺入深度達(dá)76.41mm，直至電芯熱失控。在這一危急時(shí)刻，車輛的安全系統(tǒng)迅速啟動(dòng)：防爆閥即時(shí)開(kāi)啟，四門自動(dòng)解鎖且隱藏式門把手彈出，車內(nèi)大屏與車外雙閃、聲音同步發(fā)出預(yù)警，1秒內(nèi)便向云端發(fā)送報(bào)警信息，APP也同步推送安全提醒。更關(guān)鍵的是，熱失控后乘員艙內(nèi)外無(wú)明火，煙氣濃度、CO濃度遠(yuǎn)低于測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，氧氣濃度正常，觀察24小時(shí)后艙內(nèi)溫度降至室溫，無(wú)任何復(fù)燃風(fēng)險(xiǎn)。

從技術(shù)層面來(lái)看，神盾金磚電池的“八維防護(hù)設(shè)計(jì)”是領(lǐng)克10 EM-P能夠應(yīng)對(duì)極端測(cè)試的核心支撐。這一設(shè)計(jì)涵蓋隔熱、吸熱、防熱電分離、智能斷電、無(wú)障礙排氣散熱、快速冷卻、自動(dòng)報(bào)警與云端監(jiān)控等八個(gè)關(guān)鍵維度，每一項(xiàng)技術(shù)都精準(zhǔn)針對(duì)電池安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)防護(hù)上，電池包底部采用14mm厚的鋁合金復(fù)合多層防護(hù)結(jié)構(gòu)，形成立體防護(hù)體系；箱體框架運(yùn)用6061-T6鋁合金擠出型材拼焊工藝，確保在國(guó)標(biāo)規(guī)定的車速柱碰測(cè)試中電芯“零”侵入；冷板上下表面涂覆的絕緣涂層可耐受300℃高溫達(dá)30分鐘，電芯間采用航空級(jí)超薄熱阻隔材料，有效阻止熱失控蔓延，多重技術(shù)的疊加讓電池在極端環(huán)境下始終保持穩(wěn)定。

在整車安全防護(hù)方面，領(lǐng)克10 EM-P倡導(dǎo)的“全域安全+”理念進(jìn)一步拓展了安全邊界。全球首創(chuàng)的G-AES系統(tǒng)支持連續(xù)緊急避險(xiǎn)，幫助車輛在突發(fā)狀況下保持操控穩(wěn)定；博世IPB2.0集成式線控制動(dòng)模塊可實(shí)現(xiàn)短距離極剎停，提升制動(dòng)安全性；四驅(qū)系統(tǒng)能以毫秒級(jí)速度完成扭矩分配，增強(qiáng)車輛在低附著路面的行駛穩(wěn)定性，將安全防護(hù)從電池延伸至整車行駛的各個(gè)環(huán)節(jié)。

據(jù)悉，這款搭載神盾金磚電池的領(lǐng)克10 EM-P，作為領(lǐng)克品牌全系四驅(qū)的混動(dòng)旗艦轎車，將于9月8日在寧波正式上市。其不僅擁有亮眼的外觀與豪華的內(nèi)飾，更將“全域安全”理念貫穿始終。對(duì)于注重行車安全、追求高品質(zhì)用車體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，提前前往線下門店體驗(yàn)，便能切實(shí)感受到這款車型在安全防護(hù)與駕乘質(zhì)感上的出色表現(xiàn)，徹底打消日常用車中的電池安全顧慮。