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零跑Lafa5續(xù)航也公布了，一共發(fā)布了兩個版本，分別搭載56.2/67.1千瓦時，純電續(xù)航里程分別為515/605公里。輔助駕駛方面，根據公開的信息來看，新車部分車型還將配備激光雷達。
對于一款兩廂車來說，這個續(xù)航里程在同級別競品當中是比較有競爭力的，新車將于今年11月的廣州車展上市并交付。因此，今年下定的用戶并不用擔心明年購置稅上漲而導致購車成本上升。
目前，該車已經有大量的樣車生產下線，并且零跑已經開啟對銷售的產品培訓，近期就會到店展示。
雖然官方將零跑Lafa5定位為運動轎跑，但該車普通版本的動力并不高，單電機版本最大功率160千瓦，最高車速為170公里/小時。而帶大尾翼和各種運動套件的Ultra版，需要在2026年第一季度上市。
外觀方面，個人感覺實車會比官圖好看上不少，第一眼的感覺有點像大眾高爾夫電動化了！車尾的設計又有點像保時捷macan，顏值這一塊我認為零跑Lafa5是過關的。
內飾方面，雖然官方還是處于保密階段，但還是有網友將其拍攝并發(fā)布出來了！第一眼的感覺并不像是零跑Lafa5。因為該車的起售價我認為大概率是在10萬元以內，前排座椅給配了個翻毛皮材質！10萬的車會用這個料？
尺寸方面，零跑Lafa5新車型長寬高分別為4430/1880/1520毫米，軸距為2735毫米，同時，該車提供電掣黃、風馳灰兩款專屬車色，還將提供四款基礎車色。外觀配色一共有六種。
車身側面還是配備了隱藏式門把手，根據新的國標要求，允許你使用隱藏式門扳手但是需要有機械式的拉手！所以隱藏式門把手在2026年的新車中將成為過去式。
最后，用戶最關心的可能還是該車交付太晚，導致用戶享受不到購置稅補貼的問題。但零跑廠家也沒有表示是否要為明年購置稅補貼退坡兜底，造成了一些觀望的用戶轉而訂購其它車輛，還是希望廠家盡快明確購車促銷政策。
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