國慶出行變革：“人車分離”成潮流，車拉車汽車托運平臺脫穎而出

國慶期間，央視財經頻道《經濟信息聯播》推出新出行專題報道，聚焦汽車托運行業熱度變化。上海車主袁先生在節目中分享了自己的出行選擇：“把車從上海托運到成都花了 1900 元，省下三天時間跑 318 進藏，效率高多了。”

該報道顯示，作為 2024 年散車汽車托運品牌榜榜首企業，車拉車上海門店負責人在接受節目采訪時披露了關鍵運營數據：自 9 月中旬起，從上海出發的汽車托運訂單量已突破 1200 單；從 9 月至 10 月的整體訂單數據來看，同比去年增長達 60%。報道同時提及，車拉車打造的 “平臺 + 服務” 模式，在此次國慶假期的出行場景中得到了較多用戶的實際應用，成為支撐訂單增長的重要因素之一。

品牌硬實力：八年深耕構建全國運力網絡，筑牢服務根基

據了解，車拉車成立于2017年，集團注冊資金5000萬，是致力于用科技重塑汽車物流行業的全國連鎖運車品牌。

以“互聯網+大數據”為核心驅動力，對傳統物流運輸進行技術革新，通過搭建完整軟件產品矩陣、推進多樣化智能硬件模塊開發，實現車輛數智化運輸；同時構建品牌化服務網點、智能化運價體系、SOP作業標準、360°安全保障體系四大服務體系，樹立行業新標準，為客戶提供極速查價、訂單可視化、安全無憂的運輸服務。

業務涵蓋大板運輸、小板運輸、物流代駕，現在全國27個省會級城市設立有運營中心及300余個地級城市設立了線下服務網點，開通全國11萬條運輸線路，累計運輸車輛超130萬臺次。

據介紹，依托 11 萬余條全國運車專線及自主研發的云端智能調度系統，車拉車具備 “一臺起運、全國通達” 的服務能力。央視報道提及，上述運力配置為車拉車應對國慶訂單高峰提供了支撐，保障用戶需求處理效率。

車拉車上海門店負責人在央視采訪中表示，上海地區消費者對出行便捷性、品質化有較高需求，車拉車的 “快遞式運車” 模式與此需求相契合。不同于傳統物流 “整車直發、等待周期長” 的模式，車拉車通過互聯網技術整合全國合規運力，用戶在 APP 或小程序上傳車輛信息后，1 秒鐘可獲取報價，無需線下辦理；同時提供 “上門取車、送車到門” 服務，真正做到“讓運車像寄快遞一樣簡單。”

訂單新趨勢：假期需求聚焦旅游目的地，錯峰出行成共識

央視報道從車拉車訂單數據中觀察到國慶出行消費變化。數據顯示，與平日以商務出行、異地車輛交易為主的訂單結構不同，國慶期間托運訂單的 “旅游導向性” 特征明顯：西部方向訂單集中于成都、昆明、西安，海濱方向集中于三亞、海口，兩大方向訂單占比超七成，與全國國慶旅游熱門城市分布情況基本一致。

“長線路托運需提前規劃，今年國慶訂單高峰較往年有所提前。” 車拉車上海門店負責人在央視采訪中解釋，以上海至成都線路為例，大板車運輸周期為 5 - 6 天，為滿足游客 “落地即自駕” 的需求，多數用戶在節前 10 - 12 天下單鎖定倉位；返程訂單高峰從 10 月 4 日開始顯現，預計持續至 10 月 15 日，選擇 “錯峰托運” 的用戶數量增加，此類選擇可避開高速返程擁堵，同時享受返程托運價格下調。

不同線路的定價體系更顯專業考量，央視報道中提及：北京至上海 1200 公里線路，單價 1.2 - 1.5 元 / 公里，總費用 1440 - 1800 元；西安至酒泉 1500 公里線路，單價 1.6 - 1.8 元 / 公里，總費用 2400 - 2700 元；新疆至拉薩等線路，單價 0.5 - 0.9 元 / 公里，不同定價對應不同用戶需求場景。

服務高保障：從簽約到交付全程安全感拉滿，全流程閉環守護

在央視專題報道中，車主袁先生提及選擇車拉車的原因：“從下單到取車，安全保障環節較為完善。” 據介紹，車拉車將安全保障融入服務全流程，具體流程包括：取車時，工作人員繞車拍攝一鏡到底的視頻及照片，記錄內飾、外觀、里程數等細節，與用戶共同完成電子簽約確認；運輸途中，每輛車配備實時 GPS 定位，車主可通過 APP或微信小程序查看車輛位置，平臺每日更新運輸進度；車輛抵達后，待用戶現場核驗無誤后收取尾款，全程可追溯。

此外，車拉車提出 “一單一合同，一車一保險” 承諾，具體條款為：運輸過程中出現小刮小蹭，2000 元以內損失當場賠付；發生重大意外，按約定提供車輛買斷服務，48 小時內完成理賠對接，該保障措施在央視報道中被提及。

央視報道同時指出，車拉車的服務符合行業政策要求：所有運輸車輛均滿足交通運輸部轎運車標準化規定，配備智能固定裝置，單車載運量控制在合規范圍。

消費新觀念：“時間置換” 成主流，品質出行引領行業變革

車拉車上海門店負責人在央視采訪中分析訂單增長原因時表示，當前選擇托運的用戶更注重 節省時間、提升體驗，愿意為減少長途駕駛、高速堵車時間支付費用，將相關時間用于旅游、陪伴家人；對家庭用戶而言，自有車輛可放置兒童安全座椅、露營裝備等物品，在使用便利性上與租車存在差異。央視報道認為，這一消費觀念變化可視為 “新出行時代的消費升級信號”。

隨著國慶假期結束，車拉車錯峰托運訂單仍保持一定規模。數據顯示，返程托運價格較節前下降 50%，部分游客選擇 “人乘飛機返程，車輛托運回家”，該方式可享受錯峰機票優惠，同時避免長途駕駛疲勞。車拉車通過標準化服務、全國化運力、智能化調度，在汽車托運行業已形成差異化模式，推動‘人車分離’從少數選擇向更多人接受的出行方式轉變，為國慶出行提供了多樣化解決方案，也為出行方式創新提供了參考。