與眾家族首款轎車曝光，金標(biāo)大眾切入新細(xì)分市場(chǎng)

繼去年推出SUV車型ID.與眾（與眾06）等，在工信部10月9日最新發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第400批）公示信息中，金標(biāo)大眾首款智能純電轎車——與眾07已完成申報(bào)。

作為首款搭載大眾專門為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的電子電氣架構(gòu)的純電產(chǎn)品，與眾07不僅填補(bǔ)了金標(biāo)大眾在轎車品類的空白，也代表了大眾汽車在智能化時(shí)代的新技術(shù)理念。根據(jù)規(guī)劃，這款將于2026年推向市場(chǎng)的新車型，并成為金標(biāo)大眾從SUV擴(kuò)展至轎車領(lǐng)域的關(guān)鍵一步。

延續(xù)家族“破風(fēng)美學(xué)”設(shè)計(jì)

從工信部公示的信息來(lái)看，與眾07延續(xù)了與眾家族標(biāo)志性的“破風(fēng)美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身的溜背線條、銳利的貫穿式燈組、低風(fēng)阻輪轂等元素，既保留大眾品牌一貫的簡(jiǎn)潔理性，又通過(guò)車身線條與創(chuàng)新細(xì)節(jié)打破傳統(tǒng)純電車的刻板印象。

車身方面，與眾07的長(zhǎng)寬高分別為4853mm×1852mm×1566mm，軸距達(dá)到2826mm，屬于緊湊型轎車中的“寬體舒適”級(jí)別，后排腿部空間足以滿足日常通勤與短途出游需求。同時(shí)，這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言反映了金標(biāo)大眾品牌力求在傳承德系設(shè)計(jì)基因的同時(shí)，融入更多符合中國(guó)消費(fèi)者審美的創(chuàng)新元素。

如果說(shuō)設(shè)計(jì)是“顏值”，那電子電氣架構(gòu)就是與眾07的“智慧大腦”。這款車首次搭載了大眾專門為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新電子電氣架構(gòu)，這也是其區(qū)別于大眾其他純電車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)官方資料顯示，這套架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)直接落地到用戶體驗(yàn)：一方面大幅簡(jiǎn)化操作系統(tǒng)復(fù)雜度，運(yùn)算性能與安全性較傳統(tǒng)架構(gòu)提升顯著，避免了“車機(jī)卡頓”“功能延遲”等常見(jiàn)問(wèn)題。另一方面，它為智能座艙體驗(yàn)、高級(jí)駕駛輔助（ADAS）和持續(xù)迭代升級(jí)等技術(shù)的上車提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

憑借這一專為中國(guó)市場(chǎng)打造的電子電氣架構(gòu)，與眾07將成為大眾在華“最智能”的車型之一。這一技術(shù)突破標(biāo)志著大眾在華戰(zhàn)略的重要轉(zhuǎn)變——從“全球車型中國(guó)化”逐步轉(zhuǎn)向“為中國(guó)用戶量身定制”。

加速電動(dòng)化戰(zhàn)略布局

根據(jù)規(guī)劃，2026年金標(biāo)大眾將推出三款全新車型，涵蓋SUV與轎車品類。這些新車型將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)陸續(xù)亮相，它們均會(huì)受益于大眾在合肥布局的強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司CEO湯廷萬(wàn)（Stefan Timmermann）透露：“2026年，大眾安徽將推出兩款轎車和一款SUV車型，目標(biāo)是推動(dòng)金標(biāo)大眾的品牌向上。”

值得注意的是，湯廷萬(wàn)強(qiáng)調(diào)，大眾安徽在內(nèi)部達(dá)成了共識(shí)，不會(huì)為了盲目追求數(shù)量而犧牲質(zhì)量。在當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、車型迭代速度快的環(huán)境下，大眾安徽會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求和變化快速響應(yīng)，但也會(huì)保持戰(zhàn)略定力，不盲目追隨。

在產(chǎn)品定位上，金標(biāo)大眾旨在打造“先鋒、前衛(wèi)、活潑”的純電品牌，與“南北大眾”形成明顯區(qū)隔。為支持即將到來(lái)的新產(chǎn)品投放，金標(biāo)大眾正加速在渠道上的布局。截至2025年一季度，金標(biāo)大眾的銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國(guó)35個(gè)城市，擁有67家門店。而到2025年年底，這一數(shù)字將增加至70個(gè)城市、120家門店，并深入三線城市。

湯廷萬(wàn)此前曾強(qiáng)調(diào)，銷售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張基于長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃：“我們會(huì)根據(jù)中國(guó)的政策變化靈活調(diào)整，并在擴(kuò)張的同時(shí)盡量保持地區(qū)平衡。因?yàn)槿绻N售預(yù)測(cè)不夠準(zhǔn)確的話，可能會(huì)導(dǎo)致我們的經(jīng)銷商受到損失，所以我們必須以非常細(xì)的顆粒度進(jìn)行推進(jìn)。”

這種精細(xì)化運(yùn)營(yíng)思維反映了金標(biāo)大眾在渠道建設(shè)上的謹(jǐn)慎態(tài)度，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中既追求增長(zhǎng)，也注重健康發(fā)展。

2025年，金標(biāo)大眾還將面向追求與眾不同的都市年輕群體，建立更多沉浸式體驗(yàn)營(yíng)銷的觸點(diǎn)，讓用戶體驗(yàn)更加豐富立體，并不斷擴(kuò)大用戶基盤。

肩負(fù)拓展新用戶群體使命

從當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境上看，中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化階段，價(jià)格戰(zhàn)與技術(shù)戰(zhàn)此起彼伏。在這種背景下，金標(biāo)大眾的“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略顯得尤為重要。

作為大眾汽車集團(tuán)“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略下的新品類，金標(biāo)大眾自誕生起就肩負(fù)著拓展新用戶群體的使命。與其他合資車企不同的是，大眾安徽是大眾在中國(guó)首個(gè)專注于新能源汽車的合資企業(yè)，既保持了大眾的純正德味，又在智能化電動(dòng)化方面融合中國(guó)創(chuàng)新基因和速度。

同時(shí)，大眾安徽與包括小鵬汽車在內(nèi)的多家中國(guó)頂尖科技企業(yè)合作，堪稱合資品牌中的“新勢(shì)力”，也正因如此，讓金標(biāo)大眾有了“六邊形戰(zhàn)士”的底色。

此外，本土化研發(fā)也是金標(biāo)大眾的另一大優(yōu)勢(shì)。大眾安徽擁有大眾集團(tuán)在德國(guó)總部以外最大的研發(fā)中心，能夠深度整合全球資源與本土創(chuàng)新，加速技術(shù)的開(kāi)發(fā)周期。這種研發(fā)體系能夠確保金標(biāo)大眾的產(chǎn)品更貼合中國(guó)用戶需求，并實(shí)現(xiàn)更快的技術(shù)迭代。

結(jié)語(yǔ)：

2026年對(duì)金標(biāo)大眾來(lái)說(shuō)將是至關(guān)重要的產(chǎn)品大年，計(jì)劃推出的三款新車型將覆蓋更廣泛的細(xì)分市場(chǎng)。

從與眾07開(kāi)始，金標(biāo)大眾不僅要證明自己有能力在智能電動(dòng)轎車市場(chǎng)占據(jù)一席之地，更要向整個(gè)行業(yè)展示：傳統(tǒng)汽車巨頭在智能電動(dòng)時(shí)代，依然能憑借扎實(shí)的技術(shù)積累、敏銳的市場(chǎng)洞察和果斷的轉(zhuǎn)型決心，贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。