領克10 EM-P預售開啟，插混市場迎來價值轉型拐點

浙江安吉，這片被譽為“江南秋名山”的區域，以曲折多變的山路、起伏地勢和潮濕氣候聞名，為汽車性能測試提供了理想場景。近期，領克在此舉辦了“四驅穩馭，智領新境”全國媒體試駕活動，主角正是8月11日宣布預售的首款中大型電混轎車——領克10 EM-P。作為品牌插混家族的旗艦車型，它不僅在動力、智能及舒適體驗上展現全面能力，同時以19.2萬元起的預售價引發市場廣泛關注，為消費者提供了兼顧性能與性價比的新選擇。

全系四驅，兼顧動力與節能

在動力表現上，領克10 EM-P打破市場慣例，實現了全系標配四驅，成為30萬元以內少有的混動轎車。無論是城市日常、山路駕駛，還是冰雪路面，這套系統都能提供卓越穩定性和操控感。四驅核心由P4異步電機支持，其介入速度僅為10毫秒，讓起步平順，高速行駛穩定，過彎姿態精準。即便在低附著路面，也能實現前后50:50的扭矩分配，保障冰雪脫困的能力。

動力總成方面，1.5T Evo電混專用發動機與DHT Evo電驅協作，再配合后橋90kW P4電機，綜合功率達390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速僅需5.1秒，極速可達210km/h。如此表現已可比肩部分傳統豪華燃油車。同時，虧電油耗僅4.2L/100km，實現性能與經濟性的平衡。底盤基于CMA Evo平臺優化設計，配合雙叉臂+五連桿獨立懸架及液壓可變阻尼懸架，保證了高速駕駛的穩定性與舒適性。

智能加持，守護全場景出行

動力之外，領克10 EM-P在智能化方面同樣具有亮點。首批車型搭載H7高階輔助駕駛系統，覆蓋全程、全域、全速駕駛場景。其核心由行業領先的多模態大模型及安全底線算法構成，算力高達23.5 EFLOPS，位居國內領先水平。硬件方面，它是全球首款配備英偉達Thor芯片的中大型插混轎車，算力達到700 TOPS。全系搭載激光雷達與29個傳感器，實現車輛、行人及環境的全維感知，即便夜間或雨霧天氣，也能精準識別周邊狀況。

車機系統采用全新LYNK Flyme Auto 2，基于高通驍龍8295芯片運行，UI更具沉浸感，同時支持AI大模型功能。AI助手可提供用車建議、出行規劃及事故處理等服務；Flyme Link 2.0拓展手車互聯生態，實現跨端操作便捷化。這套系統在年輕用戶群體中兼具可玩性與實用性。

豪華質感，舒適即日常

在外觀設計上，領克10 EM-P延續“The Next Day”家族式設計語言，以“晨光律動”為靈感，車身比例接近黃金寬高比，配合超跑式姿態，視覺沖擊力強。整車尺寸為5050mm車長、1966mm車寬、3005mm軸距，超越部分豪華品牌中大型轎車。鎏光金與天云米雙珠光漆面提升質感，主動升降尾翼與法雷奧極光大燈等細節兼顧辨識度與功能性。

內飾方面，全車提供1.2㎡/人均空間，后排腿部空間達268mm，頭部空間951mm，配合純平地板，空間感媲美頭等艙。四座零壓云感座椅支持加熱、通風與按摩功能，實現“四座平權”，讓乘坐體驗更豪華舒適。

從19.2萬元起的預售價來看，領克10 EM-P通過硬核配置與務實定價，釋放出強烈市場誠意。用戶無需在性能與節能、智能與安全、舒適與豪華之間做出妥協；對行業而言，這也標志著插混市場的競爭正從“比價格”轉向“比價值”。隨著媒體試駕活動的深入推進，領克10 EM-P的綜合表現獲得了更多專業認可，也讓消費者對其正式上市充滿期待。