雪佛蘭Nivola概念車：博通致敬傳奇的杰作

1990年,意大利著名設(shè)計公司博通在日內(nèi)瓦車展上展出了一款令人矚目的概念車——雪佛蘭Nivola。這款概念車是博通對美國經(jīng)典跑車雪佛蘭科爾維特（參數(shù)丨圖片）的一次大膽重新詮釋,將歐洲設(shè)計理念與美式性能完美融合。

Nivola這個名字來源于意大利傳奇賽車手Tazio Nuvolari的昵稱。努沃拉里素來鐘愛黃色,駕駛時總是身著黃色服裝,博通也因此將這款概念車涂裝成引人注目的珍珠黃色,以此向這位賽車傳奇致敬。整車的設(shè)計充分體現(xiàn)了博通對這位意大利賽車英雄的敬意。

在技術(shù)層面上,Nivola遠(yuǎn)不止是簡單的外觀改裝。博通為其打造了全新的管狀空間框架底盤,并將科爾維特ZR-1的LT5發(fā)動機(jī)從前置改為中置橫向布局。更令人驚嘆的是,工程師為這臺發(fā)動機(jī)加裝了雙渦輪增壓系統(tǒng),使其最大功率從原本的375馬力暴增至650馬力。這種中置發(fā)動機(jī)布局不僅改善了車輛的重量分配,還大幅提升了加速性能和彎道操控表現(xiàn)。為配合全新的動力系統(tǒng),博通還專門開發(fā)了采埃孚變速箱和全新的排氣系統(tǒng)。

在車身設(shè)計方面,博通采用了傳統(tǒng)鋼板材料替代了原版C4科爾維特的塑料復(fù)合材料。Nivola的車身比ZR-1更寬、更短,重心也更低,整體呈現(xiàn)出典型的楔形輪廓。最具創(chuàng)新性的是,博通為其設(shè)計了電動伸縮硬頂,使Nivola能在硬頂跑車和敞篷跑車之間自由切換。這一設(shè)計在當(dāng)時頗具前瞻性,展現(xiàn)了博通在汽車工程領(lǐng)域的深厚功底。

內(nèi)飾設(shè)計同樣充滿巧思。極寬的車門門檻內(nèi)部設(shè)有儲物空間,配有專門定制的行李套裝,通過滑動外側(cè)面板即可取用。兩張緊身包裹式座椅采用水藍(lán)色真皮包覆,并配備了在當(dāng)時十分罕見的按摩功能,彰顯出這款概念車對舒適性和實(shí)用性的追求。整個內(nèi)飾設(shè)計由首席設(shè)計師Marc Deschamps主導(dǎo)完成。

2015年,隨著博通公司的破產(chǎn),Nivola在拍賣會上連同其他78件藏品(包括底盤和比例模型)被意大利歷史汽車和摩托車俱樂部(ASI)以近350萬歐元的價格收購,從此成為汽車歷史的珍貴藏品。Nivola不僅是博通設(shè)計哲學(xué)的體現(xiàn),更代表了上世紀(jì)90年代人們對中置引擎超級跑車的美好憧憬,在汽車設(shè)計史上留下了濃墨重彩的一筆。