三排布局＋激光雷達，配置“踩高蹺”，零跑全尺寸SUV飚一波流量

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《車矩陣》新能源一手料：如同“開掛”一樣的零跑能快速出圈進入主賽道，與它的產品力有著極大的關系，它懂國內用戶的真正需求，產品能不計成本完全按照主流市場需求來設計，極高的性價比和過硬的產品力的結合，論誰都無法抵抗，同樣的新能源汽車，不是動輒吹噓配置如何高！但它忽視的確是整車的均衡性，不光是配置的問題，三電技術、高階智駕輔助系統、空氣懸架等等市面上先進的技術集于一身那才叫實力！從零跑的B系列、C系列的火爆就可以看出零跑汽車在產品力均衡方面下足了功夫，而售價就成了它火爆的“導火索”！

作為零跑汽車全尺寸旗艦SUV的力作，零跑D19已全線解密，這款車長5.2米軸距3.1米的“大家伙”自亮相以來就受到市場的關注，外觀看上去很霸氣，僅邁巴赫（參數丨圖片）式的大餅輪轂就賺足了眼球，懸浮式的車頂設計、隱藏式門把手、D柱的鍍鉻裝飾以及分體式前大燈、L3級別的智駕硬件包括車頂激光雷達與雙目攝像頭、前包圍貫穿式通風口、主動閉合式進氣格柵等元素彰顯出硬氣的力量感。

車內三排座椅布局，采用2＋2＋2設計（可選2＋3＋2七座），二排支持140mm前后滑動、三排靠背角度可調32°，后備箱預留12V電源接口，支持車載冰箱擴展。零跑D19搭載的高通驍龍QAM8797P艙駕一體芯片，實現智能座艙和駕駛輔助系統聯動，15.4英寸中控液晶大屏與10.25英寸副駕屏，均支持四區語音交互，后排可選21英寸升降娛樂屏，內置杜比全景聲系統，堪稱移動的“家庭影院”。

零跑D19共有增程版和純電版兩種驅動形式，增程版搭1.5T增程器，純電續航200Km，綜合續航超1300Km；純電版基于800V高壓平臺，支持480KW快充，電池包技術采用CTC一體化技術，能量密度180KWh/kg,純電版續航630Km，10分鐘快充補能300Km。同時零跑D19的前雙叉臂和后多連桿的獨立懸架配合博士One﹣box線控制動系統，純電版配備的空氣懸架等尤其是車身涉水深度達600mm使整車通過性更強。

零跑D19的配置并不是簡單的“堆砌”，它很注重這些元素之間的高度融合，能產生非常均衡的一面，在新能源汽車普遍以高配置打市場的當下，零跑D19展現的卻不僅僅是豪華配置，看不見的地方如懸架、大電池、高壓平臺、CTC 2.0一體化技術等集中應用，那么若果有一個合適的定價，請給一個不買它的理由！如同零跑B10、C11熱銷般再來一波流量！