路虎衛士“士在八方”燃啟敦煌！

2025年9月24日-26日，恰逢路虎衛士品牌77周年之際，“士在八方”第三季活動在甘肅敦煌燃情啟動。作為深耕中國探險文化的標志性IP，這一系列活動已陪伴衛士車友走過三載征途：第一季以香格里拉高原秘境叩響探索之門，第二季在寧夏中衛的沙漠間淬煉鋒芒，而本季則以敦煌戈壁為舞臺，集結來自全國各地的衛士車主與車評人，在敦煌古道的文明與浩瀚戈壁的壯闊交織中，續寫品牌的越野傳奇。從敦煌山莊出發，車友們駕駛衛士穿越無人區、征服戈壁灘，更在鳴沙山的星空下見證了旗艦車型衛士OCTA的重磅發布，讓77年滾燙的初心在西北大地愈發堅定。

本次活動路線以敦煌山莊為起點，延伸至戈壁清泉，全程約130km且基本無鋪裝路面，串聯起戈壁砂石、嶙峋山丘、涉水險段等多重極致地形，每一段精心設置的征途，都印證了路虎衛士77年未改的越野基因 。

從敦煌山莊至東水溝口30km的省級公路銜接段，路虎衛士標志性的“方盒子”造型成為公路上“移動的焦點”，這種專為極限越野設計的原創方正車身，不僅是經典美學的延續，更兼具實用價值——垂直風擋玻璃保障前方視野無死角，平直車頂預留充足頭部空間，側開式尾門與外掛式備胎則強化家族辨識度，每一處線條都鐫刻著越野基因；同時，自適應巡航系統與扎實底盤調校讓高速行駛兼具穩定性與舒適性，展現“公路能馳騁、越野能征服”的雙面實力。

80km的全地形穿越路段更是對衛士性能的嚴酷試煉，進入無人區后，50km松軟的戈壁砂石路面上，衛士通過車主選擇的駕駛模式自動調節胎壓幫助提升抓地力，切換至沙地模式后，Terrain Response? 第二代智能全地形反饋適應系統自動啟動扭矩放大，無需手動操作即可完成扭矩分配與差速鎖控制，即便黃塵滾滾也能穩步前行，30000牛·米/度的車身抗扭剛性更讓車輛在顛簸中穩如磐石；面對戈壁深溝、巖石堆疊等復雜地形，路虎衛士的空氣懸架迅速升高車身，37.5度接近角、40度離去角與29度通過角的優勢盡顯，即便是首次體驗的車友，僅開啟普通模式抬高懸架便能順利通過障礙。

東水溝口附近20km、深度近半米的溪流涉水路段，憑借1000mm涉水深度、高位進氣口與嚴密車身密封工藝，車輛從容通過，搭配3D全方位車身影像系統的“透視”功能，水下障礙清晰可見，打消駕駛顧慮。從設計到性能，敦煌路線的每一處考驗都成為衛士77年越野基因的試金石，這種“經典傳承 + 科技升級”的特質，正是其在硬派越野市場領跑的核心密碼。

活動壓軸環節設于敦煌鳴沙山，路虎正式推出家族史上最強悍的衛士OCTA車型，并宣布其將于2026年征戰達喀爾拉力賽與國際汽聯世界越野拉力錦標賽（W2RC）。作為品牌77周年的巔峰之作，路虎衛士OCTA搭載4.4T V8發動機，匹配八速自動變速箱，提供強悍動力輸出，這么強悍的硬派越野SUV零百加速僅需4秒，其車身架構與全地形科技在量產車型基礎上再度升級，搭載全球唯一的雙腔三閥6D懸架系統，歷經200萬公里極限測試驗證可靠性 ，是目前科技含量最高的硬派豪華SUV車型。

兩款車型以“性能 + 豪華”雙重優勢填補豪華越野市場空白，為追求極致的用戶提供頂尖選擇。

對于衛士 OCTA的賽事征程，達喀爾拉力賽賽事總監 David Castera 表示熱烈歡迎：“衛士是擁有全球無數擁躉的標志性品牌，與達喀爾同樣熱衷于挑戰極限、探索技術邊界。我們期待它在這項最艱苦的賽事中展現王者實力 。”

從1948年 Series I 誕生至今，77年時光里，路虎衛士早已成為一種價值觀的載體。它代表的不是對自然的征服，而是對未知的敬畏與探索；不是孤立的前行，而是社群共鳴的凝聚。

“士在八方”系列活動恰是這種價值觀的生動實踐：敦煌征途上，車友們因共同熱愛聚集，分享越野故事、交流駕駛心得，形成強歸屬感的“中國衛士家族”；衛士OCTA征戰頂級賽事的宣言，則讓“突破極限”的品牌精神有了更具體的注腳 。正如路虎衛士全球品牌負責人 Mark Cameron 所言：“冒險精神始終植根于品牌DNA，達喀爾是對衛士OCTA的終極考驗，更是衛士77年初心的延續——真正的探險，永遠是與志同道合者一起，在未知中成就自我。”

當鳴沙山的晚風拂過衛士的車身，當衛士OCTA 的引擎聲預示著新的征程，路虎衛士用77年的執著證明：真正的傳奇從不止步于參數，而在每一段自我超越的精神征途里；真正的價值，也不是比拼「把人送到遠方」的能力，而是用77年沉淀構建起難以復制的「精神認同」。這種「硬核的實力+精神的共鳴」，早已超越物質本身，成為路虎衛士不可替代的魅力。

撰文：常潔

編輯：汽車事業部

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