11.99萬元起！長安馬自達MAZDA EZ-60上市

近日，長安馬自達MAZDA EZ-60正式上市，作為馬自達品牌首款全球戰(zhàn)略級新能源SUV車型，新車推出純電、增程兩大動力版本共6款車型、7款顏色，官方指導(dǎo)價區(qū)間為11.99萬元-16.09萬元。發(fā)布會上，長安馬自達正式官宣“甜蜜天后”王心凌擔任EZ-60產(chǎn)品代言人，同樣長在國民的“最高審美點”上，EZ-60與王心凌的相遇彼此迸發(fā)出全新的魅力。

作為長安馬自達首款全球戰(zhàn)略級新能源SUV，EZ-60在造型設(shè)計、操控性能、智能座艙、主被動安全、匠心品質(zhì)五大核心價值領(lǐng)域全面遵循全球標準，致力于為中國以及全球市場用戶打造卓越的出行體驗。

外觀方面，EZ-60打破新能源中型SUV“千人一面”的同質(zhì)化造型設(shè)計，用「魂動」美學(xué)打造出獨特的靈魂與韻律：百萬級的精工曲面、9風道的空氣動力學(xué)設(shè)計、雙色懸浮車頂、星云（參數(shù)丨圖片）紫車漆，合力詮釋出觸動人心的輕奢感官愉悅盛宴。

EZ-60前臉采用馬自達品牌家族式設(shè)計元素，“立體光雕標志之翼” 燈帶深度達 60mm，內(nèi)置72顆高亮度燈珠，夜晚點亮時璀璨奪目，如同水晶般通透立體，帶來獨一無二的車輛辨識度。新車共提供7種車漆顏色，其中專屬的“星云紫”“水天藍”車漆采用2 - 12μm超細膩珠光顆粒，隨角異色性高達 23.7，采用“濕碰濕”三層噴涂工藝，不僅外觀亮麗，還能長久保持車身漆面的完美狀態(tài)。

同級首創(chuàng)的9組貫穿式風道與7組空氣動力學(xué)組件，讓EZ-60在行駛過程中減少風阻60.8 counts，CLTC續(xù)航提升41km，長途出行時節(jié)能效果顯著；在高速行駛時，后軸可獲得最高705N的穩(wěn)定下壓力，大幅提升行駛穩(wěn)定性；同時，多風道的設(shè)計，有效梳理車身表面亂流，讓風噪優(yōu)化4dB（A），車內(nèi)環(huán)境更加靜謐，為用戶營造舒適的駕乘空間。

EZ-60的操控以中歐9國道路性能標準為開發(fā)基礎(chǔ)，集結(jié)中國南京、重慶、日本廣島、德國法蘭克福三國四地的工程師團隊，歷經(jīng)200余種調(diào)校方案的反復(fù)驗證，將馬自達“人馬一體”駕趣完美融入電動化車型，為用戶帶來前所未有的駕駛樂趣。

首先，EZ-60采用“行-轉(zhuǎn)-停”全場景協(xié)同開發(fā)，以最大限度減少駕乘者頭部晃動量為目標，變道、轉(zhuǎn)彎也能有平穩(wěn)舒適的駕乘體驗；EZ-60首次搭載連續(xù)可變阻尼懸掛，能根據(jù)路況反饋進行毫秒級調(diào)整，無論是在城市街道還是鋪裝道路，都能為用戶提供平穩(wěn)的駕乘感受。制動系統(tǒng)采用無級調(diào)節(jié)模式，剎車線性絲滑，有效避免制動時“點頭”現(xiàn)象，減少乘客暈車的可能性。

EZ-60的底盤調(diào)教媲美賽道級，車身側(cè)傾剛度提升20%，俯仰抑制能力提升10%，搭配與麥格納聯(lián)合開發(fā)的零重力座椅，側(cè)翼包裹性提升50%，轉(zhuǎn)向時駕駛員動態(tài)位移減少60%。為用戶帶來如同在賽道駕駛般的精準操控體驗，讓駕駛樂趣充分釋放。EZ-60摒棄追求 “極致加速”的噱頭，而是更加注重日常駕駛中，既能滿足用戶超車、起步的動力需求，又能保證動力輸出線性可控，新手駕駛員也能輕松駕馭，為全家出行增添一份安全保障。

在智能化領(lǐng)域，長安馬自達認為，智艙不是冰箱彩電大沙發(fā)的表面裝修，而是滿足靈活多變的場景創(chuàng)造。作為智艙核心，EZ-60搭載同級首發(fā)4nm車規(guī)級芯片，8核CPU，語音指令響應(yīng)時間僅為39毫秒，復(fù)雜對話準確率提升55%。多重冗余校驗機制，確保在復(fù)雜行車場景下，車機系統(tǒng)始終穩(wěn)定、安全運行。

26.45英寸5K一體式大屏，畫幅比例32:9，全面適配視頻資源播放要求。5K屏幕分辨率同級最佳，顯示屏灰態(tài)亮度小于0.5nit。此外，大屏經(jīng)過900小時零下40°到95°循環(huán)沖擊測試，1000小時的常溫穩(wěn)定性測試，95°高溫喚醒測試，好用更耐用。為了保證絕佳的屏幕觀感，還采用了大視角補償膜技術(shù)。

EZ-60全球首發(fā)100英寸裸眼3D HUD，將車載HUD視覺技術(shù)推向全新高度。SLHM空間算法＋導(dǎo)航讓信息呈現(xiàn)出“分層景深”，最大限度消除視覺延遲，避免潛在的分心事故。眼位追蹤功能讓畫面和眼球隨動，解決了HUD“飄、抖、晃”的技術(shù)痛點。此外，3D-HUD還能化身裸眼3D影院，線上影視庫提供超過500部3D片源，在停車休息或和家人露營時，超爽大片可以一次看個夠。

在智能交互領(lǐng)域，EZ-60“所指即所控”的多模態(tài)交互，讓用戶只需指向遮陽簾、車窗等部件，說出相應(yīng)指令，即可實現(xiàn)精準控制；一語即達的CUI零層級交互覆蓋90%高頻場景，用戶只需說出指令，車機便能迅速響應(yīng)，無需繁瑣操作；車外配備4顆獨立麥克風和聲紋識別技術(shù)，在地庫等嘈雜環(huán)境下，指令識別率超95%，讓科技時代的用車便利性“張口”可及。

智艙平臺內(nèi)置豆包和訊飛星火兩個AI大模型，不管是導(dǎo)航、控車，還是陪玩聊天，樣樣在行。豆包AI助手堪稱一名稱職的“隨行生活顧問”，你的需要都能精準匹配解決方案。訊飛星火AI，則把人機交互體驗做到了最好。主駕駛位采用“多模識別”技術(shù)，包含唇形檢測+聲源定位+音區(qū)鎖定三大技術(shù)，即使車里放著音樂，也能精準識別你的指令。智能管家全時免喚醒，直接說指令，它就會立刻執(zhí)行。

智能交互離不開車內(nèi)的音響系統(tǒng)，EZ-60搭載了23個高品質(zhì)揚聲器，創(chuàng)馬自達車型歷史之最，包括5個高音，5個中音，4個低音，1個低音炮，4個天空全頻揚聲器，4個主副駕揚聲器，并支持杜比全景聲，高音穩(wěn)、中音準、低音沉，無論坐在前排還是后排，借助聲音補償技術(shù)和空間聲場技術(shù)，都是“甜點位”。

安全是馬自達刻在骨子里的DNA，是所有駕乘愉悅的前提。EZ-60通過“實戰(zhàn)測試+權(quán)威認證”雙維度，樹立了新能源中型SUV安全領(lǐng)域的新標桿，為用戶的每一次出行保駕護航。9月，EZ-60在“勇士之路”丙察察成功完成行業(yè)首個“整車碰撞/翻滾/浸水”連環(huán)挑戰(zhàn)，并榮獲中汽中心頒發(fā)的“TOP Safety”頂級安全證書，展現(xiàn)出卓越的安全性能。同月再次斬獲“2025中國十佳車身”及“最佳材料獎”兩項大獎。

卓越的碰撞成績來自于車身結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新。EZ-60采用7橫5縱的籠式鎧甲結(jié)構(gòu)，高強鋼占比86.5%，熱成型鋼27.45%，最高強度2000MPa，全車1500MPa及以上超高強度零件集群50個，關(guān)鍵部位更是層層加碼，如A柱采用五重防護結(jié)構(gòu)，內(nèi)外雙層1500MPa熱成型鋼和腔體SNS復(fù)合材料，大幅增強A柱的鈑金強度和剛度，抗彎性能提升44%。

EZ-60全系標配9個安全氣囊，總?cè)莘e370L，保護面積26500cm2，雙腔中央氣囊能防止前排乘員在側(cè)面撞擊中發(fā)生二次傷害，2米超長側(cè)氣簾從A柱覆蓋到C柱，副駕采用代表行業(yè)最高水平的飛躍式氣囊，能夠在爆炸的瞬間避開大屏。電池系統(tǒng)采用8層防護架構(gòu)，提前滿足2026年電池安全國標（GB38031-2025）及歐洲標準。

續(xù)航里程只是距離的長短，彪悍的續(xù)航達成率才是王道。在補能方面，EZ-60支持3C快充（15分鐘補能30%-80%），續(xù)航里程不虛標，讓用戶出行更加安心。

EZ-60誕生于長安馬自達南京工廠，遵循全球統(tǒng)一品質(zhì)標準。在研發(fā)階段，累計投入超900輛測試樣車，累計測試里程超900萬公里，覆蓋- 40℃極寒、80℃高溫、5000 米高海拔等極端環(huán)境。全系車身采用寶鋼優(yōu)質(zhì)GA鋅鐵合金板材，鹽霧測試960小時無銹蝕，相當于自然環(huán)境下30年抗腐蝕，車輛耐用性行業(yè)領(lǐng)先。