建造電磁彈射核動力航母的印度，忘了航母被“潑糞”的光輝事跡？

隨著官方媒體公布“福建”號航母采用電磁彈射方式起飛包括五代機在內的三型艦載機的視頻，中國航母的技術先進性在世界范圍內引發廣泛關注。
這讓人們幾乎忽略了當年印度海軍放出的豪言壯語：印度將在2030年前再造一艘6萬噸級的國產航母，預計將是核動力的，并可能能帶上電磁彈射。
要不是2018年2月13日印度航母造船廠的那一聲爆炸巨響，印度軍方夸下的海口可能真的會有人相信。
2018年2月13日上午9點15分，印度科欽造船廠突然傳來震耳欲聾的爆炸聲。一艘正在維修的名為“Sagar Bhushan”號的鉆井船發生了猛烈爆炸。
當時，船底部水箱內正在進行切割和焊接作業的工人們被突如其來的爆炸困住，一些意識尚存的工人奮力在水箱一側開口才得以逃生。
這場爆炸造成至少5人死亡，11人受傷的慘劇。
關于爆炸原因出現了兩種截然不同的說法。官方調查顯示，事故原因是工人焊接作業用的乙炔泄漏所致。
然而另一種更為離奇的解釋卻在國內網絡和廣大自媒體上廣泛傳播：船上有200多噸排泄物沒有處理，工人在化糞池附近吸煙，明火點燃了沼氣引發爆炸。
為什么一艘鉆井船上會有如此多的糞便？原來，該船配備了一個巨型化糞池，這些糞便本是用于制造沼氣的。
與鉆井船同處一船廠的，是印度寄予厚望的首艘國產航母“維克蘭特”號。這艘滿載排水量4萬噸的航母，已然是印度軍工的“老賴”——下水三次，卻遲遲未能服役。
爆炸發生后，化糞池內200多噸糞便被炸得四處飛濺，不偏不倚地給“維克蘭特”號來了個“糞雨”洗禮。
原本莊嚴的航母甲板瞬間變成了“糞海”，惡臭彌漫，令人難以立足。
科欽船廠作為印度最大的國營船廠，卻屢次發生安全事故。爆炸發生當天是假日，只有很少的人留在船廠，現場多為未經正規培訓的臨時工。
這種對安全規范的漠視，不僅體現在糞便處理上，也反映在焊接作業的安全管理上。無論哪種爆炸原因成立，都指向同一問題：印度造船業存在嚴重安全管理漏洞。
說起這艘“維克蘭特”號航母的建造歷程本身就是一部悲喜劇。項目早在1999年啟動，前后造了23年，建造總成本超過28.1億美元，已是原計劃的6倍多。
這艘航母此前已經歷了300多條裂縫進水的尷尬，還發生過航母指揮室電腦硬件被盜的奇葩事件。本次“糞爆”事故，無疑又為“維克蘭特”號的交付增添了新的黑色幽默。
爆炸的真相或許永遠存在爭議，但“維克蘭特”號航母的甲板是否曾經歷那場特殊的“洗禮”，已成為世界海軍史上的一段奇特記憶。
而“維克蘭特”號航母，在經歷了三次下水仍未服役的坎坷后，或許只能感嘆：還未迎戰大洋風浪，先經歷“糞”雨腥風。