央視《對話》魏建軍：從技術縱深到全球布局，解碼長城汽車的“破局之道”

近日，央視財經頻道《對話》走進長城汽車總部保定，探秘環(huán)境風洞試驗室、碰撞試驗室等尖端研發(fā)試驗室，全面展現了長城汽車的硬核技術實力。

主持人陳偉鴻與長城汽車股份有限公司董事長魏建軍在節(jié)目中深度對談，雙方就當前中國汽車產業(yè)發(fā)展現狀進行了探討，魏建軍董事長分享了長城汽車面對當前汽車產業(yè)新形勢，探尋出的破局之道。

中國汽車產業(yè)在新能源與智能化的浪潮中迎來了“百家爭鳴”時代。面對技術迭代加速、用戶需求多樣化的變局，長城汽車在魏建軍的帶領下，以“誠信良心造車”的核心價值觀為內核，圍繞修煉內功和站位全球兩個發(fā)展理念，堅持“四項不為”，堅定推進以“泛內燃機化、新能源多元化、油電平等化、戰(zhàn)略全球化”為核心的“四化”戰(zhàn)略。

節(jié)目中，魏建軍首次系統(tǒng)闡述了“一個核心價值觀、兩個發(fā)展理念、四項不為、‘四化’戰(zhàn)略”的體系，勾勒出長城汽車差異化的破局路徑，希冀為中國汽車產業(yè)實現良性健康發(fā)展提供可參考的破局樣本。魏建軍還在節(jié)目中透露，長城汽車要做中國真正的超跑，并首次披露計劃明年年底推出。

探討行業(yè)現狀，“四不為”回歸制造本質

當前，中國汽車產業(yè)呈現出冰火兩重天的鮮明格局：一方面，新技術、新產品、新平臺迭代更新，行業(yè)整體呈現產銷兩旺的繁榮景象。另一方面，行業(yè)正陷入無序競爭的困局，過度宣傳透支品牌信用，配置堆砌掩蓋創(chuàng)新乏力，產品同質化削弱市場活力，亟須回歸價值創(chuàng)造本質。

面對行業(yè)現狀，?在短期利益與長期價值的博弈中，在眼前誘惑與長效經營的抉擇中，車企的戰(zhàn)略定力正面臨前所未有的考驗。魏建軍強調，長城汽車堅決不做這四件事：敬畏資本，不被資本裹挾；重視用戶，不做過度營銷；恪守底線，不逐短期利益；愛惜產業(yè)，不損產業(yè)生態(tài)。

長城汽車的“四項不為”，在?行業(yè)浮躁的當下顯得尤為珍貴。正如魏建軍在節(jié)目中所說，長城汽車始終堅持長期主義，堅守底線思維。圍繞“長期主義”路線，長城汽車通過打造獨有的“一個核心價值觀、兩個發(fā)展理念、四項不為、‘四化’戰(zhàn)略”的價值體系，以產品為用戶創(chuàng)造價值，回歸制造本質，在技術迭代與產業(yè)變革中始終堅守戰(zhàn)略定力，成就了穿越周期波動的破局突圍。

堅守底線思維，踐行“兩個發(fā)展理念”

長城汽車始終堅定誠信良心造車的核心價值觀，通過“兩個發(fā)展理念”，即，夯實內功堅持創(chuàng)新投入的縱深拓展，站位全球開拓市場的橫向突破，為中國汽車產業(yè)實現良性健康發(fā)展提供了可復制的破局樣本。

發(fā)展理念的實踐離不開強大的研發(fā)體系支撐。一直以來，長城汽車始終堅持持續(xù)的研發(fā)創(chuàng)新投入，連續(xù)三年研發(fā)投入超百億，自建行業(yè)領先的試驗室體系，以全棧自研突破行業(yè)技術壁壘，徹底打破外資的技術壟斷，實現關鍵核心技術自立。與此同時，長城汽車的技術人才隊伍也在不斷擴大，目前已經擁有2.3萬名工程研發(fā)人員，平均每4位員工中就有一位工程師。

開拓市場站位全球是長城汽車發(fā)展理念落地的又一生動實踐。目前，長城汽車已完成從單一產品出口到研、產、供、銷、服“生態(tài)出海”的躍升，不僅擁有超過1400家海外銷售渠道，超過1500萬全球用戶，還在泰國、巴西等地建立3個全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家KD工廠。

長城汽車以高質量出海模式打開了海外市場的新格局。今年8月，長城汽車巴西工廠正式竣工投產，巴西總統(tǒng)盧拉出席竣工儀式，并在長城汽車巴西工廠首臺下線車型——哈弗H6（參數丨圖片） GT車身上簽名。巴西工廠不僅是長城汽車開拓全球市場的生動實踐，更開創(chuàng)了中資車企海外本土化運營的新典范。

保持戰(zhàn)略定力，深入推進“四化”戰(zhàn)略

長城汽車保持“長期主義”戰(zhàn)略定力，離不開前瞻性的“四化”戰(zhàn)略體系的協(xié)同推進。對于“四化”戰(zhàn)略，魏建軍在《對話》中娓娓道來，給出了詳細注解。

長城汽車的“泛內燃機化”是基于對全球市場多元需求的冷靜判斷。在混動（Hi4技術）、高效燃油發(fā)動機領域，長城汽車擁有深厚的技術積淀和領先的市場份額。“泛內燃機化”不僅可以鞏固長城汽車在國內SUV、皮卡市場優(yōu)勢地位，同時還可以通過技術升級，滿足全球不同用戶群體的實際需求，也印證了內燃機在低碳時代依然擁有強大生命力。

“新能源多元化”是長城汽車以技術儲備應對全球化競爭的重要舉措。目前，長城汽車在多條技術路線上并行投入，以此應對行業(yè)變革、政策風向以及資本市場走勢帶來的諸多不確定性，這意味著，長城汽車已為未來可能出現的多種能源解決方案做好了充分準備。

“油電平等化”是助推長城汽車實現“價值”升維的重要環(huán)節(jié)。魏建軍在節(jié)目中強調，純油、純電、混動，甚至氫能都應該發(fā)展，這樣才能真正地實現汽車大國為全球用戶服務的定位。長城汽車提出的“油電平等化”，旨在消除用戶因動力形式不同而產生的體驗落差，無論用戶選擇燃油車還是新能源車，都應獲得同等水準的智能化體驗、駕乘品質和服務保障。

“戰(zhàn)略全球化”是長城汽車破局的關鍵。當國內市場增長放緩、行業(yè)競爭白熱化，廣闊的海外市場是釋放產能、提升品牌溢價能力的增量空間。長城汽車憑借提前布局的全球研發(fā)、生產和營銷體系，已經具備了將中國制造的技術、產業(yè)和生態(tài)輸出全球的能力。眼下，長城汽車正以獨有的生態(tài)出海模式，將“戰(zhàn)略全球化”落地生根，實現品牌向上。

魏建軍坦言，自己是非常幸運的，遇到了改革開放的大好機遇，讓自己有機會從事熱愛的造車事業(yè)。正是國家對汽車產業(yè)的大力支持，中國汽車產業(yè)才取得了今天的發(fā)展成就，一定要倍加珍惜，要把現在的技術成果，對汽車行業(yè)的理解，以及已經形成的生態(tài)鏈做好整合，為國家汽車產業(yè)的崛起、為經濟高質量發(fā)展、為提升中國品牌的全球影響力貢獻力量。

節(jié)目最后，魏建軍對汽車行業(yè)的未來發(fā)展愿景和下一代汽車人提出了殷切的期待。他表示，我們現在基礎已經有了，再努一把力，耐得住寂寞，再發(fā)展20年，汽車強國的標簽真有可能落到中國頭上。相信我們的后人也會特別鐘愛、喜歡汽車事業(yè)，并且引以為豪。