9月26日,行攝漫記從長安馬自達獲悉,MAZDA EZ-60(以下稱EZ-60)正式上市。作為馬自達品牌首款全球戰略級新能源SUV車型,新車推出純電、增程兩大動力版本共6款車型、7款顏色,官方指導價區間為11.99萬元-16.09萬元。
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EZ-60打破新能源中型SUV“千人一面”的同質化造型設計,用“魂動”美學打造出獨特的靈魂與韻律:百萬級的精工曲面、9風道的空氣動力學設計、雙色懸浮車頂、星云(參數丨圖片)紫車漆,合力詮釋出觸動人心的輕奢感官愉悅盛宴。
EZ-60前臉采用馬自達品牌家族式設計元素,“立體光雕標志之翼” 燈帶深度達 60mm,內置72顆高亮度燈珠。新車共提供7種車漆顏色,其中專屬的“星云紫”“水天藍”車漆采用2-12μm超細膩珠光顆粒,隨角異色性高達23.7,采用“濕碰濕”三層噴涂工藝,不僅外觀亮麗,還能長久保持車身漆面的完美狀態。
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同級首創的9組貫穿式風道與7組空氣動力學組件,讓EZ-60在行駛過程中減少風阻60.8 counts,CLTC續航提升41km,長途出行時節能效果顯著;在高速行駛時,后軸可獲得最高705N的穩定下壓力,大幅提升行駛穩定性;同時,多風道的設計,有效梳理車身表面亂流,讓風噪優化4dB(A),車內環境更加靜謐。
EZ-60的操控以中歐9國道路性能標準為開發基礎,集結中國南京、重慶、日本廣島、德國法蘭克福三國四地的工程師團隊,歷經200余種調校方案的反復驗證。EZ-60采用“行-轉-停”全場景協同開發,以最大限度減少駕乘者頭部晃動量為目標,變道、轉彎也能有平穩舒適的駕乘體驗;EZ-60首次搭載連續可變阻尼懸掛,能根據路況反饋進行毫秒級調整。制動系統采用無極調節模式,剎車線性絲滑,有效避免制動時“點頭”現象,減少乘客暈車的可能性。
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EZ-60的底盤調教媲美賽道級,車身側傾剛度提升20%,俯仰抑制能力提升10%,搭配與麥格納聯合開發的零重力座椅,側翼包裹性提升50%,轉向時駕駛員動態位移減少60%。值得一提的是,EZ-60摒棄追求 “極致加速”的噱頭,能同時滿足用戶超車、起步的動力需求,又能保證動力輸出線性可控。
EZ-60智艙核心搭載4nm車規級芯片,8核CPU,語音指令響應時間僅為39毫秒,復雜對話準確率提升55%。多重冗余校驗機制,確保在復雜行車場景下,車機系統始終穩定、安全運行。
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26.45英寸5K一體式大屏,畫幅比例32:9。采用了5K屏幕分辨率,顯示屏灰態亮度小于0.5nit。此外,大屏經過900小時零下40°到95°循環沖擊測試,1000小時的常溫穩定性測試,95°高溫喚醒測試,好用更耐用。為了保證絕佳的屏幕觀感,還采用了大視角補償膜技術。
EZ-60全球首發100英寸裸眼3D HUD,SLHM空間算法+導航讓信息呈現出“分層景深”,最大限度消除視覺延遲,避免潛在的分心事故。眼位追蹤功能讓畫面和眼球隨動,解決了HUD“飄、抖、晃”的技術痛點。此外,3D-HUD還能化身裸眼3D影院。
在智能交互領域,EZ-60“所指即所控”的多模態交互,讓用戶只需指向遮陽簾、車窗等部件,說出相應指令,即可實現精準控制;一語即達的CUI零層級交互覆蓋90%高頻場景,用戶只需說出指令,車機便能迅速響應,無需繁瑣操作;車外配備4顆獨立麥克風和聲紋識別技術,在地庫等嘈雜環境下,指令識別率超95%。
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安全是馬自達刻在骨子里的DNA。EZ-60通過了“實戰測試+權威認證”雙維度,在丙察察成功完成行業首個“整車碰撞/翻滾/浸水”連環挑戰,并榮獲中汽中心頒發的“TOP Safety”頂級安全證書,展現出卓越的安全性能。同月再次斬獲“2025中國十佳車身”及“最佳材料獎”兩項大獎。7橫5縱的籠式鎧甲結構,高強鋼占比86.5%,熱成形鋼27.45%,最高強度2000MPa,全車1500MPa及以上超高強度零件集群50個。A柱采用五重防護結構,內外雙層1500MPa熱成型鋼和腔體SNS復合材料,大幅增強A柱的鈑金強度和剛度,抗彎性能提升44%。
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EZ-60全系標配9個安全氣囊,總容積370L,保護面積26500cm2,雙腔中央氣囊能防止前排乘員在側面撞擊中發生二次傷害,2米超長側氣簾從A柱覆蓋到C柱,副駕采用代表行業最高水平的飛躍式氣囊,能夠在爆炸的瞬間避開大屏。電池系統采用8層防護架構,提前滿足2026年電池安全國標(GB38031-2025)及歐洲標準。
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在補能方面,EZ-60支持3C快充(15分鐘補能30%-80%),續航里程不虛標。據了解,在研發階段,累計投入超900輛測試樣車,累計測試里程超900萬公里,覆蓋- 40℃極寒、80℃高溫、5000 米高海拔等極端環境。全系車身采用寶鋼優質GA鋅鐵合金板材,鹽霧測試960小時無銹蝕,相當于自然環境下30年抗腐蝕。
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目前,EZ-60已在全國經銷商門店全面開啟實車品鑒活動。
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