短軸車輕大心臟 賽級皮卡V6火炮正式上市

9月23日，賽級皮卡V6火炮正式上市，官方建議零售價22.98萬元，并同步推出15000元置換禮、5000元老友禮等六大權益。賽車的政府舉辦的賽事，將給予冠亞季軍3000-10000元賽事補貼；同時，為降低車友玩車成本，針對火炮首任車主，一年內因越野、玩沙場景損壞更換的易損件，更換工時免費，部分配件按市場指導價免費或五折提供。

此外，長城還堅持開展賽事共創機制，攜手俱樂部車隊、車手、改裝廠等，為車手提供技術培訓、配件支持、應急維修、營地保障等專業完備的支持，助力普通玩家實現從“自己玩”到“能參賽”的跨越。

以賽驗車、以賽促研，賽場即試驗場，量產車即賽車！長城炮把火炮量產車直接送上極限賽道，形成賽場磨煉、技術優化、量產升級的閉環，把每一次出征，都變成產品迭代的最好機會，變成用戶價值的厚積薄發。V6火炮作為長城“以賽驗車”的全新成果，在長達4500公里環塔極限賽道上，取得T2量產組賽段“六冠王”；火炮戰隊在敦煌1000越野耐力賽包攬T2量產組冠亞軍，再次驗證了火炮在復雜路況的極限性能和極致可靠性。

V6火炮采用兩門單排結構，軸距為2745mm，小地形穿越游刃有余，翻越沙梁更是心里有底；配合短軸車身，原廠升高2英寸，實現了33°的接近角、22°的離去角、26°的縱向通過角，240mm的最小離地間隙，這些優秀的幾何能力，帶來了火炮全場景卓越的通過性，無論是雪、泥、沙、山，各種場景都輕松應對。整車重量僅有2285kg，車輕，接地比壓小，越野更輕松，就像沙漠里的蜥蜴，小身體，大爪子，在沙漠中游走如飛。

V6火炮還擁有一顆強大的心臟。純血V6 3.0T大排動力，最大凈功率達260kW，峰值扭矩500N·m，實現“大馬拉小車”效果，沙漠穿越，人車合一，動力隨踩隨有！同時匹配48V電機，實現了動力性、燃油經濟性的平衡，一腳油門，腎上腺素狂飆。此外，新車匹配電控離合式硅油風扇，散熱性能大幅提升，可實現100kW的最大散熱能力，穩定性好、可靠耐用，完美滿足極限玩沙，高強度賽事，大角度爬坡等硬核越野需求。

V6火炮依托智能專業越野平臺——坦克平臺打造，天生自帶越野基因。新車通過中置蓄電池、車身/底盤結構優化，最大限度優化前后軸荷配比，使整車更協調，追求極致操控；前后橋速比增大到4.55，配合9AT變速器1擋5.288大齒比，攀爬比高達63.5，單輪最大扭矩可達6872N·m，爬坡能力更強。

升級雙向8段可調氮氣減振器，原廠專業調教，沖油量較普通減振器增加了73%，充氣壓力增大了86%，持久強悍不軟腳，顛簸路面也能貼地飛行可實現壓縮回彈雙向8段阻尼可調，64 種組合，更好適應沙漠、巖石、公路等顛簸或平坦路面。

新車升級博格華納高性能四驅系統，承載扭矩3300N·m，4L速比由2.48提升為2.64，脫困能力更強；標配前/后橋電控式差速鎖、蠕行模式、坦克轉彎、6種全地形駕駛模式等硬核裝備，讓越野更從容；還提供越野專家模式，可一鍵關閉電子輔助設備，滿足越野老炮的駕駛樂趣。

此外，車架采用99%高強鋼，結合大截面縱梁，實現超強扭轉剛度，為用戶的安全架起一道堅固防線！大幅提升底盤強度（傳動軸/驅動軸/車架/懸架等) ，面對飛車等極限越野場景也更從容。

短軸、車輕、大心臟，生于賽道，成于賽道。V6火炮憑借賽事驗證的性能、原廠改裝的便利性、高性價比的價格以及極致的越野體驗，讓大家不必因“改裝門檻高”、“賽車遙不可及”而退縮，讓眾多普通用戶也能逐夢越野、沙場逞英雄。

未來，長城炮將持續踐行品類創新，為用戶打造更多高品質車型，助力全球用戶探享極致山海，點燃每個人心中的皮卡夢。