近日,比亞迪第五代DM技術成功入選清華大學2025年版《汽車構造—動力系統》教材,并榮登教材封面,這不僅是比亞迪技術實力的又一次彰顯,更是中國汽車工業技術創新的重要里程碑。
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回溯至2021年,比亞迪第四代DM技術便已憑借其獨特的“給發動機做減法”創新理念,取消輪系并構建了“以電為主”的混動架構,迅速吸引了學術界的廣泛關注。
同年,該技術經清華大學教材編委會嚴格評審,被正式編入汽車專業核心課程教材《汽車動力系統原理》,并成為封面技術,從而在高等教育體系中樹立了標桿地位。
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時至今日,比亞迪第五代DM技術再攀高峰,核心零部件全面升級,將百公里虧電油耗降至驚人的2.9L,引領行業進入油耗2時代。
同時,該技術還創新性地融入了AI大模型與AI能耗管理策略,技術領先性實現了新的飛躍。
此次入選,無疑是對比亞迪在插混領域持續創新與領先地位的再次權威認可。
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比亞迪DM技術連續兩次入選清華教材,其意義遠超企業商業成功本身。它標志著中國汽車動力技術領域已從“學習者”成功轉型為“定義者”,展現了強大的技術創新實力。比亞迪DM技術的“教科書現象”,不僅為中國汽車工業的技術創新提供了可借鑒的實踐范本,更為培養下一代汽車工程師注入了強大的技術自信與文化自信。這一成就,無疑是中國從汽車大國邁向汽車強國道路上的重要注腳。
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