一汽35.8%控股卓馭科技，汽車央企智能化布局再提速

9月22日，國家市場監管總局官網公示：中國第一汽車股份有限公司收購深圳市卓馭科技有限公司股權案，與東風汽車董事長楊青同日赴深圳會晤華為高層的動作形成呼應，共同勾勒出汽車央企加速智能化布局的鮮明圖景。根據公示信息，一汽股份與New Territory Technology Company Limited及卓馭科技簽署三方協議，擬通過增資并收購股權的方式深度介入這家智能駕駛技術企業。交易完成后，一汽股份將持有卓馭科技35.80%的股權，躍升為最大單一股東，而原控股股東New Territory持股比例降至34.85%，雙方形成共同控制關系，這一股權結構的重塑為行業協同創新注入新活力。

卓馭科技的技術基因與市場布局成為此次合作的核心吸引力。作為2023年從大疆車載事業部分拆獨立的高科技企業，其于2024年6月啟用“卓馭”品牌運營，憑借低成本、高性價比的先進駕駛輔助系統（ADAS）解決方案站穩市場。該公司創下行業先例——僅需32 TOPS算力即可實現高速領航功能，100 TOPS算力便能支持城市領航，更以“油電同智”技術路線構建差異化優勢，同一套智能駕駛系統可適配燃油車與新能源汽車，在海外市場及傳統燃油車智能化改造中具備天然競爭力。目前，其合作版圖已覆蓋大眾汽車、上汽通用五菱、奇瑞汽車、東風汽車、長城汽車等眾多車企，技術更已落地一汽紅旗品牌多款車型，為此次股權合作奠定堅實基礎。

此次收購是雙方長期合作的戰略升級。早在2024年4月，一汽便與卓馭科技在第五屆科技大會上簽署智能駕駛戰略合作協議，聯合開發“紅旗司南高階智駕系統”。該系統以“飛刃架構”為底座，融合高通智駕平臺算力與卓馭立體視覺感知方案，已搭載于紅旗天工05、天工06、天工08及EH7 2025款等4款車型。紅旗品牌更規劃了清晰的智駕發展路線圖，通過司南100、500、1000三個層級覆蓋從基礎NOA到L3級自動駕駛需求，其中司南100已實現高速NOA功能，司南1000則預留無人駕駛擴展能力。此次資本綁定后，一汽可快速強化ADAS領域技術實力，加速智能駕駛商業化落地，同時鞏固供應鏈話語權，而卓馭科技則能依托一汽的制造能力與市場資源，推動技術研發與產品量產規模化。

卓馭科技多元化的股東陣營進一步凸顯其行業樞紐價值。2024年12月，比亞迪已通過旗下公司入股持股超5%，此次一汽入局使股東名單再添汽車央企力量，強化了其作為車企與科技公司協同平臺的定位。據披露，卓馭科技累計融資超25億元，合作客戶涵蓋奧迪、北汽集團等9大品牌，已有20余款搭載其方案的車型實現量產，另有30多款即將落地，本月29日還將與上汽大眾升級燃油車高階輔助駕駛系統，技術認可度與市場滲透力持續提升。監管層將此案認定為簡易案件，因其未觸及反壟斷閾值——卓馭科技國內ADAS市場份額不足5%，一汽乘用車與商用車市場份額分別為10-15%和5-10%，為交易順利推進掃清障礙。

從行業維度看，此次交易印證了智能駕駛競爭進入下半場后，整車廠與技術供應商深度綁定的趨勢。隨著汽車產業向智能化、網聯化轉型，車企已從單純采購技術轉向通過資本紐帶實現協同創新，東風與華為的戰略深化、一汽與卓馭的股權合作形成呼應。在行業人士看來，卓馭的技術優勢與一汽的產業資源結合，有望實現從“供應商”到“戰略伙伴”的角色升級，在技術共研、市場共拓中構建雙贏格局。未來，隨著交易落地實施，雙方在高階智能駕駛技術研發、多車型場景適配、全球化市場拓展等方面的協同成效，將為汽車產業智能化轉型提供重要樣本，值得市場持續關注。