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      西北轉(zhuǎn)機(jī)第一城,錯(cuò)過(guò)太可惜

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      透過(guò)舷窗瞥見(jiàn)的那座方正山丘,會(huì)牽出一條跨越千年的路線。哪怕只是七八個(gè)小時(shí)的等待,也能讓人從候機(jī)的焦躁,變成在秋色中獲得片刻從容。

      打工人的出差行程表,常常是一座城市接著一座城市。航站樓里掐表?yè)Q乘,拿著電腦趕稿,飛來(lái)飛去忙得暈頭轉(zhuǎn)向。但來(lái)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn),我卻會(huì)勸你留足時(shí)間。

      相信許多人在這座機(jī)場(chǎng)降落時(shí),不經(jīng)意就被舷窗外一座奇特的“山”勾住視線。方方正正的格局,像一枚巨大的印章,端端正正蓋在黃土地上。


      有網(wǎng)友發(fā)帖提問(wèn):“這是什么地方?”。(圖/小紅書(shū)截圖)

      搜索地圖后發(fā)現(xiàn),原來(lái),那是漢武帝的茂陵。就在航站樓外40分鐘車(chē)程的地方,帝王沉睡兩千年。

      在別的機(jī)場(chǎng),中轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、航班延誤是“天塌了”。而在這里,逛完全球唯一的機(jī)場(chǎng)博物館后,如果還剩7、8個(gè)小時(shí),正好中插一場(chǎng)“微壯游”——從機(jī)場(chǎng)出發(fā),以100公里為半徑,一腳踏進(jìn)千年歷史,一口嘗到秋天的豐收。

      “東方帝王谷”, 寫(xiě)在大地上的歷史書(shū)

      西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)雖然名字西安在前面,但實(shí)際上離咸陽(yáng)更近一些。這里地處關(guān)中平原與黃土高原的過(guò)渡地帶,自古就是帝王看中的風(fēng)水寶地。

      從西周到唐末,至少27位皇帝選擇在此地長(zhǎng)眠。平原丘陵間,密集的陵寢宛如一部寫(xiě)在大地上的編年史,咸陽(yáng)也因此享有“東方帝王谷”的美譽(yù)。


      漢武帝茂陵航拍。(圖/視覺(jué)中國(guó))

      透過(guò)舷窗看到的茂陵,正是這部古今帝王傳奇的醒目篇章。它是漢武帝的陵寢,距離機(jī)場(chǎng)僅40分鐘車(chē)程。往西再開(kāi)20分鐘,還能找到冠軍侯霍去病、大將軍衛(wèi)青和權(quán)臣霍光的陪葬墓。

      霍去病墓前的包含“馬踏匈奴”等石刻在內(nèi)的大型石雕群,堪稱(chēng)漢代石刻藝術(shù)中的經(jīng)典。穿行其間,西北風(fēng)呼嘯,仿佛還帶著當(dāng)年鐵騎南征北戰(zhàn)的余音。


      “馬踏匈奴”石刻。(圖/視覺(jué)中國(guó))

      如果想與漢武帝的“家人”打個(gè)照面,不妨再去咸陽(yáng)的漢陽(yáng)陵。這里安葬著漢景帝與皇后王氏。節(jié)儉的漢景帝主張減稅輕徭,開(kāi)創(chuàng)出“文景之治”的氣象,也積蓄出漢武帝開(kāi)疆拓土的本錢(qián)。

      它還是唯一一座能讓游客進(jìn)入地下參觀陪葬坑的西漢帝陵。陪葬坑里成排的陶俑,侍女、士兵、樂(lè)伎等各司其職,細(xì)致還原日漸富裕的漢代日常。走在玻璃棧道之上,低頭就是千年前的社會(huì)切片,沉浸感十足。


      漢陽(yáng)陵的人俑與牛馬俑。(圖/視覺(jué)中國(guó))

      到了深秋,漢陽(yáng)陵還會(huì)奉上一場(chǎng)秋季限定布景。每到10月底,陵園里萬(wàn)株銀杏齊刷刷染成金色,帝陵肅穆的氣息被一場(chǎng)“黃金雨”沖淡。銀杏不語(yǔ),靜靜記錄歷史上的第一個(gè)盛世,也默默歡迎放風(fēng)箏、拍漢服的當(dāng)代游人。


      漢陽(yáng)陵一片金黃的銀杏林。(圖/視覺(jué)中國(guó))

      唐代氣象不只在省會(huì)西安存留,也沉睡在咸陽(yáng)這里。關(guān)中18座唐陵,有一半坐落于此。

      最有看頭的當(dāng)數(shù)距機(jī)場(chǎng)約50分鐘車(chē)程的乾陵。這是唐高宗李治與中國(guó)唯一女皇武則天的合葬陵。梁山為體,陵室深藏,乾陵也是唐十八陵中唯一未遭盜掘的皇陵。

      地上六十一藩臣像見(jiàn)證了盛唐的萬(wàn)國(guó)來(lái)朝;地下壁畫(huà)則以筆觸勾勒出唐朝的包容多元。課本里的帝后、熒幕中的武媚娘,到了這里,都化作一方“無(wú)字碑”,是非功過(guò)待后人評(píng)去。


      乾陵朱雀門(mén)外,六十一蕃臣像。(圖/視覺(jué)中國(guó))

      返程機(jī)場(chǎng)前,還可順道造訪順陵。這里安葬著武則天的母親楊氏,堪稱(chēng)“母憑女貴”的典型。武則天登基后,多次擴(kuò)建這座陵墓,將母親身后的排場(chǎng),拉升至帝后級(jí)別。

      陵前南門(mén)那對(duì)行走的石獅,是唐代石刻藝術(shù)的代表作。它們昂首闊步的姿態(tài),與唐高祖獻(xiàn)陵的行虎相似。它的等比例復(fù)制品還被放在陜西歷史博物館大廳里,給中外來(lái)客帶來(lái)盛世的震撼。


      你在西安擠破頭看到的,可能是咸陽(yáng)順陵的“復(fù)制品”。(圖/視覺(jué)中國(guó))

      順陵離T5航站樓,不過(guò)10來(lái)分鐘的車(chē)程。飛機(jī)轟鳴聲不時(shí)掠過(guò)陵園上空,打破昔日的靜默。唐陵與鐵鳥(niǎo),一古一今,構(gòu)成另一種跨越千年的陪伴。

      千年前的“超級(jí)工程”,太壯觀了

      咸陽(yáng)這座城,名字本身就帶著山水的意味。古人取地名講究“山南水北為陽(yáng)”,咸陽(yáng)正好位于渭河之北、九嵕山之南,因此得名。


      咸陽(yáng)渭河上的古渡廊橋。(圖/視覺(jué)中國(guó))

      涇水自北方匯來(lái),渭水自西向東穿城而過(guò),兩水交匯成最早的“黃金十字路口”。得天獨(dú)厚的地勢(shì),讓這片土地富足百姓,也托舉王朝的夢(mèng)想。漢唐帝王在這里尋得歸宿,更早的秦人則造出舉世無(wú)雙的“超級(jí)工程”。

      機(jī)場(chǎng)約40公里外的鄭國(guó)渠,就是秦朝“超級(jí)工程”的開(kāi)篇。戰(zhàn)國(guó)末年,韓國(guó)派水工鄭國(guó)入秦,勸說(shuō)秦國(guó)修建水渠,引涇河流入平原,灌溉農(nóng)田。本想借這規(guī)模龐大的工程拖垮秦國(guó),結(jié)果卻成了“強(qiáng)秦計(jì)”。

      十年開(kāi)鑿,渠成水至。它順應(yīng)西北高、東南低的地勢(shì),自流灌溉,還首創(chuàng)“橫絕”技術(shù),把涇河與洛河間的幾條支流攔腰截?cái)啵瑓R入渠中。涇河帶著黃土高原有機(jī)質(zhì),破山而下,沿途灌溉、肥田兼改良鹽堿地,硬生生把關(guān)中變成了大糧倉(cāng)。


      咸陽(yáng)彬縣至旬邑縣之間的涇河大拐彎。(圖/視覺(jué)中國(guó))

      今天,站在涇陽(yáng)縣鄭國(guó)渠首遺址前,看涇水奔流,依然能感受到帝王雄心。如果沒(méi)有這條渠,關(guān)中人恐怕會(huì)少很多花樣繁多的面食。油潑面、臊子面、玉米窩窩頭等碳水愛(ài)好者,少不了要來(lái)“朝圣”一番。

      如果說(shuō)鄭國(guó)渠是秦人把涇河請(qǐng)進(jìn)農(nóng)田的大手筆,那么秦直道就是他們把道路修到天邊的大決心。

      秦直道的總規(guī)劃師是秦王嬴政,總工程師是大將蒙恬。它從咸陽(yáng)淳化縣出發(fā),沿子午嶺北上七百余公里,直通陰山腳下的包頭,被譽(yù)為世界最早的“高速路”。 寬闊處達(dá)六十米,彰顯秦朝“車(chē)同軌”的大一統(tǒng)氣勢(shì)。后來(lái)漢武帝出巡、王昭君出塞,都走過(guò)這條道。


      子午嶺上的秦直道。(圖/ 視覺(jué)中國(guó))

      如今,淳化縣的秦直道起點(diǎn),設(shè)有徒步路線,長(zhǎng)約10公里。旬邑縣石門(mén)山森林公園內(nèi),秦直道遺跡也是清晰可見(jiàn)。

      秋高氣爽,在這古代高速上徒步。秋風(fēng)拂面,心里生出一絲錯(cuò)覺(jué):這風(fēng),也曾吹過(guò)秦軍的盔甲?歷史并沒(méi)有遠(yuǎn)去,它只是藏在荒草與風(fēng)聲之間,等你與它撞個(gè)滿懷。

      從清早到深夜,碳水夾肉的快樂(lè)

      白天可以在機(jī)場(chǎng)100公里內(nèi)追尋漢唐陵、鄭國(guó)渠、秦直道等古跡,晚上也不必囿于機(jī)場(chǎng)內(nèi)價(jià)格昂貴的美食檔口。入夜后的時(shí)間不妨讓夜市來(lái)接手,把“帝王谷”里的厚重歷史,化作一碗熱騰騰的市井煙火。

      有人說(shuō),在咸陽(yáng)永遠(yuǎn)沒(méi)有尬聊。兩個(gè)咸陽(yáng)人,在不知道說(shuō)什么時(shí),就聊匯通面。這款按路名命名的面食是陜西面食家族里的“新生代”。它屬于重料少湯的拌面,肉臊、油潑辣子、蘿卜土豆臊子能隨意組合。

      20世紀(jì)90年代,匯通路旁的夜市小攤開(kāi)賣(mài),為的是給下夜班的工人提供一口熱乎的面食,如今已發(fā)展為“宇宙最大的露天面館”。


      匯通夜市。(圖/視覺(jué)中國(guó))

      晚上6點(diǎn),走進(jìn)匯通夜市,再有主見(jiàn)的人都得犯“選擇困難癥”:五六十個(gè)攤位只賣(mài)“匯通面”這一種面。這些攤檔仿佛復(fù)制粘貼,不僅外形長(zhǎng)得像,賣(mài)的手搟面也可能是同一個(gè)廠家供貨。

      各面攤站在同一起跑線上,把調(diào)料的微妙差別卷上天,以滿足了千差萬(wàn)別的夜宵胃。

      食客剛坐下,攤主立馬倒上熱騰騰的面湯,端來(lái)剝好的新蒜。手搟面條和青菜一起煮好,拌入土豆胡蘿卜臊子或者肉臊子,舀一勺油潑辣子。筷子一攪,小盆一顛,面條變得油汁飽滿。看那行云流水的架勢(shì),疲憊的心竟不知不覺(jué)被治愈了。


      正在調(diào)制的匯通面。(圖/視覺(jué)中國(guó))

      一碗?yún)R通面,搭配燒烤小串,這是夜班出租車(chē)司機(jī)的深夜食堂,也是網(wǎng)吧通宵年輕人的碳水寶藏。當(dāng)?shù)嘏笥颜f(shuō),離開(kāi)家久了,就特別想這口拌面。

      如果說(shuō)匯通面是夜貓子的心頭好,那么老漢喜就是晨起人的偏愛(ài)。


      塞滿肉的老漢喜。(圖/視覺(jué)中國(guó))

      半個(gè)巴掌大的荷葉饃,松軟多孔,帶著老面發(fā)酵的酸香。剁碎的臘汁肉塞進(jìn)饃心,肥瘦相間,油香四溢。這饃軟肉爛,即便牙口不好的老人,也能吃得舒心。名字雖叫“老漢喜”,受眾卻不限于老人。年輕上班族清晨打包一份,足以頂一上午的力氣。

      把綿軟的荷葉饃換成半圓形的鍋盔,就是咸陽(yáng)的鍋盔牙子。它用純死面烙成,剛出爐時(shí)酥黃帶麥香,嚼勁十足。本地人會(huì)夾臘汁肉,也有人配餛飩,一口酥香、一口湯鮮,秋天的滿足盡在此間。

      除了花樣繁多的碳水主食,咸陽(yáng)還是一座繽紛多彩的“水果倉(cāng)庫(kù)”。 彬州的梨清甜多汁,興平的油桃脆嫩爽口,乾縣和三原的柿子深秋時(shí)節(jié)橙紅一片。咸陽(yáng)更是陜西的“蘋(píng)果大市”,產(chǎn)量?jī)H次于延安。秋天果園里紅霞般的蘋(píng)果,點(diǎn)亮了田野,也讓餐桌格外熱鬧。


      秋天里,咸陽(yáng)農(nóng)戶忙著曬柿干。(圖/視覺(jué)中國(guó))

      從漢武帝的陵寢,到鄭國(guó)渠、秦直道的壯觀,再到夜色里的一碗?yún)R通面,咸陽(yáng)把厚重與鮮活一并端到旅人面前。對(duì)飛來(lái)飛去的打工人來(lái)說(shuō),微壯游的意義,正是把航班的空當(dāng)變成一段自我修復(fù)的時(shí)間。

      透過(guò)舷窗瞥見(jiàn)的那座方正山丘,會(huì)牽出一條跨越千年的路線。哪怕只是七八個(gè)小時(shí)的等待,也能讓人從候機(jī)的焦躁,變成在秋色中獲得片刻從容。

      秋日微壯游,不必走遠(yuǎn)。一次轉(zhuǎn)機(jī)的間隙,就能讓疲憊的心重拾能量,讓旅程不只是趕路。

      作者 | 曉洋 編輯 | 曾寶氣 運(yùn)營(yíng) | 鄧官靖雯

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