河北
在插混技術上面，每家車企都有著自己的看家技術，其中呢，我覺得最有名的當屬比亞迪DM技術，一方面它的裝機量確實很龐大，另一方面在技術先進性、開創(chuàng)性等多方面確實有著一定的市場地位。
當然，我自己的言論可能在大家看來會有失偏頗，不過四年兩登清華大學教科書封面，應該充分說明了學術界對于比亞迪DM技術行業(yè)開創(chuàng)性、領先性和高度代表性的認可了吧。據(jù)我了解到的消息，在清華大學的教材，2021年版《汽車動力系統(tǒng)原理》、2025年版《汽車構造—動力系統(tǒng)》中，比亞迪DM技術不但編入了進去，還出現(xiàn)在了封面上。這個封面的意義，我覺得含金量甚至要比一些品牌出現(xiàn)在時代廣場的封面還要高
那比亞迪DM技術，能被清華大學納入教材，供高校學生及汽車行業(yè)技術人員學習，成為新一代中國汽車人的“必修課”。
確實和技術的先進性離不開，拿第五代DM技術來說，發(fā)布一年后再進化，運用了AI大模型以及AI能耗管理策略，實現(xiàn)了百公里虧電油耗再降10%，刷新到了2.6L。還有背后的比亞迪確實也在技術專利和市場銷量上面斷崖式領先，據(jù)我了解，比亞迪狠砸研發(fā)，霸榜了中汽信科近期發(fā)布的新能源、純電動和混合動力三大領域的專利授權量排行榜單。
所以，管中窺豹，不難看出，比亞迪DM技術四年兩登清華教科書封面背后，比亞迪對技術的執(zhí)著追求以及比亞迪DM技術的優(yōu)勢。你們說呢？
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