恭喜這些街坊！13號線二期和14號線二期，國慶前開通！

廣州，又有新的地鐵了——

前兩天，交通運輸局在全運會發(fā)布會上透露：國慶節(jié)前，將開通地鐵13號線二期、14號線二期。

白云和廣州東部的街坊，通勤有更多選擇了！

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兩條新線路 分別在哪里

13號線二期為東西走向，主要改善增城、黃埔、天河?xùn)|前往天河中心的通勤效率。

國慶前先行開通的是天河公園—魚珠段，共設(shè)4個車站，線路如下：

此前，從13號線和5號線上車的街坊想去天河中心，必須在魚珠轉(zhuǎn)5號線，再在員村換乘11號線。

13號線二期開通以后，這段搭乘路線從6個站變4個站，也不再需要全員在魚珠站換乘5號線，通勤效率至少提高10多分鐘！

關(guān)鍵是，還能減輕5號線的運行壓力——

根據(jù)2024年數(shù)據(jù)，5號線日均客流排名全市第三，上下班時間段的員村站，人也不少。

對了，這里面還有一個關(guān)于站名的爭議。

珠村站，不管是粵語還是普通話，發(fā)音都跟21號線的朱村站一模一樣：

A：一會在朱村站A口等你，快過來。

B：我到珠村站A口了，沒看到你啊？

嗯……大家說珠村站記得帶上“天河”兩個字～

14號線二期則是南北走向，先開通樂嘉路站至嘉禾望崗站，而樂嘉路-廣州火車站段還在加緊施工。

這段路線，意義更加深遠。

一方面，是將彭邊、遠景路等"地鐵盲區(qū)"納入交通網(wǎng)絡(luò)，白云內(nèi)部地鐵通達性將大大提高。

那邊的電雞，估計以后能少一些 。

另一方面，待樂嘉路-廣州火車站段開通后，白云居民去越秀區(qū)就會多了一條線路可選，再也不必都去擠2號線了！

要知道，2號線日均客流可是全市第二，僅次于“地獄級”的3號線。因此，14號線二期充當2號線白云段的平行線，分流意義重大。

唯一一個問題，當14號線二期接入后，廣州火車站和嘉禾望崗站將承接更多換乘客流以及壓力。

這兩個站，分別是全市日均客流量第七名和第三名，尤其是嘉禾望崗站，很多人都覺得越來越擠！

14號線二期開通，這里將從三線換乘站，升級為2號線+3號線+14號線一期二期的四合一樞紐站！

不用說，早高峰在嘉禾望崗站的上車難度，將大大大提升……

02

十四號線二期沿線樓盤

值得一提的是，14號線二期沿線樓盤并不少。

其中就有明天開盤的越秀貝好家·嘉悅云啟，吹風價4.6萬/m2起，今天停止收籌。

這個盤之前寫過，學鐵商齊全而且都很近，新規(guī)戶型也有一定競爭力，飄窗交付去50cm留30cm，所有臥室都能雙邊下床。

加上貝殼的資源，開盤有可能會日光。

還有主打改善的中建·白云之星，前段時間實景呈現(xiàn)建筑立面、園林景觀、入戶大堂和車馬廳，品質(zhì)感很在線，甚至有豪宅的氣息。

還有“交付版本”建面約137㎡實體樣板間，讓超100%空間實用率，約3.1米層高和超配交標等等產(chǎn)品力前置具象化。

除此以外，14號線二期沿線還有不少在售項目以及二手小區(qū)。

不敢說地鐵開通，能對板塊房價帶來立竿見影的提振作用，但對交通出行和居住便捷度的積極影響，是必然的。

長遠來看，也會吸引更多購房者的注意。

畢竟，誰不想家門口多一條地鐵呢？

你們覺得，這兩條二期線路開通后能否有效分流現(xiàn)有線路的客流？具體會在哪一天開通？

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