
廣州,又有新的地鐵了——
前兩天,交通運輸局在全運會發(fā)布會上透露:國慶節(jié)前,將開通地鐵13號線二期、14號線二期。
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白云和廣州東部的街坊,通勤有更多選擇了!
01
兩條新線路 分別在哪里
13號線二期為東西走向,主要改善增城、黃埔、天河?xùn)|前往天河中心的通勤效率。
國慶前先行開通的是天河公園—魚珠段,共設(shè)4個車站,線路如下:
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此前,從13號線和5號線上車的街坊想去天河中心,必須在魚珠轉(zhuǎn)5號線,再在員村換乘11號線。
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13號線二期開通以后,這段搭乘路線從6個站變4個站,也不再需要全員在魚珠站換乘5號線,通勤效率至少提高10多分鐘!
關(guān)鍵是,還能減輕5號線的運行壓力——
根據(jù)2024年數(shù)據(jù),5號線日均客流排名全市第三,上下班時間段的員村站,人也不少。
對了,這里面還有一個關(guān)于站名的爭議。
珠村站,不管是粵語還是普通話,發(fā)音都跟21號線的朱村站一模一樣:
A:一會在朱村站A口等你,快過來。
B:我到珠村站A口了,沒看到你啊?
嗯……大家說珠村站記得帶上“天河”兩個字~
14號線二期則是南北走向,先開通樂嘉路站至嘉禾望崗站,而樂嘉路-廣州火車站段還在加緊施工。
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這段路線,意義更加深遠。
一方面,是將彭邊、遠景路等"地鐵盲區(qū)"納入交通網(wǎng)絡(luò),白云內(nèi)部地鐵通達性將大大提高。
那邊的電雞,估計以后能少一些 。
另一方面,待樂嘉路-廣州火車站段開通后,白云居民去越秀區(qū)就會多了一條線路可選,再也不必都去擠2號線了!
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要知道,2號線日均客流可是全市第二,僅次于“地獄級”的3號線。因此,14號線二期充當2號線白云段的平行線,分流意義重大。
唯一一個問題,當14號線二期接入后,廣州火車站和嘉禾望崗站將承接更多換乘客流以及壓力。
這兩個站,分別是全市日均客流量第七名和第三名,尤其是嘉禾望崗站,很多人都覺得越來越擠!
14號線二期開通,這里將從三線換乘站,升級為2號線+3號線+14號線一期二期的四合一樞紐站!
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不用說,早高峰在嘉禾望崗站的上車難度,將大大大提升……
02
十四號線二期沿線樓盤
值得一提的是,14號線二期沿線樓盤并不少。
其中就有明天開盤的越秀貝好家·嘉悅云啟,吹風價4.6萬/m2起,今天停止收籌。
這個盤之前寫過,學鐵商齊全而且都很近,新規(guī)戶型也有一定競爭力,飄窗交付去50cm留30cm,所有臥室都能雙邊下床。
加上貝殼的資源,開盤有可能會日光。
還有主打改善的中建·白云之星,前段時間實景呈現(xiàn)建筑立面、園林景觀、入戶大堂和車馬廳,品質(zhì)感很在線,甚至有豪宅的氣息。
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還有“交付版本”建面約137㎡實體樣板間,讓超100%空間實用率,約3.1米層高和超配交標等等產(chǎn)品力前置具象化。
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除此以外,14號線二期沿線還有不少在售項目以及二手小區(qū)。
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不敢說地鐵開通,能對板塊房價帶來立竿見影的提振作用,但對交通出行和居住便捷度的積極影響,是必然的。
長遠來看,也會吸引更多購房者的注意。
畢竟,誰不想家門口多一條地鐵呢?
你們覺得,這兩條二期線路開通后能否有效分流現(xiàn)有線路的客流?具體會在哪一天開通?
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