罔顧中國警告！波蘭拒絕開放邊境，中歐班列未能恢復？事態嚴重了

9月18日，波蘭內政部長凱爾溫斯基在華沙召開新聞發布會，宣布與白俄羅斯接壤的所有邊境口岸繼續保持關閉狀態，直至“緊張局勢恢復安全”。

這意味著，中歐班列這一關鍵的歐亞陸路物流通道仍無法恢復，盡管中方多次表達關切并進行了高層外交溝通，但波蘭政府并未給出重新開放的時間表。

王毅外長前腳剛走，波蘭就搞這處，他們到底想干什么？

波蘭政府最初是在9月12日宣布關閉與白俄羅斯的所有邊境口岸，官方理由是應對來自俄白方向的安全威脅。

彼時，俄羅斯與白俄羅斯正在舉行代號“西方-2025”的大規模聯合軍演，與此同時，波蘭國防部多次通報，俄羅斯無人機在近期頻繁闖入波蘭領空，增加了局勢的不確定性。

9月16日，俄白聯合軍演雖然結束，但波蘭并未隨之放松警戒，凱爾溫斯基在新聞發布會上強調，只有當“來自俄白的威脅水平明顯下降，或有可驗證的安全安排”時，邊境才會逐步開放，這一表態直接否定了此前在社交媒體流傳的所謂“波蘭因中國施壓而準備開放邊境”的傳聞。

波蘭國內多名安全分析人士指出，俄烏戰爭仍在持續，北約東翼安全形勢并未出現實質好轉，波蘭政府在過去兩年里一直加強東部邊境的防御和監控，對白俄羅斯的移民流動與軍事動向保持高度戒備，此番邊境封鎖延長，是對俄羅斯及其盟友白俄羅斯的又一次“先發制人式”防御。

在國際貿易層面，這一決定帶來的直接后果，是中歐班列北線運輸幾乎陷入停滯。

馬拉舍維奇作為歐盟東部最重要的鐵路換裝樞紐，是中歐班列進入歐洲的主要轉運中心，長期以來，大量中國出口到歐洲的電子產品、家居用品、服裝以及節日商品，都依賴這一通道進入歐盟市場。

由于北線經俄羅斯進入歐洲，本已因地緣政治不穩而處處受阻，俄羅斯方面多次以“涉嫌軍民兩用物資”為由扣押中方貨柜，造成企業信心受挫，南線（經哈薩克斯坦、里海、阿塞拜疆、格魯吉亞等地）的運輸雖然可行，但成本高昂、協調復雜且運力有限，難以完全替代北線。

隨著波蘭全面封鎖與白俄羅斯的邊境，大量貨運集裝箱目前滯留在邊境地帶，此時恰逢歐洲圣誕采購季前夕，原本需要提前數月抵達的貨品無法按期交付，給中國制造商、歐洲批發商和零售商都帶來不小的沖擊。

中國一位跨境電商企業負責人在接受記者采訪時表示，公司原計劃9月底前將數千臺家電產品運往德國與法國，現在不得不緊急尋找替代航運或南線陸路，“不僅運輸成本高出兩倍，交貨周期也至少延長兩周以上，可能導致客戶索賠”。

值得一提的是，9月15日，王毅外長曾訪問波蘭，并在聯合聲明中寫入“共同保障中歐班列安全可達”的表述，顯然是為班列的持續運營爭取支持，然而，僅僅三天后，波蘭就再次發出“關閉”的命令，顯然是罔顧了此前的警告。

業內專家認為，照這樣下去，短期內中歐班列的運量難以恢復到此前水平，除非波蘭與白俄羅斯邊境恢復通行，否則企業不得不接受更高的物流成本和更長的運輸周期。

對于波蘭這一舉動，波蘭華沙大學國際關系學者米哈爾·科瓦爾斯基也直言表示：“對于波蘭來說，確保東部邊境的安全是優先級最高的任務，即便中國在經濟合作上提供了不少機遇，但安全風險在政府眼中更具緊迫性。”

波蘭以為這樣做能夠讓別人投鼠忌器，但最后的結果絕對是傷敵八百自損一千，你們認為呢？