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      “一代宗師”2026款嵐圖夢想家

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      2026款嵐圖夢想家參數圖片)的到來,是一次對高端MPV“該有的樣子”的終極詮釋。

      9月15日,2026款嵐圖夢想家在別克GL8的大本營上市。意思不言而喻,像極了電影《一代宗師》里的詠春和八卦掌的較量。

      有人說,MPV界的“一代宗師”要易主了。其實,在嵐圖夢想家登陸市場時就發生了。此后四年,嵐圖用三代夢想家,讓“一代宗師”的名號坐實了。



      正如,2026款嵐圖夢想家上市發布會上,別有深意的短片,《一代宗師》的武打片段穿插2026款嵐圖夢想家大秀智能技術的鏡頭。

      結束時,屏幕上打出了“時代宗師-嵐圖夢想家”,蒼勁有力的字體,顯示著“高端MPV市場真的是變天了。”

      變在哪?

      2026款嵐圖夢想家以“全球首款800V智能超混 MPV”的身份,提供鯤鵬、乾崑兩大智能化系列,共八大版型,不僅解決了MPV用車痛點,更重塑了高端MPV價值標準。



      與此同時,在官方指導價為32.99萬至43.99萬元,更同步推出“上市即交付 ”的用戶承諾與價值至高 6.8 萬元的購車權益。“上市即交付”,足見自信與風范。

      “這不是競爭,而是示范。”

      2026款嵐圖夢想家的任務,是來示范“一代宗師”,是如何向高端MPV市場交出全新答卷的。

      成為“一代宗師”

      如今,市場競品繁多,既有像GL8這樣的傳統強手,又有騰勢D9這樣的新面孔,要從這些強者手里搶。2026款嵐圖夢想家在別克GL8家門口亮劍,就等同于下了“挑戰書”。

      野心毫不掩飾,目標就是“夢想第一”。因為,2026款嵐圖夢想家手里握著贏的籌碼,不僅實現了產品力的全維度進化,還重新樹立了MPV的“價值”。

      2026款嵐圖夢想家承襲“移動頭等艙”的核心理念,中式美學的外觀、舒服的內飾配置與空間布局,實現全方位進階,把“豪華”玩明白了。



      并以“八大行業領先技術”構建技術護城河,成為市場上唯一同時搭載800V高壓平臺、5C超快充、62.5度大電池、華為乾崑ADS 4、鴻蒙座艙5及智能后輪轉向的新能源高端MPV車型。

      在這套體系下,純電續航、補能效率、操控靈活性與智能駕駛體驗不再是選擇題,而是一款新時代旗艦MPV必須同時滿足的基準線。

      “當時MPV品類基本被燃油車壟斷,我們就在想,能不能把新能源車的體驗帶到 MPV 品類中?”嵐圖汽車科技股份有限公司CEO盧放表示。

      在做調研時,用戶選擇MPV車型時第一個猶豫點,就是傳統MPV因車身尺寸限制,經常出現“大車不靈活”、“舒適不對等”。

      為了解決大車操控與靈活割裂的問題,嵐圖夢想家基于原生新能源架構,從平臺設計階段就預留了高壓能力、電池拓展空間、重量優化方案和整車熱管理策略。

      2026款嵐圖夢想家的一大創新,是全球首搭智能后輪轉向技術的MPV,雙向10度的后輪轉向角度,讓5.3米的車身實現與緊湊型轎車相當的轉彎半徑。



      嵐圖發現,許多老夢想家車主在高速服務區,會因為充電速度不如純電車而主動讓出充電樁。而且,經常苦惱“純電續航短,天天要充電”和“快充速度慢,等人時急得慌”。

      “能不能把綜合續航做長一點,把充電的速度提快一點?”所以,在此背景下,2026款嵐圖夢想家搭載了嵐海智能超混技術,成為全球首款應用800V高壓架構的混動MPV。

      還支持真正意義上的5C超充,可以實現一杯咖啡的時間可以充好電,充電12分鐘可以充電20%-80%。“充電速度也是全球混動MPV車型中最快的。”

      很多純電車快充也得30分鐘以上,2026款嵐圖夢想家把“補能效率”拉到甚至超越純電級水平,真正實現了不堆參數,從用戶實際需求出發。



      同時,還搭載62.5度超充大電池,升級后可實現“兩周一充,半年一加油”,CLTC純電續航達350km,是目前主流混動MPV純電續航里程的2倍左右。

      而且,2026款嵐圖夢想家還把技術標簽翻譯成了用戶聽得懂的語言。市場評價,“混動MPV搶走了純電車型的技術標簽”。

      可以說,“800V+5C+大電池”是混動MPV的最優解,是最符合中國國情的MPV終極動力解決方案。于是,市場評論,“沒有這些黑科技的,不能稱之為高端混動MPV。”

      2026款嵐圖夢想家,將競爭從“配置比拼”引向了“技術破局”,完美詮釋了“全能化,才是高端旗艦MPV應該有的樣子。”

      被贊譽為“一代宗師”。

      “上市18小時,突破1萬臺”

      那么,“一代宗師”的名頭和產品力,能不能得到用戶的認同?

      答案,是可以。



      “不管啥時候,用戶永遠是對的,如果不對,就參照第一條。”這是嵐圖做產品的原則:強調技術研發,同時關注用戶需求實際落地的層面。

      “不能盲目追求某一些參數的領先,而忽略用戶實際的感受和體驗,甚至用戶所支出的代價成本,要做綜合的考量。”考量之一,就是將中式豪華與智能科技完美融合,并依舊用戶需求做了更為針對性的技術落地。

      相比很多車企將“高階智能駕駛”放在頂配車型上,2026款嵐圖夢想家把將智能做成了“基礎服務”,讓MPV市場向著“技術驅動豪華、智能定義體驗”的新高度邁進。



      鯤鵬系列起步即頂級,搭載地平線征程6E芯片+鯤鵬智駕2.0,高速領航輔助功能一應俱全,實現了“頂配技術,主流價格”,在30萬元-35萬元級沒有對手。

      乾崑系列搭載華為乾崑ADS 4+鴻蒙座艙5,智能化同級領先,是目前唯一搭載華為最新一代智駕及座艙的MPV,同時把大電池+超混+后輪轉向+華為智駕智艙配齊的只有2026款嵐圖夢想家,可以說是在35萬元-40萬元級沒有對手。

      42.99萬元的乾崑Ultra版,是真正意義上的混動MPV之王,同級獨有智能魔毯空懸,已經堪稱MPV的底盤天花板,在42萬級頂配沒有對手。



      左手鯤鵬,右手乾崑,“新能源+智能化”科技上車,2026款嵐圖夢想家將豪華智能配置打成了標配,從技術到體驗,都“不講武德”,對競品實現了全方位壓制。換個詞,就是“沒有對手”。

      “30萬元的2026款嵐圖夢想家,擁有了百萬級的豪車質感”。高度評價的同時,用戶也用腳為2026款嵐圖夢想家投了票。



      “上市18小時,大定突破1萬臺”,是市場給予了這個開啟高端MPV新時代的掌舵手,最為直接的肯定。

      更有說服力的是訂單結構,是作為頂配旗艦的乾崑 Ultra 版,訂單占比超過了 50%。在用戶反饋里,選擇乾崑Ultra的用戶,并非被動接受頂配,而是主動認可了2026款嵐圖夢想家代表的“極致產品主義”。

      還有開瑪莎、保時捷的老板一進店就問2026 款夢想家,他們根本不看合資 MPV 了,“終于有臺豪華感拉滿的國產高端 MPV。”

      反饋最多的一個點是,“2026款嵐圖夢想家乾崑Ultra所提供的全域豪華、全能科技與全場景舒適體驗,在當前市場中沒有替代方案。”



      沒有替代,不僅是一款車一個版本的成功,而是一種產品價值的勝利。這個勝利,是2026款嵐圖夢想家為競爭劃定的“技術起跑線”,也對高端MPV“該有的樣子”的終極詮釋。

      這是“一代宗師”該有的風范。

      能超越夢想家的,只有下一代夢想家

      2026款嵐圖夢想家的成功,并非一蹴而就。是歷經四年三代的鍛造而來。“能超越夢想家的,只有下一代夢想家”。

      在嵐圖夢想家推出之前,MPV市場沒有一個能在品牌、空間、舒適、價格這等維度上同時與GL8匹敵的競爭對手,消費者選擇空間很狹窄。

      再加上,一些合資MPV車型來自于油改電平臺的先天瓶頸,電池布置空間受限、電氣架構無法承受800V、熱管理系統不足,只能“補課式”加快充模塊,用戶對MPV車型有著“動力平庸、內飾老舊”刻板印象。



      甚至到現在,高端 MPV市場的消費者都還被迫在“品牌溢價”與“功能妥協”中選擇。嵐圖夢想家以斷代領先的技術實力,解決用戶的真實痛點,從“油改電”到“原生超混”,嵐圖夢想家改寫了MPV的基因圖譜。

      2022年5月,嵐圖夢想家上市,吹響了國產高端新能源MPV崛起的號角,以混動加純電雙動力布局,百萬級魔毯懸架,也讓MPV車型被賦予了智能電動豪華等產品價值,給用戶帶來超越燃油MPV的駕乘體驗。

      2023年,將混動MPV的純電續航提升至236公里,引領混動MPV進入純電長續航時代。要知道,“這項兩年前發布的技術,直到今日,依然是市場第一。”當然,這項記錄被嵐圖自己刷新。



      刷新者,便是2026款嵐圖夢想家。要知道,當一項技術標桿,同時成為市場標桿和價值標桿時,便擁有了定義行業的權力。嵐圖夢想家,手里已經握穩了“定義的權利”。

      2024年,嵐圖夢想家再次進化,將華為乾崑智駕與鴻蒙座艙搭載在嵐圖夢想家上,讓MPV第一次擁有了高階組合駕駛輔助功能,用智能化體驗引領MPV進入智能豪華新時代。

      這也是為何嵐圖夢想家能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出,連續奪得細分市場第一的原因所在。總結下來,技術,是撐起高端豪華的底氣。過去四年,嵐圖夢想家進行了三次產品進化。

      高速迭代背后是應對市場競爭的主動出擊,更關鍵的是,每一次進化,嵐圖都能拿出創新方案。嵐圖希望,夢想家的高度,是“始終保持領先”,是“要讓對手難以望其項背”。

      秉持“敢為人先”的態度,嵐圖夢想家每一代產品都走在時代前沿。正如盧放所說,“夢想家已成為MPV開發領域不可繞開的對標車型。”



      數據顯示,嵐圖夢想家多月蟬聯新能源MPV銷量冠軍,多次上榜新能源MPV質量排行第一。其中今年6月至8月,嵐圖夢想家連續三個月成為全國新能源MPV銷量冠軍,帶領國產MPV全面超越合資MPV。

      嵐圖夢想家累計交付量已超過13萬輛,單車均價突破39萬元。在目前的高端MPV市場,每售出3輛車,就有1輛是嵐圖夢想家。不僅如此,數據顯示,在嵐圖夢想家購車用戶中,有55%來自BBA品牌增換購。



      而且,夢想家的市場口碑很好。2024年,在權威的第三方市場調研中,新能源MPV NPS凈推薦值嵐圖夢想家位列新能源MPV第一。嵐圖夢想家獲得新能源MPV質量排行榜第一,年度中國十佳底盤、年度中國十佳車身等獎項。

      可以說,憑借對于用戶的深入洞察以及斷代領先的產品實力,每一代嵐圖夢想家都獲得了市場的認可,并開創了MPV的新時代。

      “夢想家,讓中國人有了屬于自己的高端新能源MPV。”從嵐圖夢想家開始,高端MPV由“中國制造”真正成為“中國定義”。

      但是,始終保持領先,是嵐圖夢想家的核心產品策略之一。所以,嵐圖從未停止過技術升級的腳步。



      2026款嵐圖夢想家把性能、駕控、豪華、智能安全做到極致,因為嵐圖希望用代際優勢捍衛第一的位置,“在全球市場樹立中國標準”。

      這是嵐圖夢想家的終極“夢想第一”。

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