![]()
深耕MPV細分市場的銳勝品牌,憑借M7車型成功打開市場局面后,順勢推出定位中大型MPV的銳勝M8增程版。其在空間布局、動力性能、配置水平及智能化體驗等核心維度均展現出不俗實力,疊加極具親和力的定價策略,自亮相以來便持續吸引家庭用戶群體的高度關注。此次我們將通過全面體驗,探尋其核心競爭力與差異化優勢。
![]()
外觀:兼顧商務沉穩與家用親和
![]()
外觀方面,銳勝M8增程版以“東方美學與科技質感融合”為核心理念,兼顧商務沉穩格調與家用親和屬性,整體造型大氣舒展且不失細節精致。側面視角下,超長車身搭配平直硬朗的腰線設計,既最大化釋放車內縱向空間,又讓車身比例協調勻稱。密條輻輪轂搭配隱私玻璃,不僅進一步強化了整車的穩重氣質,更兼顧了后排乘客的私密性。
![]()
細節方面,標志性的“山水前臉”極具辨識度,24條鍍鉻飾條勾勒出飛瀑垂落的動態感,象征24節氣的周而復始。“登峰日行燈”自下而上流動點亮,科技感直接拉滿。兩側縱向通風口裝飾與金色BAW品牌logo,進一步提升精致感。貫穿式星河尾燈堪稱點睛之筆,144塊三角形發光單元營造出漸變光效,隱藏式排氣布局讓車尾線條更顯規整利落。
輪胎方面,評測車配備三角輪胎TS601系列產品,采用獨特的橫向切角溝槽設計,實現良好的排水性能和干濕地操控性能,輪胎規格為225/55 R18。
內飾:配置豐富 舒適性到位
![]()
內飾設計上,銳勝M8增程版采用“東方美學+科技舒適”的核心思路,以“環抱式座艙”為基礎,通過不同材質、色彩搭配與細節雕琢,營造出兼具質感與溫度的駕乘空間,充分契合家庭用戶對舒適與實用的雙重需求。
![]()
科技配置是內飾的一大亮點,核心控制區域高度集成于14.6英寸中控屏。車機內置高通驍龍8155車規級芯片,操作絲滑流暢,并支持HUAWEI HiCar和Carlink互聯,輕松實現手機與車機的無縫銜接,滿足不同用戶的使用習慣。此外,車輛搭載科大訊飛語音控制系統,具備高精度、快響應的多語言識別能力,更支持可見即可說、雙音區識別、單句多意圖等多元場景功能。
另外,評測車搭載丹麥Jamo尊寶音響系統,配合11個揚聲器,內置4種專業預設音頻調音模式以及自定義調音功能,能夠精準還原不同風格音樂的細節質感。
![]()
舒適性方面,前排采用7層材質的人體工程學座椅,標配加熱、通風、主駕駛按摩,搭配航空軟枕,再加上主副駕配備的雙層隔音玻璃,全方位保障駕乘舒適性。第二排座椅功能配置堪稱“移動頭等艙”水準,除加熱、通風、按摩外,還支持一鍵開啟零重力模式,搭配無級調節腿托,長途乘坐也能輕松躺平休息。再加上可折疊小桌板,商務辦公、孩子寫作業等需求都能滿足。
性能:動力表現從容跟腳
![]()
動力方面,評測車搭載由1.5T渦輪增壓發動機+后置單電機組成的增程式動力總成,發動機最大功率112kW,電動機總功率170kW,電動機總扭矩310N·m,CLTC純電續航里程230km,CLTC綜合續航1420km。
![]()
實際駕駛中,在城市通勤路況下,車輛起步毫無遲滯,動力釋放流暢均勻,即便在早高峰擁堵路段頻繁啟停,也不會出現明顯的闖動。深踩加速踏板,動力跟進依然線性可控,整體駕駛感受從容跟腳。能量回收擁有關閉、弱、強三檔調節,適配不同駕駛偏好。
此外,評測車具備L2級輔助駕駛能力,依托地平線芯片的核心算力,信號處理及判斷響應速度低于250毫秒,支持并線輔助、車道居中保持、道路交通標識識別等功能。開啟方式十分簡便,只需向下撥動兩次換擋桿即可。此時,系統會通過圖標、聲音及文字進行提示。
![]()
底盤采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架組合,整體調校偏向舒適。面對道路坑洼、減速帶等路況,懸架能有效過濾大部分振動,傳遞到車廂內的顛簸感微乎其微。
值得一提的是,底盤整體剛性表現扎實,高速巡航時車身姿態穩定,無發飄感。快速變道過程中,車身跟隨性出色,未出現明顯重心轉移。此外,雙輻式方向盤轉向手感輕盈順滑,即便女性駕駛者也能輕松駕馭,轉向虛位控制在合理區間,車頭指向性精準,在城市擁堵路段或山路彎道中,并未顯現出大型MPV的笨重感。
空間:超大的第三排空間
![]()
乘坐空間方面,將前排座椅調至標準駕駛姿態后,身高178cm的體驗者來到第二排,此時腿部余量達到兩拳兩指,頭部也有一拳的寬裕空間,完全不存在局促感。進入第三排,腿部則有半臂的距離,頭部空間有三指余量,空間表現出眾。
值得一提的是,新車采用影院式階梯布局,第三排坐姿略高于前兩排,視野通透開闊,絲毫沒有壓抑感,再配合座椅前后340mm的大范圍滑動以及大角度靠背調節功能,讓每一位乘客都能享受到“不將就”的舒適駕乘體驗。
![]()
儲物空間同樣亮眼,前排空調出風口下方設有兩個手機槽,左側為50W無線充電板,后方配有兩個水杯架。中央通道下方采用掏空設計,可容納較大體積物品,頗具實用性。第二排除門板上的水杯架外,前排座椅中間位置還設有兩個水杯架,數量豐富。同時,座椅內側還設有兩個小型儲物槽,可用來放置手機。
![]()
打開后備廂,地臺比較平整,常規狀態下容積為854L,輕松容納3-4個登機箱。將第三排座椅按比例放倒后,雖然無法做到純平,但縱向拓展能力出眾。
安全:擁有較為豐富的安全配置
![]()
安全配置方面,評測車配備車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警以及胎壓報警等,可有效提升行車安全性。另外,銳勝M8增程版配備了75%高強度鋼車身和“金剛(參數丨圖片)盾”耐沖擊電池殼體,打造出堅固的乘員保護籠,安全感拉滿。
![]()
總結:
從靜態體驗到動態試駕,銳勝M8增程版交出了遠超期待的答卷。它真正讀懂了消費者的核心訴求——日常通勤能當“純電代步車”,全家出游是“移動舒適艙”,偶爾商務接待也不失格調。在新能源MPV市場愈發火熱的當下,這樣一臺兼顧空間、續航、智能與駕乘品質的車型,無疑為家庭用戶提供了更優解。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.