蔚來汽車五年賣了64萬輛車，虧680億，李斌：四季度實現盈利目標

對于很多車企來說，如何實現銷量的增長是最關鍵的問題。而對于造車新勢力的老大哥蔚來汽車來說，如何實現扭虧為盈是當下最大的目標。

蔚來汽車2025年二季度財報顯示，二季度營收實現190.1億元，同比增長9%，環比增長57.9%；凈虧損為49.95億元，同比收窄1%，環比收窄26%。2025年上半年，蔚來汽車凈虧損為117.45億元。

蔚來創始人、董事長兼CEO李斌說，第二季度是蔚來今年的底部，從第三季度開始，蔚來將迎來銷量、營收、毛利、現金流等多個關鍵指標的環比改善。

對于蔚來汽車來說，營收指標改善遠遠不夠，早日實現盈利才是最關鍵的。

蔚來汽車是最早造車的新勢力，也曾是造車新勢力中的“銷量一哥”，如今不僅沒有完成對特斯拉的包抄，甚至被理想汽車、小鵬汽車超越，更氣人的是被新來的小米汽車和鴻蒙智行趕超，銷量落后，排名落后，賺錢這事兒也落了下風。

當下的汽車市場，蔚來當初的小弟理想汽車早已實現盈利，而小米汽車和鴻蒙智行，出生就含了小米和華為的金鑰匙，那是一幫不愁錢的主。

2025年8月，蔚來汽車銷量為10361輛，子品牌樂道銷量為16434輛，即使是兩者疊加銷量為26795輛，整體排名也在24，位居理想汽車之后。零跑汽車、鴻蒙智行、小鵬、小米汽車的排名也都在蔚來汽車之上。

老大哥蔚來汽車是到了該努力的時候了！

銷量和排名只是面子問題。除了面子的問題，再看看蔚來汽車為什么如此看重盈利。從2020—2024年營收情況可見端倪：

還是先看銷量數據：2020年至2024年，蔚來汽車年銷量分別為4.37萬輛、9.14萬輛、12.25萬輛、16萬輛、22.19萬輛，銷量增長形勢不錯。不過在整體汽車品牌銷量中，蔚來汽車的排名在20以外。

營收數據：2020年至2024年，蔚來汽車營收從162.57億元逐年增長，到2024年增長至657.32億元。2025年上半年營收310.43億元，較去年同期增長了13.5%.實際上，但從數據來看，蔚來做得相當不錯。

虧損情況：蔚來汽車這五年凈虧損從53.04億元擴大至226.58億元。2025年上半年，蔚來汽車虧損117.45億元。如果稍不小心，很有可能會比去年的虧損還要多。雖然蔚來在研發的投入比較大，但是這個研發費用究竟有多少用在了核心技術的研發，產生了多少有價值的研發成果，這個不好衡量。

銷量在增長，營收在增長，利潤卻遲遲不見動靜，資本市場對蔚來汽車的信心也是頗受打擊。疊加整體環境的影響，蔚來汽車在資本市場面臨巨大壓力，美股和港股的股價都表現出比較大幅度的震蕩。

蔚來美股的跌幅比較大，最高是66.99美元，如今的股價是6.49美元，縮水了90%。

蔚來港股的股價從199到如今的49.8，變化也是比較大的。

面對當下的狀況，李斌表示，從2025年第二季度開始，我們全面的降本增效舉措已初見成效。剔除組織優化費用，我們的非美國通用會計準則運營虧損環比改善超過30%。“我們有信心在今年內實現毛利率20%的目標，第四季度實現經營性現金流轉正，進而實現盈利目標。

一位企業家說過，一切不賺錢的商人都是耍流氓，一切不賺錢的企業都是耍流氓！找他這個觀點，很多造車新勢力耍流氓很多年了，也該收斂收斂了！

不管如何，希望蔚來早日盈利！希望他們賺了錢，更好的造車！