9月份第1周(9月1日-9月7日)國(guó)內(nèi)SUV終端銷量榜已經(jīng)出爐。本周的看點(diǎn)是特斯拉Model Y以0.84萬(wàn)輛的規(guī)模遙遙領(lǐng)先,排名第1;比亞迪網(wǎng)紅款海獅06繼續(xù)排名第2;新車問(wèn)界M8排名第3;小米YU7排名第7。前10榜單中,自主品牌有6款,合資品牌4款。
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第1名特斯拉Model Y,本周銷售0.84萬(wàn)輛,幾乎是第2名海獅06銷量的2倍。特斯拉Model Y在新款推出之后,已經(jīng)連續(xù)多周保持銷冠位置。和小米汽車一樣,特斯拉的車型不多,不過(guò)每一款都是爆款,這種單品爆品的打法,需要有很強(qiáng)的粉絲粘度作為基礎(chǔ),能做到類似操作的國(guó)內(nèi)車企很少,也就只有小米1家。
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第2名比亞迪海獅06,本周銷售0.45萬(wàn)輛。海獅06作的外觀絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)車的一個(gè)典范,在路上是“最靚的仔”那種存在。其13.98萬(wàn)的起步價(jià),被不少人詬病,不過(guò)我個(gè)人是感覺(jué)這個(gè)定價(jià)挺符合其定位的,無(wú)可厚非。
第3名問(wèn)界M8,本周銷售0.43萬(wàn)輛。要說(shuō)問(wèn)界M8火不火,看看周圍高凈值的朋友的選擇就知道了。我們這邊很多做水果生意的企業(yè)家,已經(jīng)把原來(lái)的奔馳寶馬換成了問(wèn)界M8,還有銀行系統(tǒng)的一些高管,換車也是首選這款。這兩年奔馳寶馬在中國(guó)的銷售額和利潤(rùn)下降很大,可以說(shuō)就是被問(wèn)界替代導(dǎo)致的。現(xiàn)在40萬(wàn)級(jí)別的豪車市場(chǎng),問(wèn)界M8已經(jīng)是一枝獨(dú)秀了。
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第4名比亞迪元UP,本周銷售0.4萬(wàn)輛。元UP是定位A級(jí)的SUV,本身的性價(jià)比就已經(jīng)很不錯(cuò),今年標(biāo)配智駕系統(tǒng)更是提升競(jìng)爭(zhēng)力。加上近期推出325公里純電續(xù)航、起步價(jià)點(diǎn)在7.38萬(wàn)的版本,簡(jiǎn)直不要太香。
第5名博越L,本周銷售0.37萬(wàn)輛。這款車的最直接印象就是大,一個(gè)朋友去試駕,反饋的消息就是車內(nèi)空間超乎想象的大,并且配置又很強(qiáng)。博越L定價(jià)9.99萬(wàn)起步,終端實(shí)際報(bào)價(jià)7.99萬(wàn)起步,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)比20萬(wàn)級(jí)別合資SUV還要舒服,這樣的車子不火爆才奇怪。
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第6名途觀L,本周銷售0.32萬(wàn)輛。途觀L是途觀的加長(zhǎng)版本,也是小縣城內(nèi)體制內(nèi)科級(jí)干部的最愛(ài)車型之一。
第7名小米YU7,本周銷售0.30萬(wàn)輛。小米YU7和小米SU7一樣,憑借著潮流的外觀和超級(jí)爆發(fā)力,成為精神小伙和精神小妹最喜歡的國(guó)產(chǎn)純電車。
第8名卡羅拉銳放,本周銷售0.28萬(wàn)輛。作為豐田汽車旗下價(jià)格最低的SUV,雖然定價(jià)12.98萬(wàn)起步,終端實(shí)際報(bào)價(jià)只有8萬(wàn)出頭,深得豐田粉絲的喜愛(ài)。
第9名豐田RAV4榮放,本周銷售0.26萬(wàn)輛。在燃油車時(shí)代,RAV4榮放是可以和本田CRV扳手腕的車型,在細(xì)分市場(chǎng)也是前三的存在。到了新能源時(shí)代,只能排前10榜單的車尾。
第10名吉利星越L,本周銷售0.26萬(wàn)輛。吉利星越L也是沒(méi)得說(shuō),是沃爾沃的平替車,閉著眼睛入手。
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小結(jié):9月第1周SUV銷量排行,特斯拉奪冠,問(wèn)界M8第2,小米第7。
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