豐田卡羅拉作為家喻戶曉的車型,在國內(nèi)新能源的沖擊之下,市場銷量也是受到了不少的影響。為了提升產(chǎn)品競爭力,一汽豐田也是對卡羅拉進行改款。最新改款的卡羅拉出現(xiàn)在了工信部的申報目錄當中。
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首先,從外觀來看,新車用上了全新風格的前臉,看上去是不是跟普銳斯有點像?畢竟是家族化設計,現(xiàn)在的豐田新能源都用這樣的設計,卡羅拉這么改動我覺得也沒什么毛病。
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豐田普銳斯
車尾看上去就是比較普通,還是老款卡羅拉的車尾。如果你覺得這次就改了前臉的話,那還是太草率了。
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在車身尺寸方面,長寬高分別為4710/1780/1435mm,軸距為2750mm。你是不是驚嘆,怎么卡羅拉變得這么長了,軸距也不同了,這是換平臺了嗎?且慢,別急。
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這次跟以往的卡羅拉相比,我覺得最大變化還是在于動力系統(tǒng)方面。燃油版搭載2.0L發(fā)動機,最大功率126kW,預計將會匹配的是CVT變速箱。此外,還有1.8L發(fā)動機組成的油電混動版本。
這年頭這么卷了?卡羅拉都用上了“大排量”2.0L發(fā)動機,還有2750mm的長軸距,可以說是卡羅拉的“史詩級更新”。如果你真的這么覺得,我只能說你還說草率了。大家還記不記得在卡羅拉之上,亞洲龍之下的亞洲獅?你看這個尺寸是不是跟亞洲獅有點相似呢?沒錯,你的猜想是對的。
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一汽豐田這么做其實也能理解,一來是卡羅拉現(xiàn)在實在是產(chǎn)品力明顯滯后跟不上了,只能依賴終端優(yōu)惠勉強維持銷量;二來亞洲獅這個是消費者實在也是不感興趣,本來是想著加長軸距,在12-15萬市場狠賺一筆,沒想到的是大家不買賬。
再加上這幾年國內(nèi)新能源的沖擊之下,亞洲獅早已被拍到了沙灘上。這次把卡羅拉的改款,一來是提升了卡羅拉的產(chǎn)品力,二是精簡了產(chǎn)品線,其實還是挺明智的做法。不過話說回來,這代的卡羅拉在市場上面也賣挺久了,按理說也快到更新?lián)Q代的時候。
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