撞自家潛艇，剛修好就翻船，滅火時灌水太多又翻船，誰家的護衛艦這么魔幻

2014年1月，印度海軍貝特瓦號護衛艦正打算駛入港口時，突然撞上了不明物體。聲吶艙被撞出了一道裂縫，導致海水大量涌入。據事后調查，貝特瓦號護衛艦撞上的是一艘印度海軍基洛級潛艇。而在撞船之前，基洛級潛艇內的全體艇員正在做著瑜伽，基本上處于無人駕駛的狀態。最終這次事故由潛艇負全責。

被撞傷的護衛艦被拖進了船塢進行大修。這一修就修到了2016年12月份。剛剛修好的貝特瓦號護衛艦正在進行下水前的準備工作，結果因為工人干活太粗心，用于墊船的氣墊沒有固定牢靠，最終導致軍艦重心不穩，發生了側翻。這次事故造成了兩名工人喪生，十二名工人受傷。

貝特瓦號護衛艦在水里泡了整整兩個月，直到2017年2月份，印度才把軍艦扶正。

2024年7月21日晚上，印度海軍的一艘護衛艦在船塢內進行維護升級時突發火災。消防員趕緊過來滅火，從天黑滅到了天亮，直到第二天早上才停止灌水。但就在大家剛松了口氣的時候，由于消防人員往護衛艦的船艙內灌入了大量的水，結果這艘護衛艦重心不穩，突然向左側傾，最終翻船。這次事故并沒有人員傷亡，卻失蹤了一名水手。

大家好，這里是晉說，一個正在籌劃直播的軍事博主。

作為一個海軍大戶，印度第一次對純國產的護衛艦產生執念還是在1986年。這一年印度雄心勃勃地啟動了一個布拉馬普特拉級護衛艦的項目，旨在建造一艘完全自主知識產權、國產化率能達到80%的4000噸級現代化護衛艦。

為此印度成立了項目組和技術團隊，要求這款護衛艦的設計工作不許外包，必須從畫圖開始，每一個環節都要由印度自主完成。于是技術團隊就開始發力畫圖了，這一畫就是整整八年。這八年期間，技術團隊每隔一年就端出來一份設計方案，但每次都被印度否決。

原因也不復雜，因為在設計方案中完全沒有反艦導彈、防空導彈、艦炮、雷達、聲吶等武器系統，相當于只是畫了一個船殼，因此印度很是不滿意。直到第八年，畫圖的技術團隊終于忍不了了：咱們印度能不能造反艦導彈？能不能造防空導彈？這一點你自己心里沒點數嗎？除了反艦防空雷達，印度也不能造，聲吶也不能造，就連艦炮都造不了。印度全國都造不了的東西，你讓我怎么畫？

這件事情鬧的動靜實在不小，一直鬧到了印度大當家那里。最終經過反復斟酌，海軍終于妥協了，答應這款護衛艦上允許搭載一些進口的武器系統，但是不能太多。

這個口子一開，最高興的還不是畫圖的技術團隊，而是外國的武器供應商。比如大毛、小意、小以、大英、大法、大美麗、小德、小荷，甚至連小烏都來了，加上印度自己，妥妥的十國聯軍。

這十個國家的分工也非常明確：大毛向印度供應彈簧刀反艦導彈、AK-630近防炮、燃氣輪機；小以向印度供應巴拉克防空系統；大英提供海王反潛直升機和船用柴油機；大法負責動力系統的整合；老美負責通信系統；小德提供電子元件；小荷提供各種傳感器；小烏提供螺旋槳；小意提供意大利炮，也就是艦炮；而印度自己提供船殼。

十國聯軍齊聚印度加爾各答花園海岸造船廠。眼看著萬國來朝了，印度興奮了，于是就給新護衛艦起了一個響當當的名字：16A工程。

1994年，貝特瓦號護衛艦正式開工建造了。按照計劃，96年下水，98年服役。結果開工之后不到一個月就出事了：船廠的工人罷工了。因為不滿長時間的加班以及工資水平太低，船廠工人不干了，要求漲工資。這一鬧就是整整兩個月，兩個月來，貝特瓦號的建造沒有絲毫進展。印度也只能眼巴巴地干著急，不斷的催船廠快點解決勞資糾紛。

好不容易擺平了工人，結果到了1996年又出問題了。按照原計劃，貝特瓦號這個時候應該下水進行舾裝了，但此時才造了一個船殼，而且軍艦在甲板上左一個大洞、右一個大窟窿。原因也不復雜，艙內的設備還沒有安裝，所以沒有辦法封甲板。

按照印度與大毛簽訂的協議，毛制的反艦導彈和近防炮應該在1996年下水之前交付給印度，但大毛那邊自從收了定金之后一直不緊不慢，直到兩年之后，也就是1998年，才把導彈給運過來。

還有小以的巴拉克防空系統，因為與老美提供的雷達不兼容，印度反復要求小以給巴拉克系統升級，但小以則每次都要求加錢。直到1999年，在印度終于熬不住給加了錢之后，小以這才讓巴拉克防空系統與老美的雷達適配。

在1996年的時候，由于設備遲遲不到貨，印度實在是沒招了。他把能干的活全都干完了，想要繼續干的話，就必須先把設備給安裝上。于是在貝特瓦號開工兩年之后，這條半成品的護衛艦竟然停工了，為期兩年。

直到1998年，所有需要在艙內安裝的設備終于到位了。接下來就是安裝這些設備了，只要安裝完，貝特瓦號就可以下水了。但等印度看到貝特瓦號之后，我的天，艙內的積水都好幾米了，都能養魚了。這兩年來，由于印度沒有批工程款，船廠愣是沒有安排一個人來維護這條船。艙內外的一些已經安裝上的設備更是沒有任何防水措施。

由于雨水長時間的浸泡，艙內原本已經安裝的一些設備早就報廢了，必須拆下來換新的重新安上。于是本就滿是大窟窿的貝特瓦號，身上又被開了無數個小窟窿，用來替換艙內已經報廢的設備。

雖然困難很多，但是經過整整四年的努力，所有的武器系統和設備全部安裝完畢了。從1994年到2000年，歷時六年時間，貝特瓦號終于下水了。不久之后，貝特瓦號便開始了海試，對軍艦上的武器系統進行調試。

結果就在海試時，印度才發現這條護衛艦根本就不能算是一艘護衛艦，純純的就是一個火藥桶，一點就著。

印度海軍的人一登上軍艦，當時就懵了：這是貝特瓦號嗎？總感覺和圖紙不太一樣。工程師你給我過來，貝特瓦號上的反艦導彈呢？你給安哪去了？對不起，我們臨時做了修改，把反艦導彈裝在了前甲板上。那防空導彈呢？防空導彈沒有換位置，還是在前甲板上。

什么？你把所有導彈全都安到了前甲板上？那對方一發炮彈要是打過來，打中前甲板，這條船就徹底沒有反擊能力了，而且極容易引發連鎖反應，很可能只要一發炮彈，這艘船就自爆了。一旦這種情況發生，我大印度肯定又會登上全世界的頭版頭條。

算了，改是沒法改了，先湊合著用吧。等等，我怎么總感覺貝特瓦號的寬度它變窄了呢？哦，你說這個呀。你也知道，剛開工那會工人鬧罷工，所以船體分段的建造質量就差了點，有些分段的尺寸比圖紙小了點。后來為了趕工期，在分段合攏的時候，我們決定把分段找齊，長的部分給切割掉了，所以貝特瓦號看起來是窄了點。

印度聽完這句話之后，當場翻了一個大白眼：我的天，那這艘船還能保持平衡嗎？這您放心，我們的團隊精心計算過，算完之后在船底的水密艙之內放了幾塊配重鐵，整個艦體絕對是平衡的。

聽完工程師的話，印度一臉黑線，但他一點招也沒有。這個時候再改，根本就來不及了。但這還不是最要命的，最要命的是船上的各個系統完全做不到兼容。

在海試期間印度發現，艦上的反艦系統、防空系統與雷達互相干擾嚴重，不能同時工作。雷達、聲吶和通信系統彼此也有干擾，雷達開機的時候聲吶就用不了，聲吶開機的時候雷達就用不了。這種軍艦別說上戰場了，就是打海盜都成問題。

此外，貝特瓦號的設計最高航速是30節，但在海試期間發現，一旦這艘軍艦長時間保持30節航速航行的話，大毛生產的燃氣輪機必出故障。而按照三與毛的協議，維修燃氣輪機的工作必須由毛來做。

總之，貝特瓦號上的問題不少，而且基本上全都無解。對此印度心里清楚的很，但他又無可奈何。

到了2004年，16A工程已經下水了3艘軍艦，但此后印度徹底舍棄了這款護衛艦，不造了，太爛了，造的越多隱患越大。

這個時候的時間是2004年，那時候的印度還是有一些羞恥心的，完全不像2010年之后：明知道阿瓊坦克只能閱兵不能上戰場，愣是逼著陸軍接收，還逼著軍工廠繼續造；明知道光輝戰機上不了戰場，還是每年增加采購數量；明知道阿塔格斯火炮炸膛率高，但就是硬著頭皮服役，完全不顧前線士兵的死活，完全沒有羞恥心可言。

在2004年，印度果斷放棄了這個16A工程。但沒有護衛艦可不行，于是在走完了第一步放棄、第二步攢之后，印度終于來到了最后一步：買。

此后印度一口氣買了幾艘大毛的11356型護衛艦，同時逼著大毛將全套的技術圖紙轉讓。在這些圖紙上畫了幾筆之后，再次回到了老路上，再次開始追求純國產的護衛艦了。

雖然16A工程已經叫停了，但16A的故事還遠遠沒有結束，特別是貝特瓦號護衛艦。

2014年，貝特瓦號正在返回母港時，突然撞到了水下的潛艇。雖然沒有造成人員傷亡，但船底的聲吶被徹底撞壞了。貝特瓦號只能被拖進港口大修，大修一直進行到了2016年年底。

好不容易修完了，貝特瓦號終于可以回歸大海了。但就在貝特瓦號準備下水的時候，船體突然側翻，直接就躺在船塢里睡著了。印度耗時了整整兩個半月，花了2億盧比，終于將貝特瓦號給扶正了，并且再次進行大修。這一修就是三年，直到2020年，貝特瓦號才重新入役。

到了2024年，貝特瓦號的親兄弟、同屬16A工程的另一艘護衛艦布拉瑪普特拉號，在船塢改裝期間突然發生火災。火情其實并不嚴重，但著火的畢竟是一艘軍艦，馬虎不得，必須得滅到不能再滅為止。

于是消防人員從半夜開始滅火，一直滅到了第二天天亮。眼看這要是再滅火的話，船艙就要灌滿水了，消防人員這才停手。但就在當天下午，由于軍艦本來就又長又細，有設計缺陷，再加上滅火的時候注水量實在是太大了，軍艦最終重心不穩，它又翻了。

側翻的時間是2024年7月21日，直到當年的11月2日，印度才把軍艦扶正。按理說扶正之后，應該趕緊把水抽出來，趕緊加固。但是印度的做事風格，永遠讓人想象不到。

在印度的眼里，榮譽比抽水更重要。11月2日扶正，11月4日，印度竟然在軍艦上來了一次升旗儀式，用來表明海軍的不屈不撓。

這次事故，軍艦里的設備算是徹底廢了，根本就不值得修了。要是修的話，還不如重新造一艘呢。如果要是硬修的話，至少三年，而且耗費的資金會比重新造一艘還貴。但是最終印度選擇了修，沒有選擇造。這就是印度。

好了，本期內容完成于2025年9月7日。

其實我真的不愿意寫印度，對印度的軍工了解的越多，越感覺他干什么事情都是一個套路：先立一個完成不了的大目標，既然完成不了，那最終就只有放棄，然后就是買買買，攢出來一個湊合能用的。但湊合能用可不行，因為問題實在太多了，而且解決不了，最后呢，只能選擇買成品。印度的軍工全是這個套路，所以真的沒啥意思。

但最近我寫武器裝備的介紹，連續發了八期內容，每條內容都會限流，而且兩三天之后全都會被下架。雖然很郁悶，但也能理解。可能是我介紹武器的時候介紹的太詳細了，又是推導參數，又是畫圖的。

所以在寫幾期印度過渡一下之后，我會換一個方式寫武器：少說參數多對比，多多推導國外武器的參數，這樣的話應該就沒有什么問題了。

好了，本期內容結束，我們下期再見，謝謝大家。

今天發了兩篇，第一篇特約發布是一篇廣告，如有叨擾，向大家說聲抱歉。