遼寧
從目前進展看在9月末沈陽到長白山的高鐵將正式開通，這樣的話撫順、通化、白山將步入高鐵時代。借此契機撫順到大連、丹東方向肯定會開通很多趟高鐵列車，這樣的話沈陽南站的高鐵車次數量會有所增加。可是經過深思熟慮我認為沈白高鐵的開通是無法帶動沈陽南站板塊的繁華，接下來請聽我具體分析。
畢竟沈白高鐵后能停在沈陽南站的車次數量非常少，因此依然無法帶動沈陽南站的繁華。實際上沈白高鐵開通后大多數車次依然還是停在沈陽站或者沈陽北站，只有少數車次能停在沈陽南站。而這少數車次不可能只停在沈陽南站，過了渾河之后還會停在沈陽站或者沈陽北站。這樣的話沈陽南站的存在感并沒有大幅度提高，因此沈白高鐵無法帶動沈陽南站的繁華。
實際上困擾沈陽南站發展的根本原因是這附近的就業機遇少、商業配套不齊全。再加上沈陽地鐵10號線二期還沒有修好，這樣的話沈陽南站西廣場無法對外開放。
長遠來看沈陽南站想要真正繁華起來只能期待沈陽南站附近能引進一些密集勞動型工廠，這樣的話可以帶動沈陽南站的煙火氣息。同時我們也期待沈陽地鐵10號線二期能早日建成投入使用，這樣的話蘇家屯區50多萬居民出門的時候會首選到沈陽南站坐車。仔細想想只有把這兩點做好了沈陽南站才會真正繁華起來，即將開通的沈白高鐵并不是救命稻草。
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