安徽首個，正式投入使用！

疲勞駕駛

危害大、風(fēng)險高、預(yù)防困難

極易引發(fā)道路交通事故

日前

合肥北環(huán)高速結(jié)合交通管理實際

在合肥交管高速三大隊轄區(qū)

六安方向102公里處

南京方向69公里處

分別建設(shè)了疲勞駕駛喚醒區(qū)

并投入使用

據(jù)了解

疲勞駕駛喚醒區(qū)長1千米

分三段漸進(jìn)式

感官刺激由弱到強再到弱

分別為過渡引導(dǎo)區(qū)、

深度喚醒區(qū)、駛離適應(yīng)區(qū)

全路段安裝龍門架、

太陽能 LED 燈帶、爆閃燈

激光警示燈及 LED 指示牌

仿真警車等設(shè)施

據(jù)介紹，“疲勞駕駛喚醒區(qū)”通過綜合設(shè)置

聲、光、電多種交通安全提醒設(shè)施

以達(dá)到對駕駛?cè)梭w感、觸覺、

視覺的多重刺激

從而實現(xiàn)深度喚醒的效果

同時，通過設(shè)置電子屏

提醒駕駛?cè)似隈{駛就近下道

以確保安全

自疲勞駕駛喚醒區(qū)應(yīng)用以來

合肥北環(huán)高速的

夜間行車安全水平

實現(xiàn)顯著提升

不僅有效增強了

道路安全保障能力

也為后續(xù)進(jìn)一步優(yōu)化通行效率

提供了扎實的

技術(shù)基礎(chǔ)與實踐依據(jù)

疲勞駕駛危害大

疲勞會對駕駛?cè)说?/p>

注意力、感知力、判斷力

車輛操控能力等方面

產(chǎn)生負(fù)面影響

進(jìn)而影響安全駕駛

甚至引發(fā)交通事故

輕微疲勞

反應(yīng)遲鈍，判斷力下降

中度疲勞

可能會操作動作呆滯

有時甚至?xí)洸僮?/p>

重度疲勞

或出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象
嚴(yán)重時會失去對車輛的控制能力

若感覺困倦、狀態(tài)不佳

一定要選擇到服務(wù)區(qū)停車

在高速公路上行駛時“逢三必進(jìn)”

路過第三個服務(wù)區(qū)時

就要進(jìn)去好好休息一下

• 保障足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果。養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)。

• 合理安排休息方式，如駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢；行駛一段時間后，在安全地帶停車休息，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。

• 科學(xué)安排行車時間。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第七項規(guī)定，疲勞駕駛是指連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。建議長途行車應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息。

來源：合肥警方